368G撒把偏左之谜？陶老板给你答案！

10月11日升仕陶老板的“周末小作文”又准时上线了。这次的话题，那可是咱们车友圈里热议的焦点——升仕368G撒把会不会偏左？

陶老板说26款368G经过十一假期的“实战检验”，居然还是“零差评”！这战绩，简直太带劲了。

不过，总有些老铁会挑刺儿，说撒把的时候车会偏左。陶老板一听，这我得说道说道。他说，他们对100辆量产车进行了抽查，结果“最大轮偏值”全都符合出厂标准。他还特意强调:全世界都没个撒把骑行的检测标准，这体验差异，更多是结构特性闹的，不是制造缺陷！

说到结构特性，陶老板可就打开了话匣子。他说，踏板车的发动机系统前后都是软连接，而且发动机左右重量还不对称，后摇臂也不是完全刚性连接。这结构，天生就有点儿小动态差异，撒把的时候偏左或者不偏，那都是正常现象。他还给了个判断标准:只要骑的时候车把不跟你较劲，那就说明一切OK！

除了跑偏这事儿，陶老板还顺便提了提减震。有老铁说减震偏软，陶老板说:这事儿我现在不下定论，但26款368G的减震调校，综合性能那是相当不错！日常通勤、轻越野，都能给你个舒服的反馈。

最让车友们激动的，还得是陶老板透露的交付好消息。他说:哪怕你明天下单，预计不超过15天就能提车！这速度，简直比油门一拧还快。看来升仕的产能和交付节奏，已经恢复到“飞一般”的状态了。

有网友还调侃说，每次看陶老板的微博，都像是在看一场大戏。他的表达方式，虽然不是每个人都能接受，但至少他在努力回应质疑，用自己的方式维系着品牌的沟通温度。有老铁就说了:撒把不偏左，完全达标！你要是真骑过，就知道它没那么玄乎。

说到这368G，它可是被放在放大镜下审视的“明星车型”。不过能让创始人亲自发文“科普+辟谣”，这场讨论反而成了升仕品牌最真实的营销。

我骑368G出去跑山，那感觉简直太爽了！推背感十足，车把也稳稳当当的，一点儿都不跟你较劲。撒把的时候，虽然偶尔会有点儿小偏，但完全在可控范围内，根本不影响骑行体验。

其实啊，我觉得摩托车这东西，最重要的还是看个人感受。每个人骑车的习惯都不一样，对车的要求也不一样。所以，别听别人瞎说，自己骑过才知道。

陶老板这次的小作文，不仅回应了车友们的质疑，还给大家吃了颗定心丸。他说得对，只要骑得舒服，那就是好车！至于那些小细节嘛，咱们就别太较真儿了。

总之，这368G绝对是个值得一试的好车。不管你是日常通勤还是偶尔出去跑个山、压个弯，它都能给你个满意的体验。而且，现在下单还能这么快提车，这机会可不能错过！