【网通社快报】福特维修暂停0.2秒引热议

机械师JustinCole在TikTok上分享了一段视频，展示维修2023年福特Escape时遇到的奇特指令。诊断计算机要求精确扭力操作：先安装新曲轴螺栓，扭至103英尺磅，松开90度，再扭至74英尺磅加90度，然后暂停0.2秒，最后加15度。Cole在视频中打趣道，可能需要带秒表才能准确暂停，这段内容已吸引超过12.4万次观看。 这种看似怪异的指令背后有科学依据。现代引擎如福特的EcoBoost系列使用扭矩到屈服（TTY）螺栓，这些螺栓在紧固时会轻微拉伸，确保运行中材料膨胀收缩时夹紧力一致。扭矩和角度方法比单纯扭矩更精确，能补偿螺纹和涂层摩擦变化，提高生产线上引擎的重复性。暂停0.2秒可能源自机器人组装程序，让螺栓材料放松，但人类技师无需严格测量。 然而，这凸显了设计工程师与实际维修人员之间的脱节。类似情况在丰田和宝马等品牌也存在，服务手册常包含多阶段扭力要求，被指像是为机器人编写的。数字系统如福特诊断系统直接从工程数据库提取数据，导致指令如“暂停0.2秒”被原样复制，虽对机器合理却让人困惑。 尽管现代制造精确到微米级别，每个螺栓行为都经过模拟，但维修仍需经验和常识解读。Cole在视频结尾开玩笑说要带秒表工作，许多技师可能共鸣。这反映了汽车工业的进步，也提醒我们，人类判断在维修中依然关键。