腾势N9 DM：大型SUV的驾驶感受如何？适合家用吗？

作为一个既要照顾老人又要陪伴孩子的家庭户主，选车这件事在我家讨论了小半年。一开始没明确方向，轿车、MPV、SUV 都看了个遍，最后还是把目光锁定在大型 SUV 上 —— 毕竟一家人出门，空间得够舒展，同时又不想放弃 SUV 的通过性和驾驶灵活性。还要顾虑 “大家伙” 会不会不好驾驭，以及那些看着诱人的配置，实际用起来到底实不实用。抱着试试看的心态，我试驾了腾势 N9 DM，今天就用最实在的大白话，跟同样在选家用车的朋友们唠唠这台车的真实表现，不玩虚的，只说咱们普通家庭用车的实在感受。

先说说大家可能关心的动力和驾驶感受，腾势 N9 DM 是 2.0T 发动机加三电机的组合，这个动力参数听起来挺唬人，但实际开起来完全没有 “猛冲猛蹿” 的感觉，反而特别平顺。我平时开得比较佛系，市区里基本都用纯电模式，起步的时候特别轻柔，不会像有些车那样一踩油门就往前窜，孩子坐在安全座椅上不会往前倾，老人也不会觉得晃得不舒服。就算是红绿灯起步或者偶尔需要超车，深踩一点油门，动力也能及时跟上，不会有 “肉” 的感觉，整个过程很从容。

最让我意外的是发动机介入时的表现，之前开朋友的某款混动车型，发动机启动时能明显感觉到顿挫和噪音，但腾势 N9 DM 就平顺很多，大部分时候根本察觉不到发动机已经开始工作了，只有在急加速或者电量很低的时候，才能隐约听到一点发动机的声音，而且噪音控制得不错，不会影响车内交流。

底盘方面，这台车配了空气悬架，调校明显是偏向舒适的。平时在市区开，过减速带的时候，车身的起伏被过滤得很彻底，不会有生硬的颠簸感，孩子坐在后排喝水、画画，也不用担心洒出来。上次去郊区玩，遇到一段坑坑洼洼的土路，车速放慢到 20 码左右通过，底盘的韧性很好，没有多余的晃动，坐在车里不会觉得颠得难受。高速上开的时候，稳定性也值得称赞，开到 120 码车身也不会发飘，变道的时候侧倾控制得不错，不会有 “船感”。

转向手感也挺友好的，方向盘不算沉，女生开也不会觉得费劲。平时在小区里停车、调头，虽然车的尺寸不小，但因为转向灵活，加上 360 度全景影像的辅助，就算是新手也能轻松搞定。

纯电模式下开车，车内几乎听不到什么噪音，只有胎噪和风噪的微弱声音，孩子在后排睡觉完全不会被吵醒。高速上开的时候，风噪和胎噪会稍微明显一点，但也在可接受范围内，不用刻意提高音量就能和后排的家人正常聊天。有一次我开着车，后排的爸妈在聊天，孩子在看动画片，互不影响，这种安静的驾乘环境，对于长途出行来说太重要了。

接下来聊聊续航和补能，腾势 N9 DM 的电池容量是 46.9kWh，WLTC 纯电续航 165 公里，这个续航里程对于日常通勤来说完全够用。我每天上下班通勤大概 30 公里，加上中午偶尔接送孩子、下午买菜，一天下来也就跑 40 公里左右，纯电模式下充一次电能用 3-4 天，一周充两次电就够了，特别方便。

平时充电也不麻烦，我家小区里装了充电桩，晚上回家后插上电，第二天早上起来就是满电状态，完全不耽误白天用车。如果出门在外需要快充，从 30% 充到 80% 大概需要 19分钟。综合续航能超过 1330公里，完全不用担心续航焦虑。根本不用频繁停下来补能，省了不少时间。而且混动系统的切换不用手动操作，电量充足的时候会优先用电，电量低的时候发动机会自动介入，高速行驶时发动机和电机会协同工作，既保证了动力，又能节省油耗，一举两得。

再来说说空间，腾势 N9 DM 车长 5258mm，宽度 2030mm，妥妥的大型 SUV，停在小区的标准车位里，虽然比普通轿车宽一些，但只要稍微注意一下左右距离，就能顺利停进去，不会觉得特别费劲。

坐进车里，第一感觉就是 “敞亮”，2+2+2 的六座布局，中间两排都是独立座椅，空间感十足。我身高 181cm，把驾驶位调到合适的位置后，头部还能留出一拳多的空间，不会觉得压抑。驾驶位的座椅是真皮的，手感柔软但支撑性很好，还有 8 向电动调节和腰部支撑功能，我平时开长途比较多，连续开两三个小时，腰也不会觉得酸背痛，座椅的包裹性也不错，坐起来很舒服。方向盘的大小也适中，握感很好，还能上下前后调节，很容易找到适合自己的驾驶姿势。

第二排是爸妈和孩子的专属区域，两个独立座椅之间的间距很宽，中间的过道足够一个成年人轻松通过，平时上下车或者给孩子拿东西都很方便。第二排座椅的配置特别贴心，有加热、通风和按摩功能，还有一个可折叠的小桌板，平时带孩子出门，孩子可以在上面画画、放零食，或者架个平板看动画片，再也不用把东西堆在腿上了，特别方便。而且第二排还有独立的空调控制面板，爸妈可以根据自己的需求调节温度，不用迁就前排，这点考虑得很周到。

第三排的表现超出了我的预期，本来以为大型 SUV 的第三排只是个 “应急座”，没想到实际坐起来还挺舒服。我身高 181cm，把第二排座椅往前调 5cm 后，坐进第三排，腿部还能留出一拳左右的空间，头部也有四指多的距离，不会觉得憋屈。第三排的座椅靠背可以电动调节，能找到一个比较放松的姿势，长时间乘坐也不会觉得太累。而且第三排两边都有杯架和 USB 接口，平时坐两个人的话，放杯水、充个电都很方便，实用性很强。

储物空间方面，前排中控台下有一个很大的储物格，能放下一个手提包或者几瓶水，取用很方便。杯架带有限位器，不管是放矿泉水瓶还是保温杯，都能固定得很稳，不会在开车的时候晃来晃去。后门板的储物槽也很大，能轻松放下大瓶的矿泉水，还有一些小杂物。副驾的手套箱空间也不小，能放下一些随车工具和零食，车内的杂物都能找到合适的地方收纳，不会显得乱糟糟的。

后备箱的空间也挺实用的，平时第三排座椅立起来的时候，后备箱能放下两个登机箱和一些杂物，满足日常出行完全没问题。如果需要装大件物品，比如婴儿车、行李箱或者露营装备，可以把第三排座椅放倒，放倒后后备箱的空间会变得非常大，而且地板很平整，能容纳很多东西。上次搬家，我把第三排座椅放倒，装了几个大箱子和一些生活用品，完全没压力，实用性一点不比 MPV 差。

再聊聊外观和内饰的细节，第一次见到腾势 N9 DM 的时候，就觉得这车真大，但设计并不显得笨重，反而挺时尚的。车顶从 B 柱开始微微下收，整体线条很流畅，不会给人一种 “傻大个” 的感觉。车身的比例也很协调，看起来很大气，不管是停在小区里还是开在马路上，辨识度都很高。

颜色方面，2026 款新增了紫瑢金和红雅金双色车身，我试驾的是紫瑢金，这个颜色真的很特别。阳光好的时候，车身会呈现出偏暗的紫色，还透着淡淡的金色光泽，金属颗粒在阳光下闪闪发光，质感十足；阴天的时候，颜色会偏深一点，看起来低调又不张扬，不会太抢眼，但又能让人一眼记住。红雅金也挺好看的，红色的底色搭配金色的饰条，尤其是车窗下沿的金色线条，比常见的黑、白、灰车色要特别得多，适合喜欢活泼一点风格的朋友。车轮是 22 英寸的大轮圈，搭配 275/45 R22 的厚实轮胎，视觉上很有分量，看起来特别大气。而且这个轮胎的滤震效果也不错，平时过一些小坑洼路面，能很好地过滤掉颠簸。

内饰方面，车内用了很多软性材料，不管是摸起来还是看起来，都很有质感。车门内侧、中控台上方都是软质包裹，不会有廉价的塑料感。内饰的做工也很精细，缝线均匀，缝隙也很小，能看出厂家的用心。

车内的配置虽然不算特别花哨，但都很实用，没有什么华而不实的功能。360 度全景影像对这么大一台车来说，简直是刚需，不管是停车、会车还是避让障碍物，都能通过屏幕看得清清楚楚，再也不用靠 “感觉” 来判断距离了，大大提高了驾驶的安全性。副驾的娱乐屏幕是带娃出行的 “神器”，孩子坐在副驾后面，能在上面看动画片、玩小游戏，再也不会在车上哭闹了，大人也能安心开车。

感应式后尾门也很方便，平时买完菜或者手里拿着东西的时候，不用放下东西去掏钥匙，用脚踢一下车尾下方，尾门就能自动打开，关上也是一样的操作，特别省心。无线充电功能也很实用，手机放上去就能充电，不用再插线，车内不会有乱糟糟的充电线，看起来更整洁，而且充电速度也够用，平时通勤路上就能把手机电量补满。

驾驶辅助功能方面，全速自适应巡航和车道保持辅助在长途驾驶时特别好用。在高速上开了三个多小时，打开自适应巡航后，车辆能自动跟车，保持安全距离，不用一直踩着油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。车道保持辅助功能能在车辆偏离车道时，轻轻修正方向盘，提醒我集中注意力，但它只是辅助功能，不能完全依赖，开车的时候还是要集中精神，不能分心。

安全配置方面，这台车做得也很到位，配备了全方位的气囊保护系统，还有紧急制动、车道偏离预警等主动安全技术，这些功能虽然平时用不上，但关键时候能为家人提供额外的安全保障。车内还配备了儿童安全座椅接口，我家孩子的安全座椅安装起来很方便，而且固定得很牢固，孩子坐在上面我也更放心。

细节方面，这台车也考虑得很周到。车内有多个 USB 接口和充电设备，前排、后排都能方便地给电子设备充电，再也不用担心手机没电了。车内的空调制冷和制热效果都很好，夏天的时候，上车几分钟就能把车内温度降下来；冬天的时候，加热速度也很快，而且空调的出风很均匀，不会有局部过冷或过热的情况。车内的灯光也很柔和，不会刺眼，晚上开车的时候，氛围灯还能调节颜色，营造出温馨的感觉。

当然，这台车也有一些小缺点。比如纯电续航虽然日常够用，但如果能再长一点就更好了，有时候周末想带家人去稍微远一点的地方玩，来回超过 165 公里，就需要用到混动模式，如果纯电续航能达到 200 公里以上，就能更省油耗了。另外，因为车身比较宽，在一些比较窄的乡间小路或者老小区里行驶时，需要格外小心，避免刮蹭到两侧的物体。还有就是 22 英寸的大轮圈，虽然好看，但轮胎的扁平比比较低，过坑洼路面的时候如果速度太快，容易损伤轮胎和轮圈，需要格外注意。

不过这些小缺点并不影响它的实用性，总体来说，腾势 N9 DM 是一台非常适合家庭用户的大型 SUV。它空间大，三排座椅都能让成年人坐得舒服；动力平顺，驾驶起来很轻松，女生也能轻松驾驭；续航表现不错，日常通勤纯电足够，长途出行混动模式能解决续航焦虑；配置实用，没有华而不实的功能，每一项配置都能在日常用车中发挥作用；安全配置到位，能为家人的出行提供保障。

如果你也是上有老下有小的家庭用户，正在考虑选一台大型 SUV，腾势 N9 DM 确实是一个值得考虑的选择。建议你带上家人一起去 4S 店试驾体验一下，毕竟每个人的用车需求和感受都不一样，只有亲自体验过，才能知道这台车是否符合你的预期。