10-15 万纯电 SUV 怎么选？零跑 B10 车主 6000 公里体验分享

身边不少朋友最近在看 10-15 万的纯电 SUV，选来选去总拿不定主意。这个价位的车看似不少，但想找一款续航实在、空间够用、智能功能顺手的，还真得费点功夫。有人提车后吐槽续航打折扣，有人觉得后排坐久了不舒服，还有人说智能配置用着费劲。而我提的零跑 B10，如今已经跑了近 6000 公里，两个多月的用车体验究竟如何？这款车值得入手吗？作为车主，我想和大家好好聊聊。

价格亲民，续航扎实：工薪阶层的理想之选

作为普通工薪族，选车时我最先考虑的就是价格。零跑 B10 定位紧凑型 SUV，厂商指导价 9.98-12.98 万元，正好符合我 "不想将就又预算有限" 的需求。更让我惊喜的是，这款入门不足 10 万元的纯电 SUV，入门车型就有 510km 续航，顶配更是达到 600km+89% 续航达成率，不管是日常上下班还是周末自驾游，都完全够用。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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懂车分3.76 懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.39万起 | 28辆

这个价格在同级车型中对工薪阶层很友好。拿吉利银河 E5 来说，其售价 10.78-17.98 万，不仅起售价更高，续航也只有 440km、530km，相比零跑 B10 的入门 510km、顶配 600km+89% 续航达成率，确实稍显不足。很多人好奇，零跑为什么能做到价格亲民还保持高性价比？这得益于零跑的全域自研策略，整车自研率超过 65%，有效降低了研发与供应链成本，堪称汽车圈的 "优衣库"。我选的是 2025 款 600 激光雷达版，厂商指导价 12.98 万元，配置上完全能满足我的需求。

设计亮眼，气场十足：紧凑型 SUV 的越级颜值

第一次在 4S 店见到零跑 B10 时，它的外观设计就让我眼前一亮。虽然是紧凑型 SUV，尺寸不大不小，但气场一点不弱。前脸采用家族式 "自然科技美学" 设计，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，科技感扑面而来。灯带是扁平设计，和下方层次分明的包围呼应得恰到好处。LED 大灯配置很全，近光、远光、日行灯、自动大灯一应俱全，还支持灯光高度调节和延迟关闭，这些细节特别贴心。

车身侧面是我最喜欢的设计之一。流畅舒展的线条搭配隐藏式门把手和悬浮式车顶，既时尚又运动，还能降低风阻，对续航也有帮助。轮毂用的是 18 英寸铝合金轮圈，前后轮胎规格为 235/50 R18，视觉上很协调。

车辆尾部简洁规整，上方的尾翼配合异形扰流板与 LED 高位刹车灯，辨识度很高。贯穿式后尾灯做了熏黑处理，下方是 "LEAPMOTOR" 字母 LOGO，夜间点亮后不仅提升了行车安全，还拉伸了整车的纵向宽度。敦实的后保险杠两侧融入修长的后示宽灯，进一步丰富了尾部的层次感。

安全为本，操控稳健：从车身到底盘的用心

买新能源车时，我特别关注安全性。零跑 B10 采用 9 横 7 纵车身架构，打造出笼式车身，关键部位还加入 4 处高强度保护环。车身 79% 使用高强度钢，热成型占比 28%，关键路径大量采用热成型材料，整车扭转刚度达到 36300N・m/deg，堪比百万级豪华车，这让我心里踏实不少。

底盘和操控性方面，零跑 B10 采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架组合。销售顾问介绍，它的底盘经过玛莎拉蒂调校，还应用了底盘运动融合技术优化。经过 6000 公里的驾驶，我发现车辆过减速带时干脆利落，高速过弯侧倾控制得很好，底盘整体感很强。

更让人安心的是它的 LMC（Leap Motion Control）一体化运动融合控制技术，能实现爆胎稳定控制。也就是说，高速行驶时万一遇到爆胎，车辆能尽量保持稳定，减少侧翻风险，安全性更有保障。

空间灵活，舒适贴心：家用场景的全面满足

作为家用 SUV，车内空间直接影响家人出行的舒适度。零跑 B10 的长宽高分别为 4515/1885/1655mm，轴距 2735mm，比我爸的本田 CR-V（轴距 2701mm）空间还要优秀。我身高 178cm、体重 160 斤，在前排调整到舒适驾驶姿势后，头部还有一拳空间；保持前排不动，到后排坐下，头部同样有一拳空间，腿部到前排座椅的距离接近 3 拳。而且后排地台是纯平设计，不会影响中间乘客的舒适性。

即使后排坐满三人也不局促，头部空间达到 1005mm，腿部空间也很充裕。87.4% 的得房率设计让空间更灵活，每一位乘客都能有不错的头部和肩部空间。对比来看，比亚迪元前排头部空间 1000mm，后排 982mm，得房率 80.4%，零跑 B10 在空间利用上更有优势。全车还有 22 处储物空间，随身小物件、小挎包都有地方放，很贴心。

座椅设计也没让人失望，采用人体工学设计，填充物软硬适中，腰部和背部支撑到位，长时间乘坐也不会腰酸背痛。主副驾驶都支持电动调节，能满足不同身高和体型的需求，还提供加热 / 通风功能 —— 冬天启动车辆，座椅很快就能升温；夏天开启通风，不用担心臀部闷热，实用性很高。

副驾驶座椅号称 "百变副驾"，七层精妙结构贴合人体曲线，乘坐体验特别舒服。前后排都有扶手，后排还有杯架，长途出行喝水很方便。大尺寸全景天窗让车内很通透，视野开阔，白天阳光照进来，整个车内亮亮的，让人心情舒畅。电动遮阳天幕遮阳效果很好，夏天拉上后，车内会凉快不少，就算车辆在太阳下暴晒一段时间，打开车门也不会觉得特别闷热。静谧性方面，车辆也做了不少隔音降噪措施，行驶中车内比较安静。

载物能打，场景百搭：从日常到搬家的全能表现

载物能力上，零跑 B10 的后备厢平坦规整，容积 420L，满足日常载物需求完全没问题。如果需要搬运大件物品，第二排座椅可以 4/6 比例放倒，放倒后后备厢容积能扩展到 1415L。作为 "打工人"，我再也不用午休时趴在硬邦邦的办公桌上了，放倒座椅就能舒舒服服歇一会儿。

有一次帮同事搬家，冰箱和洗衣机竟然都塞进了后备箱，同事都惊叹 "你这车空间也太大了，没想到紧凑型 SUV 能这么能装"。这样的空间实用性，完全能满足家庭多场景使用需求，尤其适合有小孩或者喜欢周末郊游的家庭。

智能在线，体验流畅：双芯加持的座舱魅力

进入车内，零跑 B10 的内饰是极简设计风格，用料上采用大面积软性材质包裹，细节处加入金属镀铬件点缀，质感不错。目前 10-15 万元左右的纯电车，智能座舱多使用 8155 芯片，性能尚可但成本摆在那里。有些厂商系统优化得好，用户还能接受；但有些优化不到位，卡顿问题就让人头疼。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 253辆

零跑 B10 则采用 LEAP 3.5 技术架构，硬件上配备双旗舰芯片 —— 高通 8295 座舱芯片 + 8650 芯片（稀疏算力 200TOPS），性能表现更出色。驾驶辅助方面，它甚至搭载了激光雷达，凭借强大的硬件支持，还配备了城区领航功能和端到端大模型。

车机系统是 14.6 英寸 2.5K 高清中控屏，搭载 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统。界面 UI 设计扁平化，操作层级少，大部分功能都能一键触达。语音操控尤其出色，整合了 DeepSeek + 通义千问的 AI 语音大模型，能与导航、车控、影音娱乐深度融合。对话体验很流畅，问什么都能精准回答和执行。开车时说一句 "你好小零"，就能调节导航、空调或播放音乐，不用分神操作，特别实用。它的 "超级小零"AI 还能回答各种问题，既能调节车内设备，也能聊聊天，增加了不少驾驶乐趣。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 253辆

如果是手机重度用户，系统支持 HUAWEI HiCar+ICCOA Carlink 车机互联，适配华为、小米、oppo、vivo 等各品牌手机。音乐、视频、无麦 K 歌等娱乐功能也很齐全，还配备了 Leap Sound 12 扬声器，视听体验不错。

动力轻快，续航靠谱：告别里程焦虑的底气

实际开起来，零跑 B10 的动力响应很灵敏，踩下油门就有推背感。在城市道路超车或需要快速并线时，充沛的动力让人很有信心，不用担心动力不足而犹豫。

续航是这个级别车型的关键，目前普遍有两个续航阶梯：一是 CLTC 400km 出头（如银河 E5），二是 CLTC 500km 出头（如深蓝 S05），用户想选更高续航的车型并不多。而且不少 10 万级纯电 SUV 存在续航虚标的情况，有用户反映，某款官方标注 400 公里续航的车型，城市道路正常行驶实际只能跑 300 公里左右，遇到开空调、堵车或冬季低温，续航衰减更明显，有时甚至不到官方数据的七成。

零跑 B10 则不同，依靠 CTC 2.0 Plus 技术，续航起步就是 CLTC 510km，高配达到 CLTC 600km。1.3C 的充电倍率让它从 30% 充到 80% 只需 19 分钟，充电效率高，节省了不少时间。

我这台是 600 公里 CLTC 续航版本，彻底打消了我的里程焦虑。它配备 67.1 千瓦时的磷酸铁锂电池，这种电池安全性高、寿命长，被不少车企采用。我每天上下班通勤约 100 公里，实际用下来一周充一次电基本够用，不用每天盯着电量焦虑，也不用特意绕远路找充电桩。

6000 公里总结：这款纯电 SUV 值得入手吗？

经过 6000 公里的用车体验，零跑 B10 给我的感觉是一款非常值得考虑的纯电 SUV。国内汽车市场中 10 万级电车不少，但续航 510km、600km 的车型不多，能做到续航不虚标的更是少见。9.98 万的入门版就有 510km 续航，12.98 万的高配则配备 600km 续航 + 激光雷达，零跑 B10 用亲民的价格带来了丰富的配置，展现了品牌的诚意。