后悔了？行驶5000公里后，车主总结出吉利银河星耀8的20个优缺点

作为吉利银河旗下的中大型插混轿车，吉利银河星耀的销量表现一直不错，自今年5月上市以来，基本每个月都能实现销量破万。日前，吉利银河星耀8的首批车主向我们分享了他的用车体会，他提的是指导价14.18万的2025款 130km EM-i尊贵版，目前已经开了将近5000公里，同时他也总结出了这台车的20个优缺点，一起来看看吧。

先来回顾一下吉利银河星耀8的各项产品力表现，它在外观方面采用了家族式的“银河涟漪”设计美学，前脸融入了中国古建筑美学理念，分体式大灯搭配封闭式格栅，未来感营造得不错。车侧造型优雅流畅，隐藏式门把手、无框车门、溜背车身、大轮毂等细节一应俱全，车主选的绿色车漆也有着不俗的质感。尾部造型宽体低趴，纤细的暗红色灯带拉伸了车尾的视觉宽度，后包围处的扩散器设计也提升了运动感。

相比于颇为运动的外饰来说，吉利银河星耀8的内饰明显多了几分豪华感，车主选的是曜石灰配色，风格相对年轻，车内做工精细程度和用料水平都展现出了越级水准，科技配置也挺丰富的，虽然这个配置没有AR-HUD，但全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏都没有缺席，搭载龍鹰一号智能车机芯片，用的依然是Flyme Auto车机系统。

吉利银河星耀8的车身长宽高分别为5018mm/1918mm/1480mm，轴距达到了2928mm，定位于中大型轿车，车内空间表现勉强够用，对于身材高壮的乘客来说可能会觉得有点压抑。座椅功能较为全面，前排座椅配备电动调节、加热、通风等功能，部分高配车型还带按摩功能，而且车主购车时厂家还赠送了后排VIP电动行政座椅，右后排坐垫可电动前移100mm，靠背也可大角度调节，配合副驾驶的老板键，能轻松找到更舒适的坐姿。

动力方面，吉利银河星耀8提供EM-i与EM-P两种动力总成，前者主打经济性，后者主打动力性，车主提的这台搭载的是EM-i系统，由1.5L发动机+单挡DHT变速箱+前电机共同组成，其中1.5L发动机的最大功率为82千瓦，热效率达到了46.5％，电动机最大功率为175千瓦，零百加速7.9秒。CLTC工况下馈电油耗3.36L/百公里，综合续航里程可达1600公里。搭载容量为18.4kW·h的电池组，CLTC工况下纯电续航为130公里。

截止目前，车主已经行驶了将近5000公里，他也总结出了这台车的20个优缺点，先看优点：

1.外观造型真不错，无框车门和隐藏式门把手都配上了，超过5米的车长让侧面看着特别舒展，从后45°看和保时捷的帕拉梅拉特别像，高级感挺足的。

2.虽然提的是更强调经济性的EM-i版本，但整体的动力表现还是挺充沛的，城区里超个车并个线轻轻松松，而且电车起步轻快，驾驶感受也好。

3.底盘表现不错，虽然结构上是前麦后五，没有什么惊喜的，但标配的FSD自适应悬架对提升体验有很大帮助，行驶在颠簸路面时对冲击化解的比较到位。

4.能耗表现让人惊喜，目前开了将近5000公里，馈电状态下的综合油耗大概是5.3L/百公里，对于这么大一台车来说挺不错的了。

5.虽然这个版本没有激光雷达，但是辅助驾驶挺好用的，尤其是高速NOA。

6.续航还算扎实，现在秋天不用开空调，充满电到馈电能跑110公里左右，以车主的使用频率来说，基本一周充一次就够了。

7.内饰质感和布局都挺好，隐藏式出风口、音响位置、中控旋钮等等都是加分项。

8.音响表现挺不错，毕竟23个扬声器的硬件摆在这，很多人说音响表现不咋地，其实是不会调细节。

9.许多小细节比较加分，像是墨镜遮阳板、电子怀挡之类的，虽然看着不起眼，但都是日常使用频率高且能有效提升便利性的配置。

10.座椅挺舒服，尤其是前排，填充物柔软，坐垫厚实，挺像沙发的。

再来看看缺点：

1.乘坐空间表现相当一般，虽然定位中大型车，但实际的乘坐体感甚至不如一些传统的中型车，尤其是后排头部空间很小，个子高的人坐里面很容易顶头。

2.后排座椅无法放倒，后备箱空间也不算大，如果要拉个大件可以说相当不方便了。

3.底盘太低了，空载最小离地间隙14.5厘米左右，再配上接近3米的长轴距，过个坡得小心翼翼的，生怕刮了底盘。

4.无框车门+单层玻璃，隔音静谧性相当一般，而且胎噪也挺大，整体NVH表现给中差评。

5.都这年代的新车了，居然还没有自带的行车记录仪，真是有点说不过去了。

6.充电速度有点慢了，快充的话从30％充到80％挺快的，但80％到100％的后程充电很慢。

7.没有遮阳帘，全景天幕虽然是隔热玻璃，但夏天高温环境下露天停车，一进车里温度还是非常高，还是得提前用远程遥控把空调打开。

8.空调出风口不能手动调节。

9.车机系统自带的APP太少了，而且bug也不少。

10.座椅通风只有屁垫有，靠背没有，总感觉屁股凉后背热，这点不太好。

总的来说，车主对这台吉利银河星耀8的整体表现还是比较满意的，无论是大气的外观造型，还是丰富的科技配置都让他觉得物有所值，EM-i电混系统也兼顾了动力与经济性，结合价格来看确实挺香的。但同时他也觉得有点后悔，如果加1万上旗舰版就更合适了，毕竟价格没贵出太多，但多了电动尾门、仿麂皮车顶、方向盘加热、座椅记忆、AR-HUD、19英寸轮毂等丰富配置，现在看来，这些也都是日常能用到的实用配置，能让用车体验再好上一个台阶。 #优质好文激励计划#

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