中国车杀进东京展，合资品牌被中国技术打脸，销量能否改写历史？

2025年东京车展那天，我刷朋友圈，满屏都是日产那辆叫N7的车，之前压根没听过这名字，可图上车标明明白白写着东风日产，心里突然一动，原来这车是中国团队自己捣鼓出来的，头一回带到东京车展这种地方，合资车企里，还真没见谁这么干过。

老一辈总说，以前没技术，只能靠合资车企换市场，像日产、大众这些品牌，八十年代来中国时，发动机和变速箱都是自带的，咱们本土车企只能跟着学怎么组装生产，那时候合资车贵，但大家心里都觉得，外国的东西就是靠谱。

现在情况不一样了，N7一上市就卖疯了，八月销量直接破万，一半以上都是新出的玫瑰摩卡色，我表弟刚买了一台，说车里有冰箱、彩电、大沙发，年轻人特别买账，最厉害的是那套辅助驾驶，高速自己开，车位自己找，连我妈坐副驾都说，比她儿子开得还稳。

更让人没想到的是，这车两个月就升级了两次系统，我这种不太懂车的人也觉得挺快，以前总听说合资车改款慢，现在看中国团队的效率也不比谁差。

以前靠市场换技术，现在咱们自己研发的东西反倒卖给了外国车企，这种变化比车展上那些热闹更值得琢磨，东京车展上围着N7问个不停的外国记者，有个日本记者还特意转过来问我这个旁观的人，觉得中国车到底哪儿不一样了。

以前总觉得国产东西便宜但不靠谱，可这车现在真进了东京，年轻家庭抢着买，说不定真该换个看法了，到底能不能在世界市场上站稳，还得看后面的数据怎么说。

这次车展上，那辆中国团队做出来的N7，一亮相，大家就明白，事情真不一样了。