BJ30旅行家8.39万起，比捷途旅行者香在哪？

你说现在这帮年轻人， weekends 不去山里钻一钻，心里就跟缺了点啥似的。露营、徒步、自驾，好像成了新时代的呼吸机。车企也精啊，瞅准这股劲儿，方盒子SUV哗啦啦往外推，个个棱角分明，一副“老子要逃离城市”的架势。 BJ30 旅行家、捷途旅行者，名字听着像兄弟俩，价格一摆出来，差距立马就出来了。一个起售价干到8.39万，另一个13.99万起步，中间差出一套露营装备，够买辆二手电驴来回跑山了。刚毕业那会儿工资才多少？扣完税房租一交，能剩下几个子儿？这价差，真不是闹着玩的。

去店里试了一圈，说实话，原本我也嘀咕：便宜那么多，是不是哪里偷工减料了？结果一坐进去，打脸来得特别快。15.6英寸的大屏挂在中控，手指划拉两下，导航追剧K歌全都能来，比我家里那台平板还顺手。360影像加上L2辅助驾驶，倒车入库稳得一批，再也不用打电话喊朋友“救我一下”。更狠的是安全配置，高强度钢车身、六个气囊，后排也安排上了，带爸妈出门，心里踏实。

捷途那套15.6英寸屏听着挺唬人，但细看才发现，L2驾驶辅助在低配得加钱选装，有些连全景影像都得另算。你算算，落地价立马往上蹿一截，性价比一下子就被打穿了。BJ30这边倒干脆，混动系统直接上，1.5T加双电机，综合功率301kW，油门踩下去那股推背感，真有点3.0T大排量的冲劲儿。

最让我意外的是油耗。市区堵成狗，它反倒省油，能量回收把刹车的劲儿存起来再用，百公里五六升，跟普通轿车差不多。反观捷途那台2.0T，市区动不动就12个油往上飙，时间一长，钱包真的扛不住。周末想走烂路？BJ30有全地形模式和后桥差速锁，轻度越野完全不在话下。新款还能选装“小书包”尾箱，背在车屁股上，整个造型立马协调了，更有那股子硬派味儿。

空间也挺能打。我177、80kg往里一坐，BJ30后排腿还能伸出去一拳，跷个二郎腿都不带磕碰的。后备箱塞了两个行李箱、婴儿车、折叠桌椅，还有空地儿。捷途看着块头大，但轴距短了点，实际体验反而被反超。说到底，年轻人买车图啥？不就图个既能上班通勤不心疼油钱，又能随时拎包出发不被束缚么？省下的钱，买顶好帐篷，换双登山鞋，它不香吗？