深蓝S09：6座大空间、鸿蒙智行座舱，试驾体验如何？

最近这汽车圈，那热度就跟三伏天的太阳似的，持续高涨。各大车企你方唱罢我登场，一场接一场的新车发布会让人目不暇接。在这热闹非凡的车市舞台上，深蓝汽车推出的深蓝 S09，宛如一颗耀眼的新星，一亮相就吸引了众多目光。
深蓝 S09 定位为家庭大六座智慧旗舰 SUV，把目标群体精准锁定在了 85 后职场新贵身上。这部分人可不得了，事业正处于上升期，家庭观念也特别重，家庭用车对他们来说，早已不是可有可无的选项，而是刚需中的刚需。所以，深蓝 S09 刚一问世，就成功勾起了他们的兴趣，毕竟谁不想拥有一辆既实用又有面子，还能满足全家人出行需求的座驾呢？接下来，咱就全方位、无死角地深入了解一下这款车，看看它凭啥能让这么多年轻人心动不已。

颜值即正义，外观大赏
（一）前脸：科技感拉满
汽车的外观就如同人的脸蛋，第一印象太重要了，直接决定了我们对它的第一感觉。深蓝 S09 的前脸采用了封闭式格栅设计，这种设计在新能源汽车里很常见，看着简洁大方，科技感十足，一点也不花里胡哨。搭配上无断点星环大灯组，这灯一亮，辨识度瞬间拉满。就好比黑夜里的两颗星星，独特又醒目，大晚上开车出去，隔老远就能被人认出来。前舱盖上那几条隆起的筋线，更是给车辆增添了不少力量感，好像在说 “别看我外表时尚，内在也是很有力量的”。

（二）侧身：优雅与实用兼具
再瞧瞧车身侧面，深蓝 S09 的线条修长流畅，给人一种优雅大气的感觉，完全没有那种笨重的大块头感。大尺寸的轮毂造型独特，和车身搭配得相得益彰，不仅好看，还能提升车辆行驶时的稳定性，开起来更稳当。它还配备了弹出式门把手，这可不是为了耍帅，实际作用可大了
大空间，才是家庭车的王道
（一）宽敞车身尺寸
对于家庭用车而言，空间大小至关重要，直接关系到一家人出行的舒适度。毕竟一大家子人出门，要是空间太局促，你挤我我碰你的，那体验感可就太差了，本来挺开心的旅途也得闹心。深蓝 S09 在空间方面那可是下足了功夫，一点都不含糊。它的车身尺寸为长 5205mm、宽 1996mm、高 1800mm，轴距更是达到了 3105mm ，妥妥的全尺寸大车身，光看数据就知道空间小不了。这样的尺寸带来的是超大的内部空间，3.7 米的超长有效空间，4.3㎡的纯平车内面积，一家人坐在里面就跟在自家客厅似的，宽敞又自在，想伸个懒腰、换个姿势都没问题，完全不会觉得憋屈。
（二）舒适驾乘空间
我身高 1.78 米，算是中等偏上的身高了，坐进前排，腿部和头部空间都特别充裕，一点都不觉得压抑，就算开长途也不会觉得腿伸不开。第二排是两个独立座椅，还配备了独立扶手和多种调节功能，通风、加热、按摩一应俱全，这待遇简直就像飞机上的头等舱一样，坐上去那叫一个舒服。而且第二排座椅还能调节角度，坐累了就把座椅往后调，舒舒服服地躺着歇会儿，长途出行也不会觉得腰酸背痛。
让人惊喜的是第三排的空间表现。很多六座或者七座车的第三排都被人诟病空间小，只能应急用用，成年人坐进去膝盖都快顶到前面座椅了，特别难受。但深蓝 S09 不一样，它的第三排座椅高度有 360mm，膝部空间最大能到 870mm，就算是成年人坐在里面，也能有比较舒适的坐姿，不会觉得太憋屈，长时间坐也没问题，家里有老人小孩的，坐在第三排也能舒舒服服的。
（三）灵活多变空间
深蓝 S09 的空间灵活性也特别好，当第三排座椅放倒后，后备箱的容积能达到 882 升，放几个行李箱或者一些大件物品都不在话下，一家人出去旅游带多少行李都够装。要是把第二排和第三排座椅都放倒，那就直接变身成一张超大的 “床”，出去自驾游的时候，晚上不想住酒店，直接在车上就能休息，又省钱又方便，想想都觉得惬意。
（四）与问界 M9 空间对比
再看看问界 M9，它的车身尺寸是长 5230mm、宽 1999mm、高 1800mm，轴距 3110mm，整体尺寸和深蓝 S09 相差不大，数据上看差不多。但在车内空间布局上，问界 M9 更注重第二排的豪华感，把更多的空间和配置都给到了第二排。第三排空间表现和深蓝 S09 差不多，但在一些细节设计上，比如第三排座椅的人体工程学设计，深蓝 S09 可能会更好一点，坐起来更符合人体的舒适角度，也就更舒服。

内饰大揭秘，温馨科技风
（一）整体氛围
坐进深蓝 S09 的车内，第一感觉就是温馨和科技感十足，不是那种冷冰冰的汽车内饰。整体内饰用了浅色搭配，一下子就营造出一种家的氛围，让人一上车就感觉特别放松，好像不是坐在车里，而是坐在自己家里的沙发上。中控台采用了简约化设计风格，没有过多复杂的线条和按键，看起来特别清爽，不会让人觉得眼花缭乱。
（二）科技配置亮点
最吸引人眼球的是那两块 2.5K 超高清双 15.6 英寸巨幕联屏，显示效果那叫一个清晰，色彩特别鲜艳，不管是看导航、听歌还是看视频，体验感都特别好。而且操作也很流畅，一点都不卡顿，就跟用自己的平板电脑一样顺手。还搭配了超高清 AR - HUD 抬头显示屏，重要的行车信息，比如车速、导航路线啥的，直接投射在前挡风玻璃上，驾驶员不用低头就能看到，大大提高了驾驶安全性，毕竟开车的时候低头看仪表盘还是有风险的。
（三）细节设计
方向盘用了三辐式造型，上面有按键和滚轮组合的物理多功能控制方式，操作起来特别方便，想调个音量、换个歌啥的，手不用离开方向盘就能搞定。而且方向盘使用皮质拼接包裹，握感非常舒适，摸起来软软的，不是那种硬邦邦的塑料感，长时间握着也不会觉得手累。
座椅的用料和功能也特别给力。全车座椅用了高品质的材料，又柔软又有支撑性，不会像有的座椅那样要么太软没支撑，坐久了腰酸；要么太硬不舒服。长时间乘坐也不会觉得累，就算开几个小时的长途，下来也不会觉得浑身酸痛。前排的双云感按摩座椅更是出色，在开车或者坐车累了的时候，打开按摩功能，那感觉别提多舒服了，瞬间就能缓解疲劳，就跟在按摩店做按摩一样。

第二排的双零重力座椅也很让人惊艳，坐上去仿佛置身于太空之中，没有任何压力，身体完全放松下来，舒适度直接拉满，家里的老人小孩坐第二排，肯定都特别开心。还有一个不得不提的亮点，就是六座车型中少见的一体式智能移动中岛。这个中岛有 700mm 超长滑轨距离，可以轻松移到二排，一二三排的人取东西都特别方便，不用再费劲地递来递去。
而且中岛还内置了翻盖式冰箱，温度可以在 - 6℃至 50℃之间随心调节，不管是夏天想喝杯冰镇饮料，还是冬天想喝口热乎的奶茶，它都能满足你，简直太贴心了。当停车空间有限的时候，中岛后移就能贯通主副驾通道，上下车就会更灵便，不用再侧着身子挤来挤去。中岛移到后排，还能打通主副驾空间，瞬间升级成家庭休闲吧台，一家人在车里也能一起喝点东西、聊聊天，享受惬意的时光，这感觉多好啊。
（四）与问界 M9 内饰对比
问界 M9 的内饰则更强调科技感和智能化，风格和深蓝 S09 不太一样。它跟深蓝 S09 同样搭载了鸿蒙智能座舱，系统流畅度和功能性都非常不错，操作起来也很顺手。内饰的做工和用料也非常精细，看着就很高档，座椅同样具备多种调节和舒适功能，坐起来也很舒服。不过在一些细节上，比如车内的储物空间设计，深蓝 S09 可能会更实用一些，有更多人性化的小设计，比如一些小的储物格，放个手机、钥匙啥的都特别方便，用起来更顺手。
动力澎湃，驾驭随心
（一）后驱与四驱版本选择
动力方面，深蓝 S09 给消费者准备了后驱和四驱两种版本，不管你是喜欢平稳驾驶，还是追求强劲动力带来的刺激，都能找到适合自己的那一款。后驱版搭载了一台永磁同步电机，综合输出功率为 231kW ，换算过来就是 314 马力，百公里加速仅需 7.9 秒。这个动力水平对于日常城市通勤来说，那是绰绰有余。在市区里穿梭，遇到红绿灯起步，它反应迅速，一点都不拖沓；上高速超车的时候，也能轻轻松松，动力储备相当充足，完全不会有那种使不上劲的感觉。而且它的能耗也不高，日常使用成本比较低，对于普通家庭来说，养车压力就小多了，不用担心油费或者电费成为一笔不小的开支。
四驱版采用了前后双电机，电机总功率高达 362kW ，也就是 492 马力，百公里加速更是只需要 5.9 秒。这个动力可以说是非常强劲了，一脚油门下去，推背感十足，喜欢追求速度与激情的人肯定会对它爱不释手。而且在一些特殊路况下，比如雪地、泥泞路面等，四驱系统的优势就体现出来了，它可以提供更好的抓地力和稳定性，让驾驶更加安全可靠。就算遇到不好走的路，也不用太担心车子会打滑或者陷进去，能稳稳地通过。

（二）深蓝超级增程 2.0 技术
深蓝 S09 还搭载了深蓝超级增程 2.0 技术，配备了新蓝鲸 HE1.5T 超高压直喷混动专用发动机，最大功率达到 110kW 。这台发动机可不简单，热效率非常高，可以达到 44.28%，在行业内属于相当出色的水平。这意味着它能够更高效地将燃油转化为动力，减少能量的浪费。1 升油的发电量可以达到 3.63 度电，这个数据很厉害，在同类型发动机中表现突出。这样一来，就算是在纯电续航不足的情况下，增程器也能高效发电，为车辆提供持续的动力，大大减少了用户的续航焦虑。不用再担心开着开着没电了，又找不到充电桩而发愁，不管是日常通勤还是长途旅行，都能放心开，想去哪就去哪。
（三）与问界 M9 动力对比
问界 M9 提供了纯电动和增程式电动两种动力版本，选择相对少一点。纯电动版本的动力非常强劲，续航里程也比较长，适合家里有充电桩，日常出行距离不算特别远的人，这样可以充分发挥纯电动车的优势，享受安静、零排放的驾驶体验。增程式电动版本搭载的是 1.5T 增程器，在动力和续航方面也有不错的表现，日常使用也没问题。不过和深蓝 S09 相比，问界 M9 在动力系统的多样性选择上可能稍显不足，没有像深蓝 S09 这样后驱和四驱版本都有增程式可选，对于想要增程式四驱的消费者来说，就少了一个选择。如果消费者对动力版本的丰富度有较高要求，那么深蓝 S09 会是一个更合适的选择。

底盘调校，舒适与操控兼得
（一）悬架结构
底盘对于一辆车的操控性和舒适性有着至关重要的影响，底盘不好，就算其他方面再好，开起来也不会舒服。深蓝 S09 采用了前双叉臂 + 后 H 臂多连杆独立悬架的结构，这种悬架组合在很多高价位车型上都普遍应用，可见厂家在底盘上还是下了血本的。双叉臂前悬架由上下两根不等长 V 字形或 A 字形控制臂以及支柱式液压减震器构成，上控制臂短于下控制臂 ，能精准控制车轮的运动轨迹，在过弯的时候，能够提供更好的侧向支撑力，减少车身的侧倾，让驾驶更有信心，不用再担心过弯的时候车身晃得太厉害。很多追求操控性能的车型都爱用双叉臂悬架，因为它能在车辆高速过弯时，死死 “按” 住轮胎贴地，给驾驶者带来更稳定的操控体验。
后 H 臂多连杆独立悬架则通过多根连杆协同控制车轮，能有效吸收路面颠簸震动，降低车内噪音，为乘客营造安静惬意的乘坐环境。在过弯时，它可以灵活调整参数，迅速响应，精准控制车轮轨迹，减少侧倾的发生。同时，它还能最大程度地保持车轮与地面的垂直状态，减少车身在行驶过程中的倾斜程度，提升轮胎的贴地性能，保障行车安全。
（二）关键配置
深蓝 S09 还配备了 CDC 可变阻尼减振器和空气弹簧，这两个配置可是提升舒适性和操控性的关键。CDC 可变阻尼减振器的核心部件由中央控制单元、CDC 减震器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器以及 CDC 控制阀构成。它可以根据路面情况和驾驶状态，实时调整减振器的阻尼力。在舒适性和操控性之间找到一个不错的平衡点。当你在市区里缓慢行驶的时候，它可以变软，更好地过滤路面的细微颠簸，让乘坐更舒适；当你高速行驶或者想体验一下激烈驾驶的时候，它又可以变硬，提供更好的操控稳定性，开起来更稳，不会有飘的感觉。打个比方，它就像是一个贴心的管家，时刻关注着车辆的状态，根据不同的情况做出最适合的调整 。

空气弹簧则可以根据车辆的载重和行驶状态，自动调整车身的高度，保证车辆的通过性和舒适性。比如说当车辆满载的时候，空气弹簧可以自动升高，增加离地间隙，避免底盘刮蹭，不用担心装太多东西把车压得太低，刮到路面；当车辆高速行驶的时候，空气弹簧又可以自动降低车身高度，减少风阻，提高稳定性，还能降低能耗，一举两得。在遇到崎岖不平的山路时，空气弹簧升高车身，让车辆轻松通过；在高速公路上行驶时，空气弹簧降低车身，使车辆行驶更平稳。
（三）与问界 M9 底盘对比
问界 M9 采用的是前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，也配备了空气弹簧和可变阻尼减振器，硬件配置上和深蓝 S09 相差不大。但在底盘调校上，两者就有区别了。问界 M9 更偏向于舒适性，调校得比较软，过滤颠簸的效果很好，坐在车里就感觉像坐在棉花上一样，很舒服。但在操控性方面就稍逊一筹，过弯的时候车身侧倾会稍微明显一点，驾驶乐趣会少一些。而深蓝 S09 则在舒适性和操控性之间做到了较好的平衡，既能让乘客坐得舒服，又能让驾驶者享受到一定的驾驶乐趣，不管是家用还是偶尔想自己开着爽一下，都能满足。如果你喜欢在驾驶中感受操控的乐趣，同时又不想牺牲家人的乘坐舒适性，那么深蓝 S09 的底盘调校会更适合你。

心动之选，试驾体验
经过前面这么多方面的详细介绍，不难看出深蓝 S09 在各个维度都展现出了强大的实力和诚意。它的外观时尚科技，开在路上回头率超高；空间宽敞舒适，能满足全家人的出行需求；内饰温馨且充满科技感，各种配置贴心又实用；动力强劲，还有多种版本和先进的增程技术可供选择；底盘调校出色，舒适与操控兼得；智能座舱功能丰富，让驾驶变得更加轻松便捷；安全配置更是全方位守护，为家人的出行保驾护航。
如果你最近正在考虑入手一款家庭大六座 SUV，那么深蓝 S09 绝对值得你去关注和试驾一下。只有亲身感受，才能真正体会到它的魅力所在。相信它一定会给你带来意想不到的惊喜，成为你家庭出行的伙伴，开启一段又一段美好的旅程。