11.99 万起售，7 大权益，7 种车身颜色，马自达 EZ-60 适合谁？

当下，不少消费者在挑选新能源 SUV 时，既看重产品本身的综合实力，也关注性价比和购车福利。在这样的需求背景下，长安马自达推出的全球战略新能源 SUV—— 马自达 EZ-60 正式上市，为市场带来了新的选择。这款车提供纯电与增程双动力版本，共 6 款车型，还有 7 种配色可供挑选，官方指导价在 11.99 万元 - 16.09 万元之间，同时邀请 “甜蜜天后” 王心凌担任产品代言人，王心凌所展现的时代审美魅力，与 EZ-60 的独特格调相契合，进一步凸显了车型的气质。

值得一提的是，马自达 EZ-60 不仅产品表现亮眼，购车福利也十分丰富，共推出七大权益。其一，免费升级高配：Max 版可选择 21 寸大轮毂搭配米其林轮胎，或选择电子后视镜；Pro 版则赠送 23 个喇叭的豪华音响。其二，花费 7999 元即可获得终身有效的电池安全保障，为电池使用增添一份安心。其三，仅需 399 元就能购买到价值 1399 元、保额达 600 万的驾驶保险，性价比突出。其四，贷款政策友好，低至 0 首付，年利率仅 1.99%，有效减轻购车资金压力。其五，10 月底前提车，可获赠价值 899 元的充电枪。其六，流量使用无忧，基础流量终身免费，娱乐流量每月赠送 10G，可连续使用 2 年。其七，售后贴心，提供免费上门取送车服务，还伴有相应补贴。不过，具体活动详情建议咨询当地经销商，以便获取更准确的信息。

从价格来看，在中型 SUV 市场中，马自达 EZ-60 11.99 万 - 16.09 万元的指导价具有一定竞争力。同级别的零跑 C10、长安启源 Q07 等车型，起售价多在 12 万元以上，而 EZ-60 在价格更亲民的同时，配置也较为全面，为消费者提供了高性价比的选择。

外观设计上，马自达 EZ-60 传承了家族经典设计理念，采用百万级精工曲面重塑魂动设计语言，整体造型兼具时尚感与运动感。车身配备 9 组贯通式风道，这些风道能够充分发挥空气动力学作用，为续航和操控带来积极影响，助力车型在行驶过程中更稳定、续航表现更出色。前脸采用封闭式设计，线条利落，营造出不错的视觉效果。全新日行灯设计富有未来感，不仅勾勒出中网轮廓，品牌 LOGO 还具备发光功能，提升了夜间行驶的辨识度。大灯采用分体式设计，布局在两侧进气口处，与整体前脸设计相协调。

车身侧面保持运动姿态，配备隐藏式门把手和电子后视镜，既提升了美观度，也有助于降低风阻。车身尺寸方面，长宽高分别为 4850mm/1935mm/1620mm，轴距为 2902mm，这样的尺寸参数在同级别车型中表现良好。悬浮式车顶设计不仅让车身线条更显修长，也对车内空间起到了一定的优化作用。车尾部分，后车窗倾角较大，搭配造型独特的尾灯、后扰流板及后包围，进一步强化了运动属性。7 种车漆颜色中，包含星云紫、水天蓝 2 款专属色，为消费者提供了更多个性化选择。

空间表现上，马自达 EZ-60 全系采用大五座布局，兼顾了运动感与车内空间的宽敞舒适性。对于身高 1.8 米的乘客而言，坐在后排能够轻松翘起二郎腿，这得益于车型超同级的 122 毫米膝部空间和 990 毫米腿部伸展距离。主驾驶位底部净高达到 150 毫米，长途驾驶时，双脚可充分舒展，减少疲劳感。

更为实用的是，后排座椅放倒后，可形成一张长超两米、宽一米五的双人大床，适合出行途中休息。前排配备的零重力座椅舒适性出色，腰部和膝部可实现 120 度平躺，使心脏与膝盖处于同一水平线，有效分散身体压力，坐垫体压降低 62%，久坐也不易疲劳。座椅还支持多种调节功能，主驾 16 向、副驾 14 向电动调节，且均带有腰托和腿托，不同身材的乘客都能找到合适的坐姿。

全车座椅配备加热和通风功能，前排靠背采用吸风模式，座垫为吹风模式，后排坐垫同样采用吸风模式，且支持三档风量调节，无论夏季还是冬季，都能为乘客提供舒适的乘坐体验。在静谧性方面，车型采用 2000 兆帕高强度车身，搭配 5 毫米水性阻尼胶和动态谐振技术，有效阻隔振动与噪音。前后窗及天幕均使用双层隔音玻璃，车内设置 50 多处吸隔音材料，其中吸音棉用量达 7.6 平方米，隔音材料用量为 10 平方米。轮罩吸音棉厚度比行业标准增加一倍，且采用白色无回收材质，细节处理体现了对品质的追求。

储物能力上，车内设计 20 处储物空间，可容纳 90 多件小物件，日常使用的手机、钥匙、水杯等物品都能找到合适的存放位置。后备箱标准容积为 549 升，可同时容纳 4 个 20 寸行李箱、2 个双肩包和 1 个高尔夫球包；将后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至 2056 升，满足大件物品存放需求。前备箱容积为 126 升，可额外放置 1 个 20 寸箱子和 2 个背包。此外，后备箱入口高度仅 700 毫米，在同级车型中处于较低水平，方便乘客搬运物品。

进入座舱内部，环抱式设计营造出浓厚的科技氛围。屏幕 UI 设计注重人性化，操作便捷，有助于减少驾驶时的分心，提升行驶安全性。主驾与副驾屏幕支持互动功能，为车内乘客带来更多娱乐体验，缓解旅途枯燥。座舱内配备裸眼 3D - HUD，画幅达 100 英寸，3D 道路指引箭头可与实景融合，清晰指引路口，配合 AI PQ 画质增强功能，在不同光线条件下都能保证清晰显示，为驾驶安全提供支持。

驻车模式下，座舱可切换为裸眼 3D 影院模式，搭配 23 个扬声器，带来出色的视听体验。车内 AI 大模型交互功能丰富，已涵盖超 1700 项功能，且仍在持续扩充。人 — 车 — 环境跨模态人机交互 AI 框架，优化了人机交互方式；TT i 计算美学大模型、阿里千问大模型等技术的应用，使座舱能够为用户提供更智能、更具针对性的服务。

车内共配备 6 块屏幕，包括 6 联屏交互、一体式大屏、3D - HUD、电子外后视镜屏、流媒体内后视镜和后排控制触摸屏，总面积达 150 英寸。其中，26.45 英寸悬浮感一体大屏视觉效果出色；流媒体后视镜搭配内嵌式显示屏，视野范围比传统后视镜提升 30%，在雨天、晴天等不同天气条件下都能保持清晰显示。23 个扬声器结合 7.1.4 杜比全景声技术，采用同级先进的高品质扬声器，营造出沉浸式影音体验。此外，车内还具备无麦 K 歌功能，无需连接麦克风即可使用，双音区 K 歌支持听转唱、唱转听一键切换，且拥有超 60 万首音乐资源，满足乘客的娱乐需求。

智能配置方面，马自达 EZ - 60 在驾驶辅助领域表现不俗。车型配备 1 个 800 万像素摄像头、4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，支持 L2 级驾驶辅助功能。其所搭载的驾驶辅助功能覆盖城市、高速领航辅助以及车道巡航辅助等，可应对 200 多个高频场景，同时包含 30 多项行泊一体辅助功能，为驾驶过程提供更多支持，减轻驾驶负担。电子外后视镜和流媒体内后视镜的应用，不仅提升了科技感，也对夜间行车安全有一定帮助。

动力系统上，马自达 EZ - 60 提供纯电和增程两种版本。纯电版搭载 190 千瓦电机，配备 77.94 千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 600 公里，满足日常通勤需求，一周充电一次即可应对常规使用。增程版配备 1.5L 发动机，功率为 72 千瓦，电动机总功率同样为 190 千瓦，纯电续航里程 200 公里，结合燃油增程模式，综合续航里程超 1100 公里，适合长途出行，减少续航顾虑。

补能效率方面，车型支持 3C 快充，5 分钟补能可满足百公里行驶需求，有效缩短补能时间。针对低温环境，马自达 EZ - 60 配备专属加热技术，能够快速提升电池温度，改善严寒地区的充电效率，确保在不同气候条件下都能正常使用。

操控性能上，马自达 EZ - 60 延续了品牌一贯的优势。车型采用前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合，并配备连续可变阻尼悬架系统。该系统可根据路况实时调整阻尼力度，使车辆在不同行驶环境下都能保持稳定灵活的操控表现，为用户带来协调的驾驶体验，无论是城市道路行驶，还是郊外山路穿梭，都能展现出不错的操控实力。

安全性能是马自达 EZ - 60 的重要亮点之一，车型满足中欧双五星被动安全标准，并顺利通过整车碰撞、翻滚、浸水连环测试。安全配置方面，车内配备 9 个气囊，包含远端气囊，2 米长的侧气帘总容积达 370 升，为乘客提供全面的被动安全保护。车身结构采用 7 横 5 纵高强度笼式设计，高强钢比例为 86.5%，热成型钢占比 27.45%，为车身安全提供坚实基础。

主动安全方面，5 个高清摄像头、5 个毫米波雷达与 12 个超声波雷达组成的感知系统，能够及时捕捉周围环境信息，助力识别潜在危险。电池安全方面，车型提前满足 2025 年国家标准，同时通过中欧双五星及中保研高评级测试。电芯采用高安全磷酸铁锂材质，可承受 500 度高温而不分解，电解液分解温度提升至 260 度，提升了电池使用的安全性。

电池包保护措施同样到位，配备树脂玻璃纤维复合材料底护板、1500Mpa 强度防撞梁及热成型钢加强件。三重阻隔技术的应用，使电池包可承受 800 度高温，即便单个电芯出现问题，也不会对整个电池组造成影响。24 小时智能监控系统预警准确率较高，10 毫秒内即可发出报警提示，及时发现电池异常情况。此外，厂家还对电池进行了底部球击、斜坡托底、火烧、水淹、挤压、振动等多项严苛测试，电池在碰撞后 30 分钟内无漏液、起火现象，进一步验证了电池安全性能。

综合来看，马自达 EZ - 60 在外观、空间、座舱、智能配置、动力、操控和安全等方面均有不错表现，11.99 万元起的价格搭配丰富的购车福利，为消费者提供了一款综合实力均衡的新能源 SUV 选择。若对这款车感兴趣，建议前往当地 4S 店进行试驾，亲身感受其产品魅力。