高里程二手车成市场“新宠” 越来越多法国人钟爱老车

【欧洲时报10月21日乐游编译】对电子产品的恐惧、购买力的下降、对电动汽车的不信任……这些原因导致越来越多法国人选择长期保留旧车，甚至在购车时主动购买高里程的二手车。

法国新闻台（Franceinfo）报道，根据法国生态转型部下属统计与数据服务处（SDES）的数据显示，2025年法国汽车的平均车龄已达11.5年，而15年前这一数字仅为9年。随着车辆老化，汽车修理厂的生意也随之火爆。在法国塞纳-圣但尼省（Seine-Saint-Denis）勒布尔歇市（Bourget）的一家维修车间内，维修工人几乎忙个不停。

在车间外的通道上，等待维修的车辆排起了长队。“今天我们要更换一辆标致308的发电机、更换一辆雪铁龙C4(图片)的张紧轮和发电机皮带轮，然后再修一辆夏朗的气门室盖垫片。”老板洛朗（Laurent）一边说，一边忙着安排工作。这家维修店由他和父亲共同经营，至今已开业二十年。

“车主精心呵护这些车，让它们继续跑下去”

二十年来，洛朗和父亲见证了无数车型的更迭，但最近几年，越来越多顾客希望他们让老旧车辆“起死回生”。

“确实有一些年代久远的车还能跑。车主非常注重保养，他们精心呵护这些车，让它们继续坚持跑下去。”洛朗说。

不久前，一位女士带着一辆Twingo I来维修。“她无论如何都想留着这辆车，可能原来是她父亲的。我们帮她换了车窗装置、不亮的仪表盘灯泡和喇叭。”他回忆道。

如今，车间里进出的车越来越旧，里程数也越来越高。正如一位前来更换气门室盖垫片的男顾客所说：“我的车已经跑了33.4万公里，但依然很结实，开得很好。”他自豪地说。“我买这车时它已经跑了30万公里，但这是柴油车，只要还能跑，我就会继续开。”这位先生解释说，他不信任电子系统，“有时候车子显示一切正常，却就是打不着火”。

他之所以离不开这辆大众夏朗，是因为它宽敞的后备厢非常实用。“我住在两居室，没有地方放东西，就把所有食物都放在后备箱里。现在什么都太贵了。”他说。

电动车遇冷高里程旧车反成市场新宠

住房、汽车……对于这位男顾客来说，由于自己的预算有限，根本无法负担一辆新车，更不用说电动汽车了。“我们当然想要一辆新车，甚至电动车也行，但实在太贵了。”他说。

另一位修理厂常客莫伊斯（Moïse）也有同感。他的车队“阵容”相当古老：“一辆1973年的、一辆1984年的，还有一辆1986年的。”至于电动车，他毫不犹豫地摇头：“不行，那是死路一条！太贵，而且必须去授权维修站修理。”这位六十多岁的老先生习惯自己动手修车，“摆弄摆弄，还能多跑几年”。

二手车市场的数据也印证了这一趋势：在Leboncoin汽车平台上，行驶里程超过25万公里的车辆搜索量从第五位上升到了第二位。莫伊斯说，他那辆1999年的大众甲壳虫就常被人打听：“很多人都想买，但我都说‘不卖！’”

（编辑：刘思睿）