2025年国产ADV黑马崛起，销量爆冷超越本田和豪爵

兄弟们，聊聊2025年1到8月份ADV销量榜的事儿吧。你猜，谁是冠军？不是本田NX400，也不是豪爵DL150，而是——贝纳利TRK552X！居然卖了10290辆，把那些合资品牌都甩在了后头，真有点意思。

先说说这款车为什么能火。TRK552X其实是上一代TRK502的升级版，在动力、设计和配置上都玩出了新花样，你别说，还挺靠谱。它有一个特别吸引眼球的“鸟嘴”前脸，外加流线型车身，整车看着就有种霸气的摩旅范儿。开上它，你绝对能吸引街边的目光——就那种“这车还挺酷！”的感觉。

动力也是这车的强项，最大的功率能达到45千瓦，最大扭矩55牛米。别担心它太猛开不稳，动力输出相当平顺，还够充沛，跑长途再合适不过了。像摩旅这种长时间骑行，动力够用而且不突兀，是真能少很多烦心事。

配置方面它也很讨喜。标配双通道ABS和TCS（牵引力控制系统），还贴心加了手把和座椅加热功能。高配版甚至直接给你安排了原厂三箱，这一套下来，不光骑着舒服还能装不少东西，长途骑行那叫一个方便。你就摩旅的时候坐在惬意的加热座椅上，还能带着满满的装备，跑得稳又实用，这滋味是真不错。

其实吧，这车卖得火还有个原因，那就是价格不贵。中量级ADV市场里，贝纳利的这款车性价比实在是挺高的，配置齐全不说，还不虚那些传统强势的合资品牌。咱骑摩托图性能靠谱、价格合理，偶尔能来个长途骑行，踏踏实实去远方。这款TRK552X真的是把这些需求全安排上了。

再看看同期的另外几款车型，NX400虽然质量和品牌都靠谱，但是销量只有3399辆，表现只能说中规中矩；而豪爵DL150的亮点也不少，比如博世双通道ABS和全车LED灯组，但可能受排量限制，对摩旅群体的吸引力差了点，销量只有1162辆。相比之下，TRK552X直接冲到头名，这成绩可以说是实力吊打。

说到这儿你可能有点好奇，贝纳利咋就这么能打？没啥特别花哨的东西，就是凭实力说话。经典设计+扎实配置，价格也有竞争力，懂的人自然会买，销量能爆算是意料中的事儿。

怎么样？聊到这儿，你是不是也心里痒痒？说不定哪天摩旅计划能安排上，用这样的车跑远点，不管是舒适度还是安全性，妥妥的。不过别着急冲动，想买先研究好自己的需求，毕竟买车也是个大事儿。

好了，别光说我了，兄弟们有没有骑这款车的经验或者故事？评论区展开聊聊，咱一起探讨探讨~