十月中旬这阵子汽车圈都不太平,本田把新款皓影(图片|配置|询价)推出来可算够狠的。说是十号上市的,准保是瞅着国庆消费高峰刚散场趁热打铁,生怕错过年底这波买卖。价格卡在十八万多起步,明摆着要和丰田RAV4、自家表兄弟CR-V较劲,这价位定得那叫一个多合适。汽油版、混动版、插电混动版全拉出来,跟打了鸡血似的喊着要包圆啥路况,看这架势是真打算把市场搅个天翻地覆。
其实老款皓影也没差太多,就是这回改款愣是把车型给砍了不少。听说是瞄准刚需人群来的,啥花里胡哨的配置都不要。特别是那汽油版次低配硬是挤出个七座选项,这下可好,那些想带全家出门的车主可算是乐坏了,哪还用得着非得去别处挑。不过顶配那几辆倒是偷偷加了啥城市穿梭预警系统,搞不好是听说城里开车太闹心,非得给人心里添个底才安心。

说到动力这一块儿,本田可真是玩命研发。一五升涡轮增压搭配无级变速箱的老伙计还在用,看着保守实际还挺靠谱。混动那些更绝,油电的和插混的功率参数都整得挺唬人,就是插电那款电池能不能跟得上现在充电桩的节奏,谁都不敢打包票。反正本田说这是顺应时代需求,可别到时候车主们充个电还得满城找地方,那可就麻烦大了。
要说竞争那叫一个激烈,本田这回把丰田和隔壁都给拉进来比划了一番。丰田RAV4起价低点,CR-V又是自家兄弟,这一片混战打得乌烟瘴气。九月份卖出去一万来辆已经算不错的成绩了,但要想保住优势,光靠价格可不够。最近新出的购置税减免政策眼看就要到期,插混车型要是能搭上末班车,保不齐还能再冲个销量高峰。
最让人琢磨不透的是未来几年市场走势。放开生了孩子多了,七座车是肯定吃香,但到时候充电站能不能跟上那还是两说。有人就说纯电车现在都愁续航,混动车或许才是过渡阶段的香饽饽,2025年占三成以上市场也不是没可能。再说这新出的车载系统还能跟智能家居连着用,这波操作是要把车变成生活的一部分啊。
最后不得不提本田这盘大棋,光有车还不够,4S店现在连充电设施都开始升级,买完车还能享受二手车保值服务,这服务网织得可真密实。不过话又说回来,车子这东西买来就是用的,到底能不能让人大伙儿都说好,还得看开上路之后的实际表现。反正现在市面上选择可多了,本田要是敢松口气,那怕不是立马就被别人给超了。


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