华为加持确实有点“货”！26款岚图梦想家自驾全记录

今天咱实打实地唠唠26款岚图梦想家(图片|配置|询价)。前几天我带着表姐、表姐夫还有俩熊孩子，来了一场 1500 公里的自驾游，把这台 “陆地头等舱” 里里外外摸了个透。到底值不值？咱一条条说清楚。

这款新车32.99万起，分为鲲鹏、乾崑两大系列，插混和纯电版本都有可选。如果你来店里看车的话，就会发现人群里有一半都是冲它来的；买这车的大多是 30 到 50 岁的男性，八成是私营老板、事业单位中层或者企业高管；他们之前基本都在跟同级车对比，26款岚图梦想家能从一众竞品里站稳脚跟，还冲进 MPV 销量前五，占了 3.57% 的市场份额，足见它的实力确实在线。而且听说这车用户净推荐值挺高，在新能源 MPV 里确实排得上号。

26款岚图梦想家的前脸延续了 “鲲鹏展翅” 的设计，大尺寸垂瀑式镀铬格栅看着特大气，不是那种浮夸的风格；直瀑式镀铬立柱可不是瞎设计的，人家可是象征着中国行政区的团结。亮眼的是“金銮红” 双拼色，车顶浅金配车身深红，灵感是故宫宫殿配色，实车比图片有质感多了，沉稳又显贵气。

5.3 米（5315mm）的车长看着挺唬人，但侧面线条很流畅，不显得笨重。前排新加了电吸门，关门不用使劲摔，轻轻一带就合上，高级感一下就上来了；升级后的 “云海御风” 轮毂样式也好看，搭配车身比例刚好，不会显得头重脚轻。车身侧面还能看到充电接口，插混版左边是加油口，右边是充电口，日常使用挺方便。

车尾贯穿式尾灯的中间 LOGO 区域还藏了个小蓝灯，这可不是装样子的，辅助驾驶功能开着的时候会亮蓝光，后方车辆一看就知道它在辅助行驶状态，能多份安全保障。尾灯点亮后辨识度挺高，夜里开车老远就能认出来，灯光质感确实不错。后门下方还有个隐藏式的踏板，老人小孩上下车踩着也稳当。

26款岚图梦想家 乾崑版内饰

26款岚图梦想家 鲲鹏版内饰

坐进驾驶舱，我的第一反应是 “够豪华”，设计理念叫 “天地入怀”，听着就很敞亮。中控的设计很规整，不会显得杂乱；中控部分的斑马木纹饰板配 “映山河” 透光面板，灯光一开会透出山水纹路，表姐说像是把茶室搬进了车里。在玄青、紫米两种新配色里，我个人更喜欢玄青色，看着特稳重。

26款岚图梦想家是少有的搭载鸿蒙座舱 5 的 MPV车型（乾崑版），15.6 英寸 HDR 智慧屏看着清楚，操作起来跟手机似的丝滑。像我这种华为粉一用就会，界面很直观，常用功能不用翻好几层菜单。手机和车机互联特别方便，手机上没听完的歌、没看完的视频，上车能直接接着来。语音助手“小岚” 也很灵，我略微带点四川口音的普通话都能听懂，调空调、开窗帘喊一声就行，开车时不用分心操作；另外后排还有独立的控制屏，表姐在后座调空调、开按摩也不用喊我。

内饰材质有种软乎乎的踏实感，凡是手能碰到的地方，全是软包覆盖，摸上去软软糯糯的，比家里的沙发还舒服；车门饰板和座椅上的绗缝是山峰纹路，一针一线都挺规整，看得出来做工没糊弄。细节处也到位，比如空调出风口的金属饰条，摸上去没有毛刺，边角都处理得很圆滑。就连脚垫都是防滑材质，俩熊孩子在上面爬来爬去也不容易滑倒。

这车的舒适度是我们全家公认的好。隔音做得挺到位，高速上开 120km/h，说话不用扯着嗓子喊，风噪、胎噪都控制得挺好；发动机介入时几乎没噪音和振动，这点连挑剔的表姐都夸了，说比她家之前的车安静多了。

座椅用的是云感科技面料，摸上去像乳胶床垫，软但支撑性够，属于久坐不累的那种；二排座椅的绗缝工艺很精细，针脚整齐，还能加热、通风、按摩，连腿托和扶手都能加热，冬天坐车再也不怕手脚凉。我特意试了一下座椅的按摩功能，26 个叩击点能照顾到颈、肩、腰、臀、腿，力度可轻可重。俩小侄子一上车就抢着坐二排，说比家里的按摩椅还舒服，每次下车都得哄半天。而且两款Ultra版车型的二排还有零重力模式，躺下来跟坐飞机头等舱似的，长途坐车再也不腰酸背痛了。

前排空间很宽敞，我 1 米 8 的个子坐进去，头顶还有一拳多距离。方向盘和座椅调节范围大，我那 1 米 7 的表姐坐驾驶位，调完也能找到舒服的姿势。中控台下方有个大储物格，能放下平板电脑和钱包，随手就能拿到，特别方便；门板上的储物槽也够大，放两瓶大瓶装的水完全没问题。还有无线充电板（功率为50W），手机放上去就能充，不用到处找数据线。

3米2的大轴距真不是吹的，三排座椅都够宽敞。我 1 米 85 的姐夫坐第三排，膝盖离前座还有两指距离，不像有的 MPV 第三排只能凑合着用。表姐带的婴儿车、野餐垫、孩子的玩具，往二排脚下一放，完全不影响乘客坐姿；中间过道也够宽，从二排走到三排基本上不用侧着身子一通挤；而且第三排还有独立的空调出风口和杯架，坐着也不会觉得被冷落。

在说说后备箱空间，第三排座椅立着的时候，能放 3 个 20 寸登机箱没问题，再塞几个背包也不挤；要是去露营或者搬大件，把第三排放倒，能腾出超大空间，表姐夫说搬洗衣机都够用。尾门开口很低，表姐抱着小宝上下车不用弯腰，拿取东西也方便。电动尾门也是全系的标配，反应挺灵敏，脚踢一下就能自动打开，手上拎着东西的时候特实用；而且后备厢里还有挂钩，能挂些怕倒的东西，细节想得挺周到。

乾崑版车型搭载了华为乾崑 ADS 3.0 系统，配了 192 线激光雷达和 3 颗 4D 毫米波雷达等等共二十多个感知传感器。高速上开启动高速 NCA，能自动跟车、保持车道，遇到慢车还会主动超车，动作很自然；拥堵路段防加塞特别好用，跟车距离控制得合理，不会突然急刹吓着人。鲲鹏版车型采用岚图自研的驾辅系统，虽然没有激光雷达，但也可以达到L2级别，它和乾崑系统的主要区别在于缺少了一个城市路段领航以及部分泊车功能，比如循迹倒车，记忆泊车。

26款岚图梦想家同样提供纯电和插混两套动力系统，其中插混版搭载 1.5T 发动机加双电机，系统综合功率能到480和490千瓦，零百加速 5.9 秒。我刚开始还担心这么大的车会肉，结果起步、加速都特轻快，坐满 7 个人再装行李，超车也不费劲。另外这车有经济、舒适、高能等多种驾驶模式，还有纯电优先、油电混合、燃油优先三种动力模式，能根据不同路况可以适时使用。更难得的是，26款岚图梦想家在满电和亏电状态下的动力差别并不大，不会因为没电就 “蔫了”，这点比很多插混车强，而且发动机高速上还能直接驱动车轮，减少能量浪费。

插混版配了43.2和62.5kWh的大电池，后者的CLTC 纯电续航能到 350 公里，日常上下班通勤根本不用加油，周充一次即可；综合续航有 1530多公里，从北京开到上海单程不用补能，往返中途充一次电就行。CLTC亏电油耗才 5.26L（5.41L）/100km，加 92 号油就行，比同级车低不少。表姐夫还算过一笔账，假如一年跑三万公里的话，油钱比家里老 SUV 省小一万，确实划算。而且这车采用的是高压架构，充电效率比老款快多了。

底盘方面，前双叉臂后五连杆悬挂，还用了不少铝合金材质，减轻了车身重量。搭配魔毯系统（高配车），能通过前置摄像头提前识别路面，调节悬架阻尼，过坑洼路时特别稳，每秒能扫描好几百次路面情况，反应特别快；魔毯空气悬架还能自动调节底盘高低，有 60 毫米的最大行程，过减速带或者坑洼路时，大部分颠簸都能过滤掉，车里人几乎没感觉，不会有传统 MPV “开船” 的晃动感；高速上开的时候车身会自动降低，跑起来更稳，要是走烂路还能升高底盘，通过性也不错。此外，部分高配车型还新增了智能后轮转向系统，最大能转 5 度，5.3 米的车身转弯半径才 5.9 米，跟 B 级轿车差不多；窄路掉头、小区停车，一把方向就能搞定；在狭窄路段或者侧方停车时，车子还能斜着挪，表姐这种停车困难户试了一次就爱上了，再也不用来回倒腾了。

别看车大，开起来特灵活。动力响应很快，踩油门就有劲儿，但加速很平顺，不会突然窜出去，保证了乘客舒服；高速上开120km的时速也挺稳的，方向盘不飘，手感刚好，有种踏实的掌控感。刹车表现也不错，380mm 大尺寸制动盘，踩下去力度很线性，不会点头，连续刹车也不会觉得软，心里很有底；如果切换到高能模式，动力更猛，超车时信心很足，完全不像开着一台中大型MPV。

26款岚图梦想家的细节里还藏着安心，它的车身是 2000 兆帕的超高强度笼式结构，碰撞测试表现不错。龙鳞甲二代电池包采用“热电分离” 设计，就算被重物砸到也不容易出问题，安全性让人放心。还有驾驶员失能辅助、爆胎稳定控制这些功能，系统监测到不对劲就会主动介入，跑长途心里更有底。另外，全车多个感知传感器还能提前预警碰撞风险，重刹率比老款降低了 30%。后排还能装儿童安全座椅，接口很牢固，带娃出门更安心。

在用车方面，我认为26款岚图梦想家全场景都能 hold 住；商务接待时，二排电动隐私帘一升，85% 的遮光率加上 100% 覆盖车窗，私密性拉满。桌上放个笔记本电脑办公，配上 220V 电源接口，临时处理工作也方便；家用的话，13L 冷暖箱能冰可乐、热牛奶，二排小桌板能放孩子的绘本，三排还有储物袋能塞零食。补能也方便，快充20% 到 80% 只要 12 分钟（部分车型），高速服务区喝杯咖啡的功夫就充好了，就算冬天零下 25 度，充电也就多花一两分钟而已。

最后说句掏心窝子的话，这趟 1500 公里的体验下来，全家都被圈粉了：俩孩子爱二排的按摩座椅和冷暖箱，姐夫夸辅助驾驶省劲，表姐满意空间能装又舒服，我则迷上了它的操控和补能速度。如果您在看 35 到 45 万级的 MPV，真心建议去试驾试试26款岚图梦想家。不用听别人瞎忽悠，坐进去摸摸内饰，开一圈感受下转向，体验过就知道它是不是您要找的那台 “全能车” 了。