北美雪佛兰推出续航500公里的电动车，主打性价比

五菱宏光MINIEV在国内卖得贼好，去年九月一个月就卖了五万多台，直接拿了乘用车销量冠军。这车便宜好用，适合代步，很多月薪四千的人也负担得起。现在说说北美市场，那边也有类似需求，最新款雪佛兰Bolt(图片) EV算个替代品，起售价换算成人民币大概十八九万，但当地人月入四千美元买它也不吃力。

这两车都是走低价路线，但差距挺明显。雪佛兰Bolt EV续航超五百公里，快充二十多分钟能充到八成，五菱MAX版才三百公里。不过国内充电站多，五菱补能方便，北美家里充电可能更常见。

内饰方面，Bolt EV屏幕大，有语音控制和导航，还能无线充电，但五菱比较简配。北美车实体按键多，空调座椅控制全靠实体按，这点和五菱风格很不一样。

空间设计有意思，Bolt EV后排坐着不舒服，坐垫短、靠背直，但后备箱能放俩大行李箱。五菱空间更注重人坐，后排至少能应付日常。可能是文化差异，北美周末去超市囤货多，后备箱大才有用。

买车的人在意啥？国内用户看价格跟方便，北美用户可能更看重后备箱。雪佛兰车价高但续航强，适合当地路况，但后排当储物间用，看来不同地方需求真不一样。

两国充电设施也影响选车，国内到处都有充电桩，五菱小车随充随走。北美快充少，买车得考虑能不能安家用桩。

总结下来，低价电动车在各地都火，但设计重点不同。中国人要实用和性价比，北美要大后备箱和长续航。雪佛兰这车能像五菱那样卖爆吗？现在还没答案，得看当地人买不买账。