在新能源汽车产业发展的关键节点,蔚来创始人李斌展现出了敏锐的市场洞察力。在近日的内部会议上,他明确预警:"因为明年一季度购置税调整,今年年底肯定是需求的高点,明年一季度整个行业都会面临需求的下滑。"


这一预判立即转化为蔚来具体的行动方针。李斌要求全体员工认识到"今年四季度是很特别的一个季度",必须抓住宝贵的窗口期,实现业绩的突破性增长。他特别强调,"大家每一天都不能耽误,一定不能懈怠,一定不能松劲。"
值得注意的是,蔚来全新ES8的市场表现已经为四季度的"抢收"战役创造了有利条件。据悉,目前该车型的订单已经排到明年4月,一季度产能全部排满。这种供不应求的局面,既带来了机遇,也带来了挑战。

李斌指出,在全力冲刺四季度交付的同时,还要"尽可能给明年一季度储备一些订单"。这种跨周期经营思路,体现了蔚来管理层对行业趋势的深刻理解和未雨绸缪的战略眼光。
此外,李斌对全员经营机制(CBU)的目的进行了深入阐释。他强调,CBU机制的核心"是为了提高效率、提高产出、提高回报率",而不是简单的控制成本。这种理念的转变,意味着蔚来正在从"花钱"向"会花钱"转变。李斌要求团队将过去一段时间在低谷期积累的经验转化为前进的动力:"我们今天的走的每一步都是为了长期的竞争力,团队要培养把长期目标和短期执行结合起来的能力。"。


我们认为,李斌对市场的预判具有重要参考价值。事实上,随着政策调整期的到来,新能源汽车行业可能迎来新一轮洗牌。在这个关键时期,蔚来的前瞻性布局或将帮助其在行业变革中赢得先机。
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