四十多万就能把进口七座SUV奥迪Q7开回家，还带空气悬架

现在买奥迪Q7(图片|配置|询价)，价格真低，四十多万就能把进口七座SUV开回家，还带空气悬架，不少人冲着这价去捡漏，觉得占了便宜，其实这不是打折，是清库存，现款Q7是2015年推出的，早该换新了，厂家忙着推新款，老款只能降价往外甩。

新款Q7已经在路上了，路试车被拍到了，车灯分成上下两块，车标全黑，门把手和窗框也都是黑的，看着像黑武士，尾灯变扁了，不再连在一起，性能版SQ7露出了四个排气管，说明高低配会分得更明白，车身更大也更低，重心往下压，明显不是为了越野，就是为了在城里开得更稳。

动力方面官方没明说，但大概还是3.0T和4.0T V8两种，国产版说不定还留个2.0T当入门款，重点是新款再也不提“全地形”了，改口说“城市感”和“视觉冲击”，这意思再明白不过，底盘和平台早就不行了，只能靠外形撑着。

奥迪没给Q7换新平台，还是用老的MLB Evo，宝马X5和奔驰GLE都换了新架构，奥迪没跟上，不是不想，是钱都砸在电动车上，燃油车的研发预算被砍了，Q7利润高但卖得不多，正好拿来省着用，多撑几年，新车定价大概在六十到七十万，这价已经跟BBA的纯电SUV差不了多少。

2018年的Q7那时候是豪华车的标杆，现在倒成了燃油车最后的倔强，大家买它不是冲着啥高科技，就是图它开起来有分量，加油随处都能加，底盘稳得跟铁块似的，这些玩意儿电动车上越来越难找，反倒成了它最硬的底牌，可这种念旧的心思能撑几年呢，等2026年新款出来，要是价码冲到七十万以上，它大概就是最后一台还敢摆谱的燃油旗舰了。