“五界”之后再添“三境”，华为系三大新品牌有何看点？

提到华为“造车”，大家第一时间想到的是鸿蒙智行模式下的“五界”——问界、智界、享界、尊界、尚界，除此之外还有零部件供应模式、华为Hi模式的产品。

但随着华为在汽车领域布局的不断深入，今后还会有更多新品牌诞生，网传华为将推出第四种合作造车模式，全新合作模式所诞生的品牌或命名为“X境”，当前已知的品牌已经有三个，分别如下：

1、华境

华境是华为与五菱合作打造的全新汽车品牌，首款产品“华境S”将归属到宝骏旗下，这个品牌大概率会以低价、性价比作为卖点，有望把华为技术深度赋能的车型价格打下来。其中华境S定位是大型SUV，诞生自天舆架构L平台，前脸造型颇有理想汽车的韵味，这也是最近两年家用SUV的主流设计风格。

新车长度达到5235mm，轴距是3105mm，华为为这款车配备了鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，还将标配乾崑辅助驾驶ADS 4纯视觉方案，动力上搭载的是1.5T插混系统，发动机最大功率为105KW，将分别匹配欣旺达、赛克瑞浦的电池组。

虽然说华为的技术能够给产品带来一定的溢价，但五菱宝骏想在中高端市场立足并非易事，预计新车大概率不会定太高的价格，猜测起步价不高于20万，或与零跑C16、传祺向往S7、吉利银河M9、方程豹钛7等车型成为竞争对手。

2、启境

启境由华为与广汽集团联合打造而来，新品牌所有产品均由华为操盘，从0开始研发，因此新车型将会摆脱传祺、埃安等品牌的影子，以全新姿态与大家见面。启境的品牌定位会更加高端，首款车型内部代号“启境F03”，将定位中大型轿车，会聚焦30万以上中高端市场，计划在2026年中旬发布。

启境F03将面向年轻人打造，主打科技与运动，目前新车已经完成外观设计定型，据悉外观是由华为米兰美学研究所与广汽团队耗时8个月设计而来，车辆将拥有修长、扁平的车头，车顶配备激光雷达，尾部经过大溜背处理，希望在颜值上能够给我们带来新惊喜。

新车会全系标配华为乾崑智能化解决方案，并分别推出增程版、纯电版车型，由于增程车大电池已经是趋势，所以预估这款车也会给增程版本装配上大容量电池组，新车或与享界S9、阿维塔12、岚图追光L等车型形成竞争关系。

3、东风X境（未命名）

东风汽车与华为合作开发的新品牌目前还没有正式名称，官方在不久前全网征集品牌名和车标LOGO设计，官方给出的命名参考是“X境”，而此前华为引望与东风汽车均注册过带有“奕境”二字的商标，预计“奕境”很有可能会成为新品牌的名称。

目前关于这个新品牌的新车消息还很少，只知道首款车型定位是全尺寸SUV，内部代号为“XY”，将面向中高端市场打造，产品与华为联合定义、联合开发、联合共创、联合营销，具体信息还有待官方发布，车型计划将在2026年发布。

在以上三款带“境”的品牌中，最快和我们见面的应该就是宝骏的华境了，另外两个品牌的发布进程则推到了明年，不着急买车的用户可以多等一等。值得一提的是，华为引望此前还注册了“宝境”、“瞬境”、“逸境”、“元境”等多个商标，预计未来几年还会有更多新品牌诞生。

按照网传消息，华为将会在今年11月广州车展正式发布第四种合作造车模式，在该模式下华为的合作深入程度介于“鸿蒙智行”和“Hi模式”之间，华为团队会深度参与车辆的研发、设计，甚至会派团队与车企联合办公，但品牌新车开发的主导权仍然在车企手中，新车也不进华为门店，而是会拥有全新独立的销售渠道。

这种新模式可以理解为“车企主导+华为深度嵌入”，相较于鸿蒙智行模式，华为在其中的入局程度虽不算深，但华为的各项领先技术仍会悉数搭载上车，不同品牌的车型也能因此保留更鲜明的自身特点。至于该模式能否成为未来市场的主流，不妨让我们拭目以待。