30.98万起！坦克400突然开售，这次真能打？

说实话，这年头能让人眼前一亮的硬派SUV越来越少了，大多数都在玩“城市化”的温柔路线。可就在10月21号晚上，长城汽车猛地甩出一张牌——新款坦克400开启预售，起步价定在30.98万元。这个数字一出来，不少原本盯着30万级越野车市场的人，手机都震了一下。

你想想，这个价位，买合资中型SUV可能已经能碰上高配了，但坦克400玩的可不是那套。它从外观开始就带着一股子“不好惹”的劲儿，方正的车头、粗壮的前保险杠、外挂式备胎，还有那条贯穿日行灯，像是给整辆车画了道金属伤疤，野味十足。我朋友看到实车照片，第一反应是：“这车看着就结实，撞墙估计墙先裂。”

要说背景，其实坦克系列这几年挺争气的。从坦克300火出圈开始，长城算是摸清了国内玩家的心思——要的就是那种带点原始机械感、又能进城不尴尬的“可盐可甜”车型。坦克400定位更高，尺寸更大，轴距接近2.8米，接近角和离去角都做了强化，非承载式车身配上三把锁，你就是往山沟里钻，它也能给你拽出来。

动力方面，混动系统是重头戏。2.0T发动机加上电动机，综合输出相当猛，官方没说具体马力，但看这车身架势，低扭肯定不会让你失望。而且这车居然支持9种驾驶模式，沙地、岩石、泥泞全都能调，像极了那种“我不怕你折腾，就怕你不来”的态度。

内饰也没掉链子。以前有人吐槽硬派越野车里像工地休息室，可这辆坦克400，真皮座椅、大屏、氛围灯一样不少，空调出风口还是横向贯穿式的，科技感一下子就拉上来了。后排空间也够用，一家五口跑个川藏线，谁也不会喊挤。

最关键的是价格。30.98万起，顶配据说也就三十七八万，比起某些动不动加价的合资越野，简直像在“做慈善”。而且长城这次直接上混动，既满足了限牌城市的需求，又保留了越野的底气，算是把痛点拿捏得死死的。

你要是问我值不值，我只能说，现在这行情，敢把硬核配置塞进30万级SUV里的，没几个。坦克400这一手，至少让我觉得，越野梦，好像真没那么远了。