东风推13万SUV，拒绝低价内卷，销量目标够硬吗？

东风最近推出了新车风神L8，预售价12.99万起，定位于家用SUV。和其他车企拼价格不同，他们说是要拼价值。这车到底有啥不一样，能不能在红海市场站稳脚跟？

发布会上，东风高管说不搞价格战。他们把资源全砸在用户体验和技术上。比如总经理汪俊君直接开了微博，用户提意见能直达管理层。每天早会第一件事就是处理用户投诉，连工程师都要看反馈。这种做法以前没见过，感觉是真把用户当回事。

风神L8主打家庭舒适。座椅设计参考了人体工学，从头到腰都照顾到。后排还有独立屏幕，方便带孩子长途出行。动力用的是自家研发的马赫电混，热效率45%，比同级省油。电池容量也大，开起来静音还省电。

和比亚迪宋PLUS、吉利银河L7比，他们说座舱更豪华，价格更低。但市场反应如何还不知道。内部目标是先做到月销5000到8000台，再慢慢往上冲。不过现在SUV市场太挤，光靠配置和价格够不够？

东风还搞了个"1+N+X"研发模式，把集团技术整合共享。风神和新品牌奕派虽然技术共用，但定位不同。风神主打全球市场，奕派走年轻化路线。这种双品牌策略能不能发挥协同效应，还得看实际执行。

他们从岚图那里学了不少经验，比如用户导向的运营方法。团队三个月前才重组完，现在就开始推新车。这种速度在传统车企里算快的，但新产品能不能快速打开市场还是个问题。

计划到2028年全球销量冲50万，车型扩充到20款。每款车每年都要升级，保持竞争力。不过现在市场竞争这么激烈，单靠喊口号没用，消费者只会看产品表现。

这车预售一个月了，订单量还没公布。到底有没有人买单，得看后续销量。反正车企们都在押注家庭市场，能不能杀出重围只能等市场说了算。