"旅行小房车"捷途山海L7 PLUS，让全家出行更舒服

这几年身边越来越多朋友周末不爱宅家，要么带着孩子去近郊露营，要么逢年过节全家组团跑长途旅行，大家选车的标准也早不是 “能开就行” 了。作为一个帮不少朋友参考过买车的 “过来人”，我发现现在家庭用户挑车，最看重的是 “全家都舒服、用着不费心”—— 空间得够装，坐着得惬意，配置得方便老人小孩，安全性能也不能含糊。最近深入了解了捷途山海 L7 PLUS，发现这款常被称作 “旅行小房车” 的 SUV，简直是把家庭用户的这些需求揉进了每一个设计里，今天就跟大家好好聊聊它到底有多懂家庭出行。

先从第一眼看到的外观说起，捷途山海 L7 PLUS 的 “体型” 就透着一股 “实用范儿”。车身长度超过 4 米 8，宽度达到 1930mm，整体比例方正又硬朗，看着就很扎实。前脸是新能源车常见的封闭式进气格栅，没有复杂的花纹，干干净净的，两侧 C 形大灯特别醒目，晚上点亮后辨识度很高，就算跟车库里的其他车摆在一起，也能一眼认出来。

车顶的银色行李架是个很实在的设计，不是单纯的装饰件 —— 要是计划去露营，直接把帐篷固定在上面就行，不用额外找地方收纳装备。侧面的直线腰线让车身看起来更显结实，半隐藏式门把手搭配黑色饰条，既有科技感又带点运动气息，关键是没有那种拒人于千里之外的豪华感，反而让人觉得很亲切，不管是家里老人还是年轻人，都能接受这种风格。

车尾的设计也花了心思，贯穿式尾灯点亮后效果不错，晚上开车跟在后面也能清楚看到前车动向；双边四出的排气布局，给车子添了点活力，不会让人觉得沉闷。整体看下来，这款车的外观没有太张扬的设计，却很耐看，不同年龄段的人都能 get 到它的好，老人觉得稳重，孩子还会说 “这车看着好酷”。

对于家庭用户来说，空间绝对是 “硬指标”，毕竟出门要带老人、孩子，还有安全座椅、行李箱、露营装备这些东西，空间不够用简直是 “灾难”。捷途山海 L7 PLUS 在空间上的表现，确实能让人眼前一亮。它的轴距达到 2820mm，再加上 4 米 8 的车长和 1930mm 的车宽，让车内的空间变得很充裕，不管是二排还是三排，坐进去都不会觉得挤。

要是选 7 座版本，二排的空间更是让人惊喜 —— 坐进去后，腿部能有一拳的距离，头部也有三指头的空间，就算是身高一米八的老爸坐进去，也能轻松伸展，不会觉得憋屈。而且二三排的座椅调节都是一键操作，后备箱里还专门设计了第三排调节按键，不用弯腰到后排去摆弄，对带娃的家长来说太友好了。之前我见过朋友家的车，调节第三排座椅得费好大劲，对比下来，捷途这点真的很贴心。

实际用起来，就算是一家四口加两个老人，六个人坐进去也很宽松，短途在市区跑肯定没问题，要是长途出行，把第三排收起来切换成五座模式，空间就更宽敞了，后排的人能随便调整姿势。更让人意外的是空间的灵活度，把三排放倒后，车内能形成一个纯平的 “大床”，要是露营遇到下雨，不用在外面挨冻，老人和孩子直接就能在车里休息，别提多方便了。

二排的小桌板也是个 “宝藏配置”，实测能承重 30kg，放个平板电脑看剧、摆杯咖啡，都稳稳的，孩子坐在后排还能在上面写作业，不用趴在腿上费劲。平时要装大件行李或者户外装备，比如折叠自行车、露营帐篷这些，只要调整一下座椅，就能腾出足够的空间，完全不用纠结 “东西没地方放”，家庭出行的 “空间焦虑”，在这款车上基本不存在。

坐得舒服，才能让旅途不遭罪，尤其是带老人和孩子出门，座椅不舒服，一路上哭闹、抱怨都来了。捷途山海 L7 PLUS 的座椅，在舒适度上真的下了功夫，它用的是 12 层云朵舒享结构，坐上去的感觉就是 “柔软但不塌”，不会像有些车的座椅，要么硬得硌人，要么软得没支撑，开长途下来腰酸背痛。

前排座椅的配置很齐全，加热、通风、按摩、记忆功能都有。冬天早上上车，不用再忍受冰凉的座椅，打开加热功能，一会儿就能暖乎乎的；夏天开长途，就算坐久了也不会闷得难受，通风功能能保持座椅干爽。按摩功能更是长途驾驶的 “救星”，开一两个小时车，打开按摩模式，腰部和背部能得到放松，不容易觉得累。

二排座椅也有加热功能，这对老人太重要了 —— 冬天老人坐后排，容易觉得腿凉，打开加热功能，整个旅途都能暖暖的，舒适度一下子就上来了。我身边有个朋友体验过一次，说家里老人坐完后，一直念叨 “这座椅比家里的沙发还舒服”，长途路上甚至能靠着睡过去，孩子也不会因为坐得不舒服而吵闹，一家人出行的氛围都变好了。

车内的内饰风格走的是温馨居家风，淡米色搭配巧克力棕的双拼色，比很多车型常用的黑灰色内饰要明亮不少，坐进车里就觉得很舒服，不会有压抑感。车内大面积用的是软包材质，用手摸上去细腻又有质感，不会有廉价的硬塑料感；方向盘是双色皮质的，握在手里很舒服，就算开长途，手也不会觉得累。

中控台的 15.6 英寸大屏很显眼，还能左右偏转，主驾要看导航、副驾想追剧，不用抢屏幕，各自调整角度就能满足需求，不会因为 “抢屏幕” 闹小矛盾。车机系统用的是 TOUR OS 3.0，功能很全，而且操作简单，老人和孩子都能轻松上手。之前试过教家里老人用某款车的车机，半天都没弄明白，而捷途这款，老人跟着语音提示操作，很快就学会了用语音控制导航、播放音乐，根本不用频繁低头按屏幕。

还有一些小细节很加分，比如车内的音响效果不错，放首轻音乐，旅途氛围瞬间就上来了；座椅调节按钮是水晶质感的，看起来很精致，摸上去也有分量，这些小设计让整个车厢的档次感提升了不少，却不会让人觉得刻意。

对家庭用户来说，“实用” 比 “花哨” 重要多了，捷途山海 L7 PLUS 的很多配置，都精准踩中了家庭出行的 “痛点”，双冰箱设计就是其中之一。扶手箱里有个小冰箱，平时放几瓶可乐、冰棍，或者给孩子带的热牛奶，都很方便，不用再担心饮料变热、牛奶变冷。

后备厢还有个 20 升的大冰箱，分成了三个温区，既能冷藏又能冷冻，实用性直接拉满。夏天去露营，能带上新鲜的水果、冰淇淋，不用担心化掉；冬天想在户外煮火锅，牛羊肉卷、丸子这些食材放在冷冻区，到了地方还是新鲜的；要是带老人出门，需要冷藏的药品、要喝的温饮品，也能分开放，不用担心变质或者温度不合适。

之前见过很多车型的 “特色配置”，看着很厉害，实际用起来却很鸡肋，但捷途这两个冰箱，是真的能解决实际问题的。比如带老人去远郊玩，老人需要定时吃的药要冷藏，放在后备厢的冰箱里就很放心；夏天带孩子去公园，从冰箱里拿出冰凉的果汁，孩子能开心好久，这些看似小的配置，却能让家庭出行变得更舒心。

现在开车，配置越来越重要，尤其是对家庭用户来说，配置能让开车更轻松、更安全。捷途山海 L7 PLUS 的体验，重点放在了 “家庭友好” 上，不会搞那些复杂难用的功能，每一项都很实用。

辅助驾驶方面，它搭载的猎鹰 500 驾驶辅助系统，配合高速领航辅助功能，在高速或者快速路上很好用。能自动保持在车道中间，跟前面的车保持合适的距离，不用频繁踩油门、刹车，就算是开长途，也能轻松不少。家里不管是老公还是老婆开车，都能很快适应，不用担心因为长时间驾驶而疲劳。

有时候开车分心，稍微有点车道偏移，或者想并线没注意后方来车，系统会主动提醒调整，相当于多了一个 “帮手” 在旁边看着，让人心里更踏实。还有跨层记忆泊车功能，真的解决了很多人的 “停车难题”—— 要是去过一次不好停车的地库，下次再去，车子能自动记住路线，顺利停进车位，就算是刚拿到驾照的新手，也不用再对着车位发愁，不用担心停不进去或者刮到旁边的车。

语音功能也很贴心，TOUR OS 3.0 系统支持四音区识别，不管是主驾、副驾，还是二排的老人、孩子，只要喊一声，车机就能听见，不用凑到中控屏旁边操作。而且它的 AI 大模型还能帮忙规划自驾路线、推荐露营地点，甚至协助订酒店，出门前不用再在手机上查半天攻略。

比如想带孩子去遛娃，问一句 “附近哪有适合遛娃的地方”，很快就能得到几个靠谱的推荐，还会告诉你怎么去、停车场好不好找；要是计划长途旅行，跟它说想去的地方，它能帮忙规划好路线，避开拥堵路段，还会提醒哪里有充电桩、服务区，特别省心。而且车机还支持 OTA 持续升级，后续不用去 4S 店，就能更新新功能，省下了不少麻烦。

对家庭用户来说，安全永远是第一位的，毕竟车上坐的是全家人，安全性能不过关，再舒服也没用。捷途山海 L7 PLUS 在安全方面的表现，让人很放心。它的车身用了 86% 的高强度钢，还有 21% 的热成型钢，车身刚性很强，就像给车子穿上了一层 “硬铠甲”，就算遇到碰撞，也能更好地保护车内人员。

主被动安全配置也很全面，气囊的覆盖面很大，能从多个方向保护乘客，再加上 “磐石车身” 的设计，碰撞防护能力更有保障。电池安全也考虑得很周到，经过了防水、防火、防撞等多项测试，就算去远郊的泥泞路段，或者遇到下雨天，也不用担心电池出问题，带着家人出门更踏实。

健康座舱也是一个亮点，这款车拿到了五 A 认证，不管是隔音效果、空气净化能力，还是车内材质的抗菌性，都有保障。开长途的时候，车内很安静，老人能安心睡觉，孩子也不会被外面的噪音吵到；空气净化功能能过滤掉外面的灰尘、异味，就算在雾霾天开车，车内空气也很清新；抗菌材质更是贴心，孩子在车里摸来摸去，也不用担心接触到细菌，对有孩子的家庭太友好了。

家庭用车，动力和续航也是不能忽视的点 —— 要是续航不够，开长途总担心半路没电；要是动力太弱，满载的时候开着也费劲。捷途山海 L7 PLUS 用的是插电混动系统，很好地解决了这些问题，彻底告别了 “电车焦虑”。

纯电模式下，它的续航能达到 220km，平时上班买菜、接送孩子，完全够用，不用频繁加油或者充电，算下来能省不少钱。要是全家去长途旅行，就切换到油电混合模式，综合续航能达到 1700km，就算是从家里开到西北，也不用在路上频繁找加油站或者充电桩，一路开得很顺畅。

更让人惊喜的是，这款车加的是 92 号汽油，对比很多需要加 95 号汽油的混动车型，经济性提升了不少。平时算下来，油费比家里之前的老 SUV 省了一大半，对普通家庭来说，长期用下来能省下不少开支。

快充速度也很快，20 分钟就能从 30% 充到 80%，要是路上需要补能，在服务区短暂休息一会儿，就能充够继续行驶的电量，完全不用因为充电等太久。而且它还有外放电功能和 220V 内置电源，去露营的时候，能直接接电煮火锅、看投影，甚至给无人机充电，让露营变得更有意思，不再是 “将就着过”，而是能享受舒适的户外生活。

底盘方面，它用的是 CDC 电磁悬挂，能根据路况自动调节阻尼，还有舒适、标准、运动三种模式可以选。不管是在高速上平稳行驶，在山路上蜿蜒穿梭，还是在郊外的碎石路上颠簸，车子都能保持很稳健的状态，不会有太明显的晃动。之前试过坐满人在高速上过弯，车身很稳，老人和孩子都没觉得不舒服，一路都能安稳入睡，不会因为颠簸被晃醒。

很多人买车的时候，会担心品牌的保值率和影响力，但对预算有限、又希望车子能满足大空间、多功能、科技和安全等多种需求的家庭用户来说，捷途山海 L7 PLUS 真的是一个很值得考虑的选择。它没有花里胡哨的配置，每一项设计都围绕着家庭出行的实际需求，从空间到舒适，从科技到安全，再到动力和续航，都能很好地满足家庭用户的期待。

毕竟对家庭用户来说，买车不是为了 “面子”，而是为了让全家人的出行更舒服、更安心。捷途山海 L7 PLUS 就像一个 “全能管家”，把家庭出行中可能遇到的问题都提前考虑到了，用实用的配置和贴心的设计，让每一次家庭旅行都变成享受，而不是 “折腾”。

最后想跟大家说，选家庭用车，不用追求 “完 美无缺”，毕竟没有哪款车能做到让所有人都满意。关键是看它能不能满足自己家的实际需求 —— 空间够不够用、坐着舒不舒服、用着方不方便、开着安不安全。如果你也在为选家庭用车纠结，不妨去看看捷途山海 L7 PLUS，亲自感受一下它的空间、座椅、配置，相信你会有不一样的体验。

这款车没有太多华丽的宣传，却用实实在在的表现，证明了它是为中国家庭量身打造的 “全能型选手”。有了它，每次带着家人出发，都能享受在路上的温馨和自由。

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