本田皓影卖不动了，国产车却疯涨，为啥消费者不买账？

2025年9月，本田皓影(图片|配置|询价)卖了不到一万台，去年这时候还能卖两万多台，现在直接砍掉一半，同期的比亚迪宋PLUS EV、吉利星瑞L、小鹏G3i，每个月都能卖两万多台，十五万左右的SUV市场，早就不是合资车的地盘了。

皓影其实没偷懒，和CR-V用的是同一个平台，动力一样，安全配置也全，全系十个气囊、L2辅助驾驶、双区空调、BOSE音响，价格还降得狠，最低配十二万多就能提，优惠下来最多能省六万，但大家还是不买，因为同样的钱，国产车能给八百公里以上的续航，车机反应快，能外放电，没框车门，后排座椅还能变着花样用，这些东西在燃油车时代压根没人提，现在却成了基本配置。

皓影的动力系统也不算弱，1.5T有193马力，混动版系统扭矩也有335牛·米，但还是老办法，发动机当主力，电机就帮个忙，不像比亚迪DM-i、长安蓝鲸iDD这些，电机主事，油只是添补，开起来感觉不一样，皓影靠隔音玻璃和主动降噪来压声音，国产车呢，电机本身就不吵，起步还更带劲，年轻人觉得日系混动太保守，技术没跟上现在这节奏。

外观设计也挺让人纠结的，皓影还是老样子，C型进气口、黑轮毂、假排气，看着就想装性能车，可现在年轻人更喜欢极氪001、蔚来ES6那种无框车门加贯穿灯带的，调查显示三十五岁以下的人里，六成以上选车时会想这车发朋友圈好不好看，颜值真能左右销量。

价格战打不动了，终端降六万看着挺香，其实是燃油车残值掉得厉害，2025年第三季度，燃油SUV保值率比去年跌了快十二个百分点，新能源车反倒稳住了，政策也在往新能源上推，好多地方对十五万以下的纯电车还给额外补贴，燃油车那点性价比，现在真没影了。

皓影其实没落后，空间大，座椅能通风能加热，还有主动降噪，2023年看也还行，但现在你花十万块买国产车，就能配上L2++级智驾，手机远程控制，车里还能K歌，皓影那点讲究，就显得有点跟不上了，广汽本田也没出来说清楚为啥卖得不好，财报里连提都没提皓影，外面都在猜，他们可能早就在偷偷搞那个e:N电动平台了。