十年奥迪Q7，13万公里，10万出头，圆你豪车梦？

第一代奥迪Q7(图片|配置|询价)的形象可以说是深入人心的，暂且不说早期概念车“派克峰”的惊艳问世，单是从2005年正式上市开卖算起，直到2015年第二代车型接棒，这十年的时间当中，奥迪Q7以庞大的身躯和不错的豪华感，赢得了市场的认可。今天要说的奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型，当年的新车指导价为89.98万，如今二手车报价10.58万，让我们看看值不值。

基本信息

奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型，新车含税价为97.98万，二手车报价是10.58万。定位是中大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是昆明。2015年8月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是13万公里，该车符合国IV排放标准。

具体配置信息

从功能配置方面来看，奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型配备了真皮座椅、全景天窗、12喇叭BOSE音响、前排座椅通风加热和记忆功能等配置。在安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。

其中的前排座椅通风加热和记忆功能，是个很人性化的设计，照顾到了前排人的乘车舒适度；而12喇叭BOSE音响则可以带来沉浸式的听歌体验，喜欢听歌的车主应该会很喜欢这个配置。

动力上搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大功率是200kW，最大扭矩是400N·m，百公里加速时间是7.9s，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，这样的动力表现也算是常规水准。

内饰

市场行情与用车成本

报价低于市场行情价，因为奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的市场行情价是11.29万-14.26万，它的报价是10.58万，所以报价在市场行情中偏低。同时它的保值率也高于同级车。

据估算，奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的用车成本较低，因为同级车的最低用车成本是25953元/年，最高是45783元/年，奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型是26160元/年，所以较低。

优势和缺点

这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的优点在于较为宽敞的内部空间，以及相对不错的舒适性配置。作为这一代Q7的后期款车型，其保值率在同级别中表现的比较不错，并且具有一定的品牌影响力。

当然，作为一辆超过了10年的二手车，这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型同样有着明显的缺点，比如使用程度较高，行驶里程也超过了13万公里，后期维修保养时可能需要更多精力和资金的投入。同时，作为一台超过2吨的庞然大物，油耗自然也不会太低，得有心理准备才是。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。