吉利银河星舰 7 EV 申报曝光：续航 605km，智能座舱有料但需避坑？

吉利银河星舰 7 EV 最近刚过工信部申报，这款纯电紧凑型 SUV 的家底算是彻底亮了。作为银河品牌在纯电领域的关键落子，它的设计和参数里藏着不少值得说道的细节。

外观还是熟悉的家族 “涟漪美学”，但纯电版用了封闭式前脸，一眼就能和插混版区分开。贯穿式的分体大灯白天点亮很醒目，前包围的运动化设计不光好看，据说还能优化风阻。车身尺寸定在 4750×1905×1680mm，轴距 2755mm，比插混版长了 10mm、矮了 5mm，显然是按纯电平台做了空间优化。

光有颜值不够，纯电车型的核心还是动力和续航。它搭了台无锡星驱动力的 160kW 永磁同步电机，日常代步加速肯定轻快。电池来自江苏耀宁，分两个版本：60.22kWh 的能跑 525 公里 CLTC 续航，68.39kWh 的直接拉到 605 公里。

最让人惊喜的是电耗控制 ——605 公里版本百公里才 11.3kWh，这水平在同级里算很能打了。对比来看，比比亚迪元 PLUS 的 510 公里版本稍强，但比深蓝 S05 纯电版的 620 公里还差口气。不过插混版车主反馈续航挺扎实，这点或许能给纯电版加分。

空间表现倒是不用太担心。插混版车主已经替我们试过了，1 米 81 的人开着，后排还能跷二郎腿，装了儿童安全座椅旁边也能坐人喂奶。纯电版轴距没变，想来空间利用率不会差，日常家用完全 hold 住。

车内配置基本延续插混版的思路，Flyme Auto 智能座舱是标配，14.6 英寸中控屏操作流畅，13.8 英寸的 W-HUD 能把导航投在前挡风，开车时看信息不用低头。值得一提的是带 DeepSeek AI 大模型，语音交互挺灵敏，问路线、调空调都能秒回应。

但别光看优点，插混版车主踩过的坑得留意。有车主说自带导航没有车道级指引，好几次在岔路口走错道；还有人反馈车机偶尔会卡顿，希望纯电版能升级芯片解决这个问题。

选装方面还算灵活，18 或 19 英寸轮辋、隐私玻璃、前后雷达都能按需选。高配车型大概率会配上 540 度全景影像，全 LED 大灯、前排座椅通风加热这些实用配置估计也不会缺席，毕竟插混版次顶配就有这些东西。

安全上它用了神盾电池系统，针刺、挤压这些严苛测试都过了，安全性这块不用太揪心。充电效率目前还没明确数据，不过插混版 36kW 快充 20 分钟就能从 30% 充到 80%，纯电版按理说只会更强，值得期待一下。

至于驾驶感受，插混版的反馈能当个参考：纯电模式很安静，但高速风噪有点明显，低速过减速带悬挂偏软容易晃，甚至有车主说容易晕车。希望纯电版能针对底盘和隔音做些优化，不然再好的续航也架不住体验打折扣。

现在这车还在申报阶段，上市得等到 2025 年底前后。作为银河冲击纯电紧凑型 SUV 市场的主力，它的长续航和智能化是明显优势，但能不能接住消费者的期待，关键还得看上市后能不能解决插混版暴露的那些小问题。想蹲这款车的朋友，建议多盯盯官方后续的试驾信息，实际开起来的感受才最真实。