奇瑞官宣：犀牛S全固态电池研发成功，续航1500km！

奇瑞犀牛S电池炸场！续航飙到1500km，丰田还得再等等

哎，你说这电动车电池的事儿，最近总让我想起去年冬天开车冻手的那股子窝火劲儿。想象一下，开着车从北京直奔哈尔滨，一路不带充电的，1500公里说走就走，还不怕撞了着火——这不是梦，中国车企奇瑞刚官宣，他们的犀牛S全固态电池搞定了，从实验室验证到2027年上车，

差静静等几年。想想那些纠结买不买电车的朋友，是不是心痒了？悬念来了，这玩意儿真能让冬天充电不卡壳吗？

先说说为啥全固态电池这么牛吧，你懂的，现在的电车冬天一冷，充电慢得像乌龟，放电也蔫儿，续航直线掉。奇瑞这回不一样，他们用富锂锰正极材料，里面压根儿没液态电解液，能量密度直接冲到600Wh/kg。比起市面上的磷酸铁锂电池，才200不到，这差距，啧啧，同体积电池，续航轻松破1500km。记得我上次试驾小鹏，冬天跑了400多公里就虚了，这次奇瑞要是真上，得多解气啊。

价格这事儿，得慢慢聊。首批肯定贵，咬咬牙也得等，毕竟车企和电池厂一窝蜂跟上，成本蹭蹭往下掉。传统电池也跟着便宜，买车的人乐坏了。今年9月，电车渗透率超54%，我估摸着明年得破60吧，你说呢？未来电车横行街头，油车哭晕的那天不远了。

现在倒回去说说奇瑞怎么突破的。产业链全搞定后，他们在技术会上亮出犀牛S模组，安全测试直接上硬菜——钻头狠戳电池。戳完呢？没火，没短路，电池还稳稳工作，一点儿热失控都没，牛！这安全属性，刮蹭怕个啥，自然拜拜。相比之下，丰田2023年吹牛说2027年量产，结果前阵子又延期，消费者等得花儿都谢了。奇瑞这步，简直给国产车长脸，我看热闹不嫌事儿大，丰田你行你上啊。

有些网友在论坛嚷嚷，非等到全固态电池量产才买车，我懂那心情，上次我纠结半年才下单。奇瑞这电池，在寒区充电飞快，放电稳如老狗，输出功率高出三元锂和磷酸铁锂好几条街。实验室验证过了，2027年首批上车，规划明明白白。想想那些北方冬天堵高速的惨状，这电池一出，电车直接起飞。

哎，说着说着我都兴奋了。电车优势越来越明显，价格降、续航长、安全高，谁还忍油车那油价涨涨跌跌？奇瑞这波操作，让人忍不住多看两眼国产车。你们家有电车没？冬天续航咋样，评论区聊聊呗。

【免责声明】：文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！文章内容不代表平台观点，如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。