一口气说清CTCC的“周末节奏”“积分逻辑”和你该盯的关键时段

很多新观众觉得房车赛“看起来都差不多”，其实CTCC的周末节奏非常清晰：以短程冲刺为主，核心是排位与两回合（不同站位排布会略有差异），积分则围绕完赛、名次与是否达成里程比例来计算。你不用把技术条款逐条背下来，但要记住三件事：排位的重要性、起步与前两圈的决定性、以及无安全车情况下“谁先把轮胎叫醒”的效率。尤其在株洲，这三件事几乎能解释一整场比赛的走势。

先说排位。株洲的超车点并不少，但它不是“大直道—大发夹”那种“明牌超车”，而是“重刹+复合弯+出弯牵引”的综合。排位拿到前排，正赛你就能在前两圈把节奏“锁住”，不必在中段冒险去做难度高的操刀。再说发车。房车赛的起步，决定了你在第一圈是否能进入一个“干净空气+自我节奏”的状态；在株洲，第一圈如果拖慢，后车在复合弯区追上来，压力就连环叠加了。最后是轮胎。别看比赛只有二十来圈，但谁能在第一圈末或第二圈把胎压、胎温“带进窗”，谁就有资格在前五圈建立缓冲带。

积分与规则怎么理解才不累？可以把“75%里程”当作底线思维：你得先把车带回家，才谈得上积分与争冠；排位积分的口径、车队杯是否计分、不同组别的技术限制，则以赛会赛前发布的当季文件为准。2025赛季中国杯的公开规程明确了“完赛里程≥冠军车组75%才有积分”的底线，同时对组别、技术限制、分组机制也给了更清晰的解释，这对我们理解场上“快/稳”的取舍非常关键。你在看转播时也会听到解说提“本周末单人最多可拿多少分”之类的数据，这是建立在当回合排位+正赛场数的前提上，不同站可能会有细微差异。

我的观赛建议是，把时间线和“故事节点”对上表：周五自由练习是“读赛道、找窗口”，周六排位是“定先手”，周日正赛则是“执行力对抗”。如果现场观赛，强烈建议你在排位时先找到一个能看到“重刹—回头—出弯”的位置，把每位热门车手的攻圈风格记下来；到正赛，盯住起步的两圈，随后观察谁的圈速掉得慢、谁在防守端更有“车身管理”的自觉。房车赛看似混战，其实是把“节奏设计”做得最细的队伍胜出，这在株洲会被放大。