21980元！“屠夫”无极发布CU525链条版，中量级巡航掀起内卷狂风

重庆摩博会后没多久，整个机车圈都静悄悄的，谁知道无极突然甩出个王炸，直接把CU525的价格打到两万多，这下可热闹了。21980元啊，比原来便宜五千多块，那些看着贵一直没下手的买家眼睛都亮了。这招真够狠的，把同行们逼得慌得很，毕竟无极这几年干啥啥火，大家早就知道它是个价格杀手，这次来得更猛。

这CU525卖得本来就不赖，半年不到六万辆，年轻人买得多，女骑士尤其钟意。为啥？车子轻便得不得了，178公斤重，座高才710毫米，女生骑着不费劲，男的一坐上去觉得小巧灵活，转起弯来跟玩似的。以前巡航车型都是又大又笨，现在这设计简直开了一扇窗。有姑娘说能骑上机车兜风终于不用找男朋友抬车了，这下脸上都有光。

不过链条版换了传动系统，有人说好有人说不好。链条维修起来麻烦少，动力也更直接，但保养费劲点，总得时不时紧一紧。发动机是双缸直列布局，中高速跑得欢，但起步时有点肉，跟别家V缸比差口气。不过价格摆这儿，大家也愿意将就，反正能省几千。

现在这车颜色低调多了，金属质感看着内敛，不像以前金灿灿的土豪模样。不过这样反而耐看，年轻人说这才够潮。骑行姿势优化了，长时间骑腰不酸，长途不怕了。有的老骑士说这车设计越来越懂人了，不像从前硬邦邦。

无极这不是一个人在战斗，跟春风、赛科龙、大阳这些老对手明争暗斗，价格战打得天昏地暗。供应链管理肯定下了大功夫，原材料能省则省，但质量不能降。消费者心里门儿清，这波操作是真想吃下市场，把蛋糕再做大。

配件也跟着降价，改装变得平民化，普通车迷也有钱玩了。智能系统升级，车载互联功能让骑车人能发定位、连手机，路上不孤单。有个发烧友说现在整车加配件凑齐也就三万出头，比往年省了不少冤枉钱。

女骑士市场可是块大蛋糕，估计能翻几番。毕竟现在年轻人爱自由，机车成了新时尚。无极这波操作赶在电动车前头，把燃油车最后一拨红利捞得差不多。不过能不能持久，还得看能不能跟上电动趋势，别被时代甩太远。

听说试驾反馈挺好，链条确实让低速起步顺溜了，骑街面挪车灵活，压弯也不飘。有人骑了半小时就说像开快艇似的轻快。就是噪音稍微大点，不过大多数人觉得值这个价也能忍。有车主抱怨说油箱容量小，但想想省下的钱，也就图个痛快。

这不只是台新车型亮相，而是整个行业的风向标。中小排量机车要走亲民路线，价格锚定才能稳住市场。无极这回不光卖产品，更是在塑造骑行生活圈。以后买机车不是单纯买车，而是买整个圈子的文化，这种路子估计会越来越火。