比奥德赛还长！五菱星光730静态体验：15万市场唯一中型MPV

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说实话，当我第一眼看到五菱星光730的时候…怎么说呢，就像看到了一个穿着西装但还保留着泥土气息的农村小伙。

不是贬义。

真的不是。

这车长度4905mm，比奥德赛还要长出去那么一截，轴距2800mm，在15万这个价位段里，你找不到第二个这么大的中型MPV了。什么概念？就是说你想买个真正意义上的中型MPV，要么加钱上奥德赛GL8那个级别，要么就只能选这个。

没得选啊兄弟们。

外观设计…emmm…怎么讲…有点像把埃尔法的DNA提取了30%，然后和五菱宏光的实用主义基因混合在一起。前脸那个大嘴式进气格栅，说不上丑，但也谈不上惊艳，就是那种你看一眼能记住，看第二眼开始习惯，看第三眼觉得还挺顺眼的设计。

分体式大灯！

这个必须说，辨识度确实高，晚上一看就知道是星光730，不会和满大街的SUV搞混。LED日行灯的造型有点像眯着眼睛的表情，给人一种”我很低调但其实挺有料”的感觉（要我说这车确实有料）。

车身侧面的线条…怎么说呢…就是那种典型的MPV比例，没有什么特别惊艳的地方，但胜在比例协调，看着不会让人产生反感。D柱的处理还算用心，黑色的装饰条让整个车顶看起来有一种悬浮的视觉效果。

进到车里面，我的第一反应是：这个内饰设计师肯定是个实用主义者。

中控台的布局简洁明了，12.3英寸的悬浮式中控屏配上一圈物理按键，这种设计我必须点个赞。你想想，开车的时候谁愿意在触摸屏上戳来戳去找空调调节？实体按键香不香？真的香！

座椅的包裹性…说实话有点出乎我的意料。第一排座椅的支撑性很不错，腰部支撑到位，长途驾驶应该不会太累。皮质的手感也还可以，虽然算不上什么高级货，但在这个价位上已经算是良心了。

重点来了。

第二排！

这是我觉得星光730最大的亮点，也是它最有竞争力的地方。第二排独立座椅的空间…真的很大！我1.8米的身高坐进去，腿部空间富余得有点过分，完全可以翘二郎腿。座椅还支持前后滑动和靠背角度调节，这种配置在15万级别的MPV里真的不多见。

更关键的是，第二排座椅之间的过道够宽，从第一排直接走到第三排完全没问题。这对于有老人孩子的家庭来说，实用性简直炸裂。

第三排嘛…不能指望太多，毕竟车长就在那里，但应付应急还是够用的。至少比那些伪7座SUV的第三排要强不少，成年人短途乘坐是没问题的。

底盘的调校偏向舒适，过减速带的时候没有那种很硬的冲击感，悬架对路面颠簸的过滤还算到位。当然了，你要是指望它有什么运动性能那就想多了，这车的定位就是家用舒适。

动力方面搭载的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。这个数据放在MPV里算是够用了，毕竟这车主要就是在城市里跑跑，偶尔跑个高速，不是用来飙车的。

配置层面…五菱这次还挺用心的。LED大灯、自动空调、倒车影像、定速巡航这些都是标配，高配车型还有电动天窗、360度全景影像、智能语音控制等等。虽然算不上什么黑科技，但胜在实用。

说到价格，13.98万起步，顶配不到16万。

这个定价策略我觉得很聪明，直接卡在了一个很尴尬的位置上：想买便宜的7座车，五菱宏光PLUS那些空间又太小；想买真正的中型MPV，奥德赛GL8那些又太贵。

星光730就正好填补了这个空白。

不过…话说回来，这车也不是没有槽点。内饰的塑料感还是比较明显的，一些细节的做工也还有提升空间。隔音效果也就是这个价位的正常水平，跑高速的时候风噪和胎噪还是有的。

但你要这么想：15万不到的价格，能买到一台真正意义上的中型MPV，空间大、配置够用、品质可靠…还要啥自行车？

市场就是这样，没有完美的车，只有最适合的车。对于那些预算有限但又需要大空间的家庭来说，星光730确实是一个很有诚意的选择。

最后想说的是，五菱这个品牌虽然一直给人”接地气”的印象，但在产品力的提升上确实下了功夫。从宏光MINIEV到星光730，你能看到他们在不同细分市场的布局越来越清晰。

这车值不值得买？看你的需求。如果你就是需要一台大空间的MPV，预算又卡在15万左右，那星光730基本上是你唯一的选择。