奇瑞这次真把心思用对了！新车不到10万，大7座+8155芯片

2025年的车市依旧是新能源的主场，但身边不少朋友换车时仍在纠结：怕充电麻烦、续航焦虑，又担心燃油车“技术过时”。直到9月25日2026款捷途X70L(图片|配置|询价)上市，11.59-14.99万的指导价，叠加置换后9.99万起的实际入手价，让人眼前一亮。我花了三天时间深度试驾，从早高峰通勤到郊区露营全场景体验，今儿就掏心窝子说说这款车到底值不值。​

家用车的核心永远是空间，捷途X70L(看资讯)的2820mm轴距可不是噱头，这尺寸比同价位的吉利豪越L还多出不少，妥妥的中型SUV身段。我182cm的身高坐进主驾，调好12向电动调节座椅后，头部还有一拳余量，开启按摩功能跑一小时高速，腰肩都没明显酸痛，这“12层舒云”座椅确实比老车的硬板凳舒服太多。​

二排堪称“黄金座位”，腿部离前排能有两拳距离，中间地板几乎全平，我家5岁孩子能轻松从中间走到第三排。靠背调到131°时，我妈坐半小时就睡着了，说跟家里沙发似的。豪华型以上配备的小桌板很实用，承重30kg，放孩子的绘本、老人的保温杯都稳当，上次帮邻居搬折叠轮椅，居然也能临时架在上面，这细节太懂家庭用户了。​

最惊喜的是第三排，打破了“伪七座”的尴尬。175cm的表弟坐进去，腿部还有近一拳空间，头部因为车顶做了弧度处理也不顶头。虽然长途坐壮汉确实局促，但周末带父母孩子短途出游完全够用，比很多紧凑型SUV的第三排强太多。而且一键EZE进出功能很贴心，孩子自己就能拉开二排座椅钻进去，不用我每次停车帮忙。​

储物空间藏满巧思，全车43处收纳点总能找到地方放东西。前排扶手箱分层设计，充电线、驾驶证能分开放；门板储物格刚好塞下两瓶水加一把折叠伞；中控下方的50W无线快充，手机放上去就充电，不用再翻数据线。后备箱更不用说，7座状态能放两个20寸登机箱，放倒第三排后658L容积能塞下露营装备，全放倒后1708L的空间，我朋友搬家时甚至塞过折叠床，省了找货车的钱。​

这车的外观是前路虎揽胜设计负责人安德鲁操刀的，气场确实不一样。4810×1930×1705mm的车身停在小区里，比同价位紧凑型SUV扎实不少，“五弦律动”格栅灵感来自古五弦琴，横向饰条拉宽了视觉，接孩子、见客户都不丢面。​

全系标配的LED灯组必须夸，晚上照亮范围能到50米以上，上周在乡下走夜路，比我旧车亮太多，过弯还能自动补光。车身侧面的半隐藏式门把手很实用，不像纯隐藏式的冬天容易冻住，20英寸中高配轮毂不仅好看，雨天抓地力也比小轮毂稳。​

尾部贯穿式尾灯是加分项，晚上点亮是完整光带，后车老远就能看见。中高配的感应电动尾门太懂宝妈了，双手提满购物袋时，脚踢一下就开，我试了三次都没失误。车身颜色里的苍云青很显高级，9层车漆工艺在阳光下有细微光泽变化，比单层漆耐脏多了，两周不洗车看着也不邋遢。​

打开车门，15.6英寸向日葵中控屏很吸睛，旗舰型能左右10°偏转，开车时往驾驶位掰一点，按屏幕不用探身子；副驾追剧就转过去，细节贴心。搭载的高通骁龙8155芯片确实靠谱，滑动菜单、切导航都不卡顿，跟家里平板反应速度差不多。​

最实用的是保留了物理按键，空调调温、切换驾驶模式不用进菜单找，我爸试坐时看一眼就会用，比全触屏安全多了。车机是TOUROS3.0系统，“攻略导游”功能太实用，问“附近带娃景点”，不仅推荐还规划路线，连服务区有没有充电桩都能答。​

语音控制支持四音区识别，后排孩子喊“你好小捷，放儿歌”立马响应，我接着说“开空调24度”也能准确执行，开车不用手动操作。全车5个USB/Type-C接口，前排3个后排2个，再也不用抢充电器。不过低配车机没有副驾负一屏，预算够的话还是上中高配，体验差不少。​

动力有1.5T和2.0T两种选择，我都试了个遍。1.5T版本135kW功率、290N・m扭矩，配7挡双离合，日常通勤完全够用。起步平缓不窜车，带着老人孩子很安心，40-80km/h加速积极，早晚高峰超车不费劲。变速箱响应0.2秒，基本没顿挫，WLTC综合油耗7.41L/100km，车主实测市区大概8个油，加92号油，每年1.5万公里也就花一万块油钱。​

经常跑高速或喜欢动力足的，选2.0T鲲鹏动力版本准没错。187kW功率、390N・m扭矩，配8AT变速箱，高速80-120km/h加速利落，坐满7人超车也不费劲。8AT传动效率96%，急加速降挡及时，动力衔接连贯。油耗稍高，WLTC综合7.8L/100km，市区实测8.6个油，同样能加92号油，长期用着省心。​

底盘是意外之喜，精英型和旗舰型配备CDC电磁悬挂，有5个车身姿态传感器，每秒100次监测路面，自动调悬架阻尼。我特意找了段坑洼路试，车身颠簸很小，孩子坐在后排没哭闹；过减速带过滤得干净，没有多余震动。不过调校偏舒适，别指望运动操控，家用平顺才是王道。​

全系标配L2级辅助功能，全速自适应巡航在高速上很省力，跟车距离稳，前车减速它也慢慢降速，不用一直踩油门刹车。车道保持功能在高速上有用，不小心偏离车道，方向盘会轻微纠正，新手更安心。​

540°全景影像几乎全系标配，挂倒挡能看见车身周围，连车轮旁小石子都清晰，小区窄路会车、停车入库太实用，我这种老司机都避免了两次刮蹭。车身用了不少高强度钢，关门是“嘭”的厚重声，安全感很足。​

车型怎么选？三款核心推荐​

5款车型里，我筛出了最值得考虑的三款：​

基础款：1.5TD7DCT舒适型（12.59万）​

预算有限的首选，比标准型多了双区空调、电动天窗、电动尾门，满足基础家用。不过是5座版，没有无线充电，适合对配置要求不高的小家庭。​

超值款：1.5TD7DCT豪华型（13.59万）​

我最推荐的一款，多了座椅加热通风、二排小桌板、L2级核心功能。7座版13.99万，多花4千块换7座，家里有老人小孩太值了，储物和安全都提升不少。​

动力款：2.0TD8AT精英型（13.99万）​

经常跑高速选这款，2.0T+8AT比1.5T从容太多，变速箱更平顺，高速超车有底气。配置和豪华型差不多，多花4千块换更强动力，对动力敏感的用户会觉得值。​

旗舰型多了座椅按摩、品牌音响，预算充足追求品质可以选；要是看重性价比，精英型足够用。​

用车避坑与适配人群​

谁该买这款车？​

多口之家：7座+灵活储物，全家出行不局促；​

自驾爱好者：大空间装装备，长续航不用频繁加油；​

务实用户：12-15万预算，配置够用、奇瑞发动机靠谱。​

实用提醒：​

选座：一年用不上7座选5座；但只要有10%应急需求，强烈上7座，关键时刻太重要；​

油耗：市区用经济模式，能降0.5-1个油；满载爬坡别猛踩油门，稳住更省油；​

保养：首任车主有终身质保，必须按时在4S店保养，别断了权益；​

停车：车宽近1.95米，新手多靠全景影像，熟悉两周就顺手。​

2026款捷途X70L(用车口碑)最打动人的，是它没搞花里胡哨的配置，全奔着实用、省心去的。2820mm轴距带来的大空间、CDC悬挂的舒适性、8155芯片的流畅车机，每项都踩中家用痛点。对比吉利豪越L、长安CS75PLUS等竞品，它在空间和配置上都有优势。​

13-14万选豪华型或精英型，能把空间、动力、配置平衡得很好。在电动车当道的当下，它守住了燃油车的可靠性，又跟上了智能配置的潮流，对于不想被充电束缚、追求踏实家用的用户来说，这性价比确实没得挑。