中国的小鸟飞到大洋彼岸：比亚迪海鸥为何让老外也竖拇指

去年底说起中国车，大家都觉得也就是在国内好卖，到了欧洲美国还能行不？结果上个月那条消息一出来，所有人都给惊讶到了。美国《时代周刊》的年度最佳发明榜单，你猜怎么着？一辆国产电动车——比亚迪海鸥(图片|配置|询价)，居然榜上有名了。这可不得了，以前这种榜单基本都是特斯拉啊丰田啊那些大牌车在上面闹腾。现在咱们中国人造的微型车能上这个榜，难怪网上有人说："原来小鸟也能飞过太平洋啊。"

要说这车厉害的地方在哪？那可就多了去了。车身不大，电池续航倒是顶呱呱。百公里耗电不到10度这点儿功夫，连外国专家都服气。安全性能更好说，欧盟那边最严苛的安全认证，五星满分，直接拿下来了。外国人一开始还不信，觉得这么便宜的车质量能好到哪去？现在被成绩打脸，没话说了。设计方面更绝，圆润流畅的外形看着像海鸥翅膀，跟特斯拉那种冷冰冰的造型比起来，年轻人特别喜欢，特别是欧洲那边的年轻人，买的人可多了。

销量数据更不得了。海鸥刚上市两年不到，就卖出去一百万辆，这速度让不少大厂都瞪大了眼。为啥能这么火？价格实惠是肯定的，不过也不是光拼价格。年轻人现在买东西都讲究性价比，你看这车里里外外配置都不含糊，空调智能系统啥的应有尽有，跟那些贵两倍的车比着用也够用。法国那边政府收碳税，比亚迪干脆在当地建厂，省下不少麻烦。这种灵活劲儿，让外国同行都气得不行。

有意思的是，这事还带出些其他花样。美国这边搞政策限制中国车企，比亚迪偏不按常理出牌，在北美找个地方建厂，还拉上硅谷的工程师合作搞自动驾驶，跟滴滴优步谈合作跑网约车。外国人总说中国造车只会抄模板，没想到人家早就在搞新技术了。现在连德国那边都在讨论，中国标准能不能改写欧洲游戏规则了，这种事几年前谁敢想？

不过说到底这事儿还是让人有点悬着心。电池原材料涨到飞起，欧洲那边还在争锂矿控制权，万一哪天材料贵了，小车价格扛不住咋办？新技术马上要出来了，固态电池一普及，现在这续航会不会落后？反正比亚迪现在又在布局新项目，听说连充电站都开始自己建了。他们是不是又在想着下一步该怎么走？估计全世界做车的都在盯着。反正这次海鸥火了，不仅给中国制造长脸了，更让大家看清楚，原来玩车不是谁钱多谁说了算的事。