10万级中国品牌家轿，67万车主的选择，星瑞全新东方曜来了

上个月在小区楼下，我撞见邻居老张正围着一台星瑞(图片|配置|询价)全新东方曜打转，嘴里念叨着"这颜色真稀罕"。凑近一看，那台莫高蓝的车漆在夕阳下泛着暗金色的光泽，像极了敦煌壁画里沉淀千年的石青，和旁边停着的黑白灰合资车比起来，确实扎眼。老张转头跟我说："当初选车时，我儿子非让我买轩逸，说合资车靠谱，结果我坐了趟朋友的星瑞(逛导购)，2.0T的动力比1.5L的轩逸强太多，内饰那玉质挡把摸着也舒服，果断就订了这台东方曜。"

这场景让我想起做汽车媒体这些年的感受：以前大家买A级轿车，心里总绕不开朗逸、轩逸这些合资车，觉得"合资=省心"。但星瑞(用车口碑)的出现，悄悄改变了这个固有认知。从2020年上市到现在，它已经卖出67万多台，平均每天能卖出好几百台。2024年在全级别燃油轿车里，它处于中国品牌销量靠前的位置；2025年1-4月表现更突出，在A级燃油轿车市场占有率中位居前列。这67万台车，可不是厂家宣传出来的，是无数个像老张这样的消费者，用真金白银投出来的信任票。

如今星瑞全新东方曜完成焕新，带着多项产品升级和购车福利而来。说实话，当同级别合资车还在靠1.5L自吸发动机抢占市场时，星瑞直接把2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱、Flyme Auto智能车机这些配置拉到了10万级价位，这样的产品设定，确实让主流燃油车的性价比竞争更趋激烈。

星瑞能获得众多用户选择，核心原因之一是它在产品配置上做到了"诚意十足"。这话不是空穴来风，我前前后后对比过十几款同级燃油车，很清楚合资车的配置策略：10-15万价位的A级轿车里，朗逸、轩逸、卡罗拉这些热门车型，主力版本多搭载1.5L或1.2T小排量发动机，峰值功率大多不到100kW，开起来起步偏肉、超车时需要提前预留更多距离，满载爬坡时动力输出也相对平缓。

但星瑞不一样，从上市起就全系标配2.0TD高功率发动机，全新东方曜更是将动力参数提升到新水平——峰值功率200kW，峰值扭矩400N·m，零百加速时间为6.5秒。涡轮在1000rpm时就能介入，市区行驶时，轻轻踩一脚油门就能感受到动力响应，绿灯起步时能较快完成提速；高速上超车更从容，深踩油门，变速箱会及时降挡，动力输出直接且平顺，超完车松油门后，又能稳定保持巡航状态，完全没有小排量发动机那种"动力迟滞"的尴尬。

除了动力，安全配置上的差异也很明显。有些合资车为了控制成本，后排出风口、倒车影像都需要额外选装，车身材质的投入也相对有限。而星瑞全新东方曜全系标配70.2%高强度钢车身，关键部位采用硬度较高的热成型钢，整个车身扭转刚度达到29000N·m/deg。这种强度意味着，发生碰撞时，车身变形幅度相对较小，能为车内人员预留更充足的生存空间。我看过星瑞的碰撞测试视频，碰撞后车门仍能正常开启，这在事故中尤为重要，无论是车内人员逃生还是外部救援，都能更便捷。

我身边有位开了三年星瑞的老车主王哥，说得特别实在："当初选车时，我对比了朗逸和轩逸，星瑞空间更大、动力更强，连车身钢材厚度都更扎实，开着心里踏实。这三年跑了五万多公里，除了正常保养，没出一点毛病，我都劝三个朋友买了星瑞。"像王哥这样的车主不在少数，67万销量的背后，正是这份口口相传的"实在"。

如果说配置诚意是星瑞的基础，那全新东方曜的中式美学设计，就是它打动消费者的特色所在。和很多车企简单添加"中国风"元素不同，星瑞是把传统文化融入设计细节，让用户每次开车、坐车，都能感受到那种含蓄又有韵味的美感。

就说车漆颜色，这次新增的月牙青和莫高蓝，很符合国人的审美偏好。月牙青这颜色对光线很敏感，晴天看像块透亮的青瓷，阳光洒在上面泛着温润的光；阴天又透着淡淡的朦胧感，类似天边悬着的月牙儿。上次我开着它去商场，有位大哥特意过来问："兄弟，你这车漆在哪儿喷的？太特别了！"得知是原厂色时，他满脸惊讶，说从来没见过这么有韵味的颜色。

另一款莫高蓝更有故事感，颜色比月牙青深一些，像敦煌壁画里的千年石青，厚重又不沉闷。夕阳下开车时，车漆会泛出暗金色的光泽，类似壁画在灯光下的质感，停在路边，很容易吸引路人目光。

不光是颜色，前脸的设计也藏着巧思。丝路峰峦前格栅用镀铬条层层堆叠，形似起伏的山峦，车子启动时，格栅还会同步点亮，仿佛晨光洒在山巅，仪式感一下就上来了。以前总觉得格栅只是个通风部件，没想到还能有这样的设计表达。

坐进车内，细节里的文化元素更丰富。让人印象深刻的是那个月泉玉樽水晶挡把，设计灵感源自敦煌月牙泉，握在手里温温的，不滑不硌，触感像把玩着一块细腻的玉石。每次换挡时，手指摩挲着挡把上的纹理，都觉得是在摆弄一件工艺品，比那些塑料或金属挡把舒服太多了。

座椅上的莲华映月纹样也很精致，采用刺绣工艺制作，花瓣层次分明，针脚细密。我开四个小时高速下来，座椅上的花纹没有明显变形，不像有些车的印花，坐久了就会磨损模糊。门板上的鹿跃星辰3D镭雕更有意思，晚上开启氛围灯后，能看到一群小鹿仿佛在星空下奔跑，我家孩子每次坐车都盯着看，说"妈妈，小鹿在跟我们跑呢"。

这种把文化融入日常使用场景的设计，比合资车单纯堆砌皮质、比拼屏幕尺寸更有特色。开着它出门，不用刻意说明，别人就能感受到车主对生活的品味，这或许就是大家常说的"有面儿"。

现在买车，大家都看重智能配置，但很多车的智能功能看似丰富，实际用起来却不够顺手——按钮繁多，语音指令识别不准确，连手机互联都很繁琐。星瑞全新东方曜的智能系统，在实用性上做得不错，不管是刚拿驾照的新手，还是开了十几年车的老司机，都能较快上手。

比较亮眼的是它搭载的Flyme Auto车机系统，还配备了高通骁龙8155芯片。这一组合在燃油车里并不常见，要知道，很多20万级的合资车，搭载的还是几年前的芯片，操作响应速度相对较慢。而星瑞的车机，不管使用魅族、华为，还是小米手机，上车后都能自动连接，无需手动操作。

我每天上班前，会在手机上规划好导航路线，坐进车里，车机就能直接同步导航信息，中途收到微信定位，点一下就能传输到车机上，全程不用碰手机，很省心。以前开别的车，连蓝牙都得折腾半天，要么连接失败，要么连上后卡顿严重，对比下来，星瑞的车机操作确实更便捷。

车机里还预装了300多款常用APP，无需下载就能直接使用。我平时爱听网易云音乐，上车后，会员权益能直接同步，继续收听昨晚没听完的歌单，配合16个喇叭的Flyme Sound音响，音质比手机播放好不少。尤其是开启"私享模式"后，我在驾驶位听导航，后排家人听音乐，互不干扰，再也不用因为"听导航还是听音乐"产生分歧。

语音交互功能也比较实用，喊一声"你好吉利"，响应速度较快。上次我朋友坐车，随口说了句"有点冷还想听歌"，车机就自动调高了空调温度，还播放了我收藏的歌单，无需逐字逐句下达指令。更方便的是，导航、调节空调这些常用功能，甚至不用喊唤醒词，直接说"导航到公司"、"空调调低两度"，系统就能执行，开车时不用低头找按钮，安全性更高。

驾驶辅助功能方面，千里浩瀚辅助驾驶H3方案对长途出行有不少帮助。这套基于一定算力芯片和感知硬件的系统，在高速上开启后，车子能保持在车道中间行驶，遇到前车较慢时，会自动判断超车时机，完成超车后还能回到原车道，进出匝道时也比较平稳。我试过一次，跑了100多公里高速，只手动接管了一次，行驶稳定性不错。

还有APA智能泊车和RPA遥控泊车功能，对新手很友好。上次在商场停车场，车位特别窄，我试了两次都没停进去，后来用手机APP操控，车子自己就倒进去了，旁边的人都在拍照，确实很有体验感。比较实用的是，这套智能系统支持OTA升级，后续有新功能，不用去4S店，在家就能完成更新，车辆的智能体验能持续优化。

作为一台家用车，光有动力和智能还不够，舒适性同样重要。星瑞全新东方曜在这方面投入不少，不管是前排还是后排，坐进去都像坐在家里的沙发上，长途开车也不会觉得太累。

先看空间表现，它的轴距达到2800mm，在A级轿车里属于较大水平。我身高180cm，坐在驾驶位，头顶还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕；换到后排，腿部能留出两拳多空间，翘个二郎腿完全没问题。上次我朋友190cm的个子，坐在后排也没觉得拥挤，还说"比我那台轩逸宽敞多了"。

后备箱容积也很实用，平时放三个20寸的行李箱不成问题，上次全家自驾游，我把婴儿车、折叠帐篷、零食箱子全塞进去了，还剩不少空间。要是需要装大件物品，把后排座椅放倒后，能容纳更多东西，实用性很强。

座椅的舒适性也值得肯定，采用高级皮质材料，摸着手感细腻，不像有些车的皮质，硬邦邦的还硌人。座椅上的莲华映月纹样不仅好看，还能增加摩擦力，急加速时，身体不会往前滑。腰部支撑有多个档位可调，我上次开了四个小时高速，下来后腰一点不酸，以前开别的车，开两个小时腰就疼得不行。

车内的小细节也很贴心。50W无线快充功能很实用，早上出门手机没电，往充电板上一放，到公司就能充到80%多，而且充电时手机不会发热，比我家里的无线充电器还好用。晚上开车，256色氛围灯能跟着音乐变换颜色，配合车载香氛，闻着淡淡的香味，看着柔和的灯光，加班晚归的疲惫感一下就没了。还有中控台和门板上的豪华麂皮，摸着手感很好，冬天不冰手，夏天不烫手，细节处理很到位。

对于老百姓来说，买车看重的还是安全。星瑞全新东方曜提出的"中国式安全"，不是单纯的口号，而是通过具体配置带来实际的安全感，不管是被动安全还是主动安全，都有不错的表现。

被动安全方面，它采用笼式安全车身，扭转刚度达到29000N·m/deg，这种强度在同级别车型中表现较好。车身70.2%采用高强度钢，关键部位使用热成型钢，硬度较高；前防撞梁采用7系航空铝合金材质，既轻便又结实，能有效吸收碰撞能量。我上次看测试视频，星瑞在碰撞测试中，车身变形幅度较小，车门还能正常打开，这要是真发生事故，逃生、救援都会更方便。

百公里刹车距离也是一项重要指标，星瑞全新东方曜的刹车距离为34.66米，在同级别车型中处于较好水平。上次在市区，前面有个行人突然横穿马路，我赶紧踩刹车，车子很快就停住了，离行人就差半米，现在想起来还后怕。后来看行车数据，刹车响应时间为0.3秒，要是刹车再慢一点，后果不堪设想。

主动安全配置也很全面，全车配备多个摄像头和雷达，能实时监测路况。AEB城市预碰撞系统实用性较强，当前方出现车辆、行人或者自行车时，会提前发出预警，要是驾驶员没有及时反应，系统还会自动刹车。上次在小区门口，一个小孩突然从路边跑出来，我还没反应过来，车子就自己刹住了，确实避免了意外发生。

ELKA紧急车道保持功能也很实用，跑高速时，要是不小心偏离车道，车子会轻轻调整方向，还会发出警报提醒。有次我跑高速，开久了有点犯困，车子稍微偏离了车道，系统立马就报警，还纠正了方向，我老婆坐在旁边说"有这配置，以后跑高速我也能更安心一些"。

安全这事儿，不怕一万就怕万一，星瑞在主动安全和被动安全上都做了不少投入，开着它出门，不管是带家人旅游，还是日常通勤，心里都会更踏实。

要是你想买车，那星瑞这波金秋福利可以关注一下，优惠力度不小，错过可能就得等下次了。

先说价格，从2025年10月1日到10月31日，星瑞系车型起售价为9.37万，9万多就能买到搭载2.0TD高功率发动机的燃油轿车，这价格在以前确实很难想象。同价位的合资车，1.5L自吸版本的起售价大多在10万出头，星瑞的价格优势比较明显。（活动详情请咨询当地经销商）

还有多重优惠，现金优惠5000块起，要是有旧车想置换，厂家提供的补贴至高为2万，还能额外享受国补，这一下就能节省不少开支。要是手头资金紧张，还能选择金融方案，24期0息，无需支付利息。我给你算笔账，入门车型9.37万，减去5000块现金优惠，就是8.87万，首付4万多，剩下的分24期，每个月还款不到2000块，比租房子还便宜，年轻人也能轻松承担。（活动详情请咨询当地经销商）

要是你还在犹豫，想先试试车，那更合适了。从现在到10月31日，只要去4S店试驾星瑞全系车型，就能获得"朱炳仁·铜——福禄寿喜葫芦挂件"。朱炳仁·铜是专注铜雕领域的品牌，其制作的铜雕作品很有特色，这个葫芦挂件，上面的花纹是用铜丝手工编织的，还镀了层金，看着很精致，寓意也很好，福禄寿喜齐全，以前这挂件曾在法国中法人文论坛上作为伴手礼，平时购买并不容易，现在试驾就能获得，很有纪念价值。（活动详情请咨询当地经销商）

还有更惊喜的，要是你买了车，从现在到12月31日，每个月会抽取300个幸运车主，赠送中国星东方曜定制款MEIZU 22手机。这款手机是专门为星瑞打造的，外观上融入了东方曜的设计元素，还搭载了专属的车机互联功能，用起来很方便。（活动详情请咨询当地经销商）

从逐渐打破合资车对A级市场的垄断，到成为67万车主的选择，星瑞用产品实力证明了中国品牌的进步。全新东方曜更是在设计、智能、动力、舒适、安全五个方面进行了全面升级，再加上有竞争力的价格和购车福利，让它在燃油车市场中更具吸引力。如果你想要一台有文化底蕴、好开好用又安全实在的家用车，星瑞全新东方曜值得放进你的试驾清单里，毕竟能获得几十万人选择的车，综合表现通常不会让人失望。