山路过弯不发飘，堵车起步不顿挫？帝豪2025款让家轿还能这么开

带爸妈逛完超市，后排堆不下婴儿车与购物袋；周末自驾山路，过弯时总觉得车身发飘；日常通勤堵车，频繁起步却总感顿挫——不少家用车车主都遇过这样的尴尬。而第四代帝豪(图片|配置|询价)2025款基于BMA架构打造，没把架构变成晦涩的技术名词，而是将其转化成空间、操控、动力上的实在体验，让每一次出行都少点将就、多点从容。

宽体布局让全家出行不再拥挤。帝豪2025款有着1820mm的同级少有的宽车身，1.25的宽高比让整车看起来更显舒展，坐进车内更是能直观感受到这份宽敞——后排同时坐三位成年人，也不会有肩膀贴肩膀的局促感，孩子在中间seat上玩耍也有足够空间。不仅如此，设计师还在细节处挖空间：前排扶手箱能放下6.7英寸手机，后门板储物槽能容纳1L装的水杯，就连副驾手套箱空间都很大，零碎的证件、充电线都能各归其位，逛超市买的零食、孩子的玩具再也不用堆在腿上。

底盘调校兼顾舒适与稳当，应对路况有底气。很多家用车为了舒适牺牲操控，过弯时侧倾明显，而帝豪2025款的底盘由中欧团队联合调校，兼顾了家用所需的柔软与驾驶所需的支撑。日常开在城市里，遇到井盖、减速带，悬挂能轻松过滤掉颠簸，坐在后排的老人不会被颠得难受；周末走段盘山路，快速过弯时车身侧倾控制得很好，手握方向盘能清晰感受到路面反馈，不会有抓不住车的慌张。更贴心的是，车身重心降低了70mm，配合宽车身设计，高速行驶时也更稳，遇到横风也不会有明显飘动感。

动力适配贴合家用场景，平顺省油两不误。对于大多数家庭来说，家用车不需要多么强劲的爆发力，平顺与省油才是关键。帝豪2025款搭载的全新1.5L发动机，动力输出很线性，起步时不会有突兀的窜动，新手也能轻松掌控；加速时动力循序渐进，超车时深踩油门也能及时给到反馈，不会有踩空的无力感。日常通勤走拥堵路段，百公里油耗能控制在6L左右，就算每天往返几十公里，油费也不会成为负担；长途自驾时，满油状态下能跑700多公里，不用频繁进服务区加油，让旅途更顺畅。

正是这份对用户需求的精准把握，让它能在竞争激烈的家轿市场中站稳脚跟，成为超过400万家庭的共同选择——毕竟，一辆懂家用的车，才是真正的好车。