这台10万级SUV不走寻常路！刚上市就去极限测试，权威背书显底气

一般新车上市，厂家都忙着往4S店、商场展台铺货，销售要么讲外观设计，要么拉人试车内空间，毕竟大家看新车，先关心的就是外观好不好看、后排够不够坐、后备箱能不能装，这些直观感受向来是上市 “重头戏”。可这台车它是真的不走常规路，没有赶这些常规热闹，反而直接拉去了南京理工大学汤山科研试验中心，做了两场平时很难见到的硬核测试：枪击和车身爆破。

它就是9月25日刚上市的2026款捷途X70L(图片|配置|询价)，定位 “磁悬浮豪华电七座SUV”，共推出5款车型，超级置换抢购价在9.99-13.39万元（活动详情可咨询当地经销商）。与多数新车聚焦外观、空间展示不同，它上市即主动挑战极限测试，这份操作格外亮眼。关键是测试绝非应付作秀：现场有中汽研技术人员提供专业支持，要知道中汽研的 “超级试验” 平台以模拟极端工况著称，其技术背书极具公信力；连权威栏目频道也专门报道此事，进一步印证了测试的严谨性。单看这份与同级车型截然不同的态度，就能清晰感受到捷途X70L(看资讯)对自身安全性能的十足信心，也凸显出厂家将安全置于核心的产品理念。

从公开测试视频能清晰看到，捷途X70L(用车口碑)的极限测试做得极为扎实。枪击测试参照GA423-2015《专用防弹盾牌》标准，用多口径子弹射击B柱等关键部位，镜头下受力处仅留弹痕却未穿透，车身框架始终完整；爆破测试则是参照北约STANAG 4569的标准，即便承受不同当量TNT冲击，车门仍能轻松开启，车内假人姿态稳定，未出现大幅位移。要知道，这种级别的极限测试以往多为几十上百万高端车型专属，而10万级的捷途X70L能从容应对，背后是其硬核车身技术支撑，足见它安全实力的扎实程度，也让家庭用户对出行安全更添一份安心。

买七座SUV的，基本都是拖家带口的家庭用户，车身结不结实肯定是最先考虑的。捷途X70L采用的是笼式车身结构，说简单点，就是乘员舱周围像裹了个坚固的框架，万一真发生碰撞，能尽量保住车内的生存空间，这点对有老人小孩的家庭来说很重要。它的车身用了86%的高强度钢，其中21%是热成型钢。这种热成型钢抗冲击性比较强，平时会用在车身受力大的关键部位，比如前后防撞梁、车门立柱这些地方，就像给车身加了层“硬骨头”。还有个叫车身扭转刚度的指标，这台车能达到23500N・m/deg，这个数据主要反映车身抗变形的能力。平时开车遇到坑洼路面或者轻微剐蹭，车身不容易出现扭曲，车内结构的稳定性也能有保障，不会开着开着感觉车身散架。

另外它还用上了和越野车类似的设计，比如一体式热成型双门环、四门热成型防撞钢板。这些设计看着不起眼，要是侧面不小心受到撞击，能更好地分散冲击力，减少对车内人员的伤害。细节上的安全设计也挺实用，二三排座椅靠背都装了钢板，要是遇到追尾事故，能减少后排乘客被座椅靠背挤压的风险；门把手是半隐藏式的，开车的时候不会因为不小心碰到就打开；有孩子的家庭应该会喜欢电子儿童锁，主驾位置就能一键操作，不用像传统机械锁那样，得弯腰跑到后门去拧，方便不少，也能避免孩子在车里乱动乱碰打开车门。

除了车身抗撞，车内的健康安全也不能忽视。毕竟一家人坐车，尤其是老人和小孩，对气味、环境更敏感。这台车的内饰材料经过了中国汽车工程研究院的权威检测，没检出甲醛、苯这些容易产生异味的有害物质。提车的时候不用总担心车里有刺激性味道，也不用花好长时间通风散味，一家人坐进去能放心不少。空气净化系统做得也比较全面，有CN95级别的安全空气滤芯，平时雾霾天，能过滤掉空气中大部分的PM2.5颗粒物；还有PM2.5智能空气净化和负离子健康新风系统，就算遇到沙尘天气，或者在空气质量不好的路段开车，也能保持车内空气清新，不会让人觉得闷得慌。而且厂家还提供整车终身质保，后续用车过程中，如果出现和品质相关的问题，也多了一层保障，不用太担心维修要花不少钱。

作七座SUV，空间和舒适性是家庭出行的关键，挤着可不行。捷途X70L的车身尺寸分别是 4810、1930、1705mm，轴距2820mm，在同价位里算宽裕，提供5座、7座（2+3+2布局），空间一点也不虚。要是多人口家庭，选7座正合适。二排坐两个180cm的成年人，头部、腿部都不挤，膝盖离前排还有间隙；车内挑高超1.2 米，就算坐满七个人，也不会觉得压抑。平时用不上七座时，放倒第三排就能变超级大五座，后备箱装婴儿车、行李箱很轻松，要是周末带娃去郊游，放玩具、野餐垫也方便。后备箱五座版容积732L（含74L下沉空间），后排放倒后能达到1708L，搬洗衣机、小家具不用专门找货车。车内还有43 处收纳空间，8L的扶手箱能装纸巾、充电线，小物件都有地方放，车内能保持整洁。

这车座椅灵活性是亮点，它全车的七个座都能电动调节，省力又精准，还有32种组合模式。长途自驾想休息，一键就能展开躺平模式，有4种姿势可选；二排支持131°无极电调，还带 了块30公斤承重的小桌板，孩子在上面写作业、大人临时办公都非常实用。前排主驾有12 向电调（含4向腰托），还有10点式按摩、加热、通风功能，副驾带老板键；座椅是12层舒云结构，含20mm发泡层，配零压软枕，就算是长途久坐也不累。

很多人买七座SUV之前都会担心，车身这么大，开起来会不会很笨重，不好操控。捷途X70L不一样，它实际开起来很友好，就算是新手也很容易上手。它的方向盘轻且准，掉头停车不费劲，车身虽大但视野很好，判断车距轻松。它有1.5T TD 7DCT和2.0TD 8AT两种动力可选，1.5T版本参数为最大功率135kW、最大扭矩290N・m，搭配7速双离合变速箱（Dual Clutch Transmission），通过两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，实现快速换挡，传动效率高，能提升车辆动力响应和燃油经济性。这套动力组合常见于紧凑型轿车、SUV等车型，以平衡动力、油耗和驾驶体验，动力温顺适合日常通勤，市区油耗约 8L/100km，加92号油，性价比高，短途出行够用。

今天咱们重点看2.0TD 8AT版本，它在家用七座SUV的动力表现里很有竞争力。它搭载的2.0TD鲲鹏发动机11次获 “中国心” 十佳，最大功率187kW、最大扭矩390N・m，参数超同级多数2.0T车型，官方零百加速7.8秒，80-120km/h再加速仅4.5 秒，推背感明显却不突兀，没有那种小马拉大车的问题。实际驾驶中，它全场景适配。城市通勤油门线性，拥堵跟车无需频繁调踏板，8AT变速箱换挡无顿挫；满载7人加行李爬坡，扭矩输出稳定，配合陡坡缓降，山区路段也轻松；高速120km/h巡航转速不到2000rpm，风噪胎噪小，超车时变速箱连降两挡，动力爆发快，车身稳。而且它兼顾耐用与经济，8AT变速箱经市场验证，适合长途自驾；有车主分享过实测混合路况油耗最低7.4L/100km，加92号油，每年能省不少油费。

捷途X70L的底盘表现很贴合家庭需求，用的是云台底盘，还搭配了CDC电磁悬架，开起来特别稳。过弯时车身侧倾小，就算速度稍快，也不会觉得晃得厉害。遇到减速带、坑洼路面，震动过滤得很彻底，没有明显颠簸感，家里老人、小孩坐车不容易晕车，对常带家人出行的人来说很实用。底盘硬件也够实在：有26处减震衬套，用的是80mm大直径衬套，前后悬架行程分别达200mm、193mm，同级别里算大的。不管是城市平整路面，还是偶尔走轻微烂路，都能很好吸收震动，保持车身稳定。加上整车载荷达600KG，就算满载人员和行李，底盘稳定性也不受影响，不用担心 “超载” 让操控变差，一家人旅行带再多东西也放心，搭配CDC电磁悬架每秒 100次阻尼调节，确实兼顾了动力与舒适，是家用七座SUV的优质选择。

现在的车越来越智能，但很多智能配置操作太复杂，老人看不懂、小孩不会用，最后反而成了摆设。捷途X70L的AI座舱在这方面考虑得很周到，功能不少但操作简单，不管是老人还是小孩，都能轻松上手。它标配了骁龙8155芯片，这款芯片的性能很强，车机系统运行起来特别流畅，不会出现卡顿、延迟的情况，打开导航、音乐这些功能，一点就能响应，和用手机一样顺手，不会像有些车那样，点一下要等半天。中控屏是15.6英寸的向日葵屏，支持左右10°偏转，还配合了四音区语音控制，不管坐在哪个位置，喊一声“你好，捷途”，就能操作屏幕，比如调节空调温度、切换音乐、导航到某个地方，不用特意凑到屏幕跟前手动操作，很方便。

AI语音大模型还深度融合了豆包大模型，支持连续多指令对话，不用每次说一句话都重新唤醒。比如可以直接说“打开空调24度，再播放一首流行音乐”，语音系统能准确识别两个指令并执行，不会漏听或者听错。而且它还有懂车专家、百科专家、攻略导游等功能，要是对车辆功能有疑问，问它就能得到解答；孩子坐车的时候问些百科知识，它也能详细回答；出去旅游的时候，还能推荐沿途的景点、美食，就像有个“随行导游”一样，能帮着省不少事。

车机系统是TOUROS3.0，有智能灵动岛和副驾负一屏的设计。智能灵动岛能显示常用的功能，比如导航、音乐，不用在不同的界面之间来回切换；副驾负一屏让副驾的人也能操作车机，比如调整音乐、设置导航，不用麻烦主驾，乘客的体验也能好不少。整体操作逻辑和手机很像，用过智能手机的人很快就能适应，老人也不用花太多时间学习，坐上车很快就能上手操作。

还有一些实用的小配置，比如伯牙之音音响系统，用了12个高品质扬声器，按7.1全景声道布局，音质很不错，不管是听音乐还是看电影，都有沉浸式的体验，长途开车的时候听听音乐，能缓解不少疲劳。50W手机无线快充也很方便，手机放上去就能快速充电，不用插充电线，就算忘记带充电器，也不用担心手机没电，通勤路上或者临时停车的时候，很快就能充不少电，不用为了找充电线慌慌张张。

捷途 X70L 的辅助驾驶特别实在，靠12颗超声波雷达加4颗高清摄像头帮忙看路，主要就四个常用功能，用着不复杂。ACC自适应巡航，从0到150公里每小时都能用，还能调三档跟车距离。开高速或者跑长途的时候打开，车子会自己跟着前面的车调速，不用老踩油门刹车，脚能歇会儿，没那么累。车道保持辅助也挺贴心，摄像头能认车道线，要是不小心有点偏离，方向盘会轻轻转一点（力度特别小，也就±0.5N・m），悄悄把车掰回来，避免分心的时候出小差错。倒车的时候更方便，倒车影像加雷达一起上，影像分辨率是1280×720，看得很清楚，雷达能探0.3到2.5米内的东西，车后有啥都能知道。还有高速限速识别，前面的摄像头能盯着路边的限速牌，只要车速在80到120公里每小时之间，就能准确提醒你别超速。这些功能操作都简单，新手或者老人学两下就会，开车的时候能更安全，特别符合家用SUV的需求。

综合来看，2026款捷途 X70L是真不搞虚的：能通过枪击、爆破测试，加上86%高强度钢车身和整车终身质保，是实实在在的给家庭出行扎牢了安全根基。而且不只是安全靠谱，它在空间、舒适性、动力、智能配置也没明显短板，宽敞空间配灵活座椅，满足全家出行；稳定底盘加充足动力，开车不担心 “费劲”；简单智能配置老少都能用，健康车内环境也让人放心。对预算10-13万、想选兼顾安全与实用性七座SUV的家庭来说，这台车很务实，不用为某项需求妥协，全家人的出行需求都能照顾到。