是“为黑而黑”？天神之眼与鸿蒙智行的差距在哪里？

一个月的天神之眼B使用下来，整体感受非常好！“小蓝灯”让我极大缓解了之前的驾驶疲劳，基本消除了道路拥堵时的路怒症，更享受驾驶在路上的过程。。。

小蓝灯，我的最爱！

虽然如此，我也曾在之前的头条里面说过，感觉这天神之眼还是离鸿蒙智行有一定的差距。这篇就来说说个人感受的差距在哪里？我不是汽车领域的专业从业人员，难免可能有说得不准确的地方，我只想说明具体细节，避免有人说我在“为黑而黑”，进入正题，这些差距表现在：

1.是否具备车位到车位的能力？

目前我的方程豹钛7(图片|配置|询价)（天神之眼B）是不具备车位到车位的能力。出发到达这两个阶段我都必须接管，我的“小蓝灯”一开到小区车库门口，它就会自动退出让我来接管。而鸿蒙智行可以做到车位到车位。

天神之眼B，在一般路面的行驶完全没问题

2.自动泊车时的表现如何？

比亚迪敢于给自动泊车兜底，本身就证明了天神之眼的自信，实际表现也非常不错。不过，方程豹钛7在狭窄车位自动泊车时，经常原地不动猛打方向盘，表现得像新手，车轮摩擦过度，这一点对车不太好。同样的停车位，我自己手动操作就完全不必原地猛打方向盘，比它的自动泊车表现好。这个问题不知道鸿蒙智行有没有？我之前试驾的时候没有特别留意过这个事。

我的车位比较窄，对这个自动泊车功能有体会

3.红绿灯路口智能辅助驾驶表现如何？

新手司机在红绿灯路口往往会表现犹豫，进退不定。这天神之眼B的决策就有点像一个新手司机，在路口这样的犹豫不定差点给我带来很大的危险，后来我作为“安全监督员”就老实多了，自己手动操控就是。

钛7第一血，轮毂刮花了

总的来说，余承东同志说的那句话，“智能辅助驾驶，能用和好用之间还是有很大区别的”，这句话诚不欺我！虽然不能鼓励某些鸿蒙智能的驾驶员的在驾驶时候的过度放任状态，但是确实有人敢于“把命交给他（鸿蒙智行）”，但是天神之眼B显然不能让我“把命交给他”，还没有让我可以那么放心。我这个安全驾驶“监督员”的工作还是要认真承担起来。

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