车头能充电？吉利新车搞反了，用户却说真香

吉利银河星舰7EV上了工信部的名单，用的是磷酸铁锂电池，容量有60.22度和68.39度两种，对应续航分别是525公里和605公里，车重在1712到1798公斤之间，不算重，比不少同级别的电动车都要轻。

这车最特别的是充电口在车头，别的电动车不是在车尾就是侧面，它偏搁前面，不是为了好看，是为省地方，少拉线，停车时车头对着充电桩，不用倒车，新手用着方便，就是有人担心，万一被追尾，充电口会不会撞坏。

电池只用了磷酸铁锂，没用三元锂，不是技术跟不上，是更看重安全和便宜，68.39度电跑605公里，每度电撑不到九公里，跟小米SU7、零跑C10差不多，现在磷酸铁锂越来越多人用，宁德时代今年第二季度装车量占了六成多。

车身轻是因为用了很多铝合金和高强度钢，同样大小的车，本田e:N2重1750公斤，埃安Y重1780公斤，它最低才1712公斤，轻一点，耗电就少，开起来也更顺手，单电机160千瓦，日常够用，不为快而快。

这车没堆一堆配置，没上双电机，也没提什么800V快充，它就想让你开起来顺手，停的时候不费劲，平时养着也不烧钱，2025年国家开始盯上轻量化，补贴也慢慢往这方向走，它碰上了这股风，但没喊口号，只是悄悄把能减的都减了。