长续航纯电新标杆：零跑C10 605悦享版实力解析

当纯电动汽车市场进入白热化竞争阶段，消费者对于续航里程的要求也越来越高。零跑C10(图片|配置|询价) 2026款 纯电版 605悦享版（以下简称零跑C10(读测评) 605悦享版）以13.28万元的价格，带来了605km的CLTC续航表现，同时搭载800V高压快充平台，在14万级纯电SUV市场中展现出了独特的产品魅力。作为零跑汽车LEAP 3.5技术架构下的升级产品，这款车型承载了品牌在电动化技术方面的最新成果。值得注意的是，零跑C10(用车口碑)作为品牌全球战略车型，目前已经在海外13个欧洲国家上市销售，上市一年累计交付突破10万台的成绩，证明了产品在全球市场的认可度。更有趣的是，在欧洲市场，C10被当地消费者视为"豪车"级别的产品，价格翻倍依旧销售良好，这与国内相对亲民的定价形成了鲜明对比。

零跑C10 605悦享版最值得关注的技术特点是其搭载的全域800V SiC平台。这套系统的技术含量相当高，所有高压部件包括电池、电驱、压缩机等均适配800V平台，充电功率最大可达180kW，相比中压平台充电速度快近1倍。更重要的是，整车CLTC综合效率达到92%，电机最高效率97.3%，控制器模块最高效率99.5%，电驱效率较中压电驱提升3%。这些看似冷门的数据背后，实际上体现了零跑在三电技术方面的深厚积累。AI BMS智能电池管理系统基于零跑大数据云平台全天候守护电池状态，能够提前预警安全隐患，电池热失控预警率达到100%，48小时无热失控。AI智能集成电池热管理系统采用冷热一体化方案，在-30℃到50℃的温度区间都能保持最佳工作状态，支持30种电池热管理模式，在低温环境下可减少约30%的电池加热能耗。

外观设计方面，零跑C10 605悦享版延续了获得2024美国IDEA设计奖、2024法国设计奖（FDA）金奖等荣誉的科技自然美学设计语言。车身尺寸4739×1900×1680mm，轴距2825mm的数据为车内空间提供了充足保障。前脸的设计相当有特色，饱满隆起的机盖前端配合机盖筋线营造出力量感，前保的平直线条与型面直角转折搭配哑铃式下格栅，强化了整车的稳固视觉效果。"海平线"前后贯穿灯组是外观的一大亮点，这个设计的灵感来源于全家观赏海上日出的温馨场景，象征着陪伴与温暖的寓意。灯组支持8种场景的数字化智能灯语，在不同使用场景下能够提供相应的灯光反馈。车身侧面采用三线"环抱式"设计，裙线、腰线、水切线前后连贯，配合隐藏式门把手让整车的线条显得相当流畅。

进入车内，空间表现确实是这款车的重要卖点之一。以身高176cm的体验者为例，调整好前排座椅位置后，头部空间约有一拳一指的余量，坐姿相对自然舒适。保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，腿部空间可以达到两拳的距离，头部空间也有四指左右的余量。得益于2825mm的轴距，后排乘客可以获得相当充裕的乘坐空间。后排的二排头部空间达到1015mm，腿部最大空间1050mm，坐垫长度514mm，这些数据相比宝马iX3的二排腿部空间810mm、奔驰GLC的二排腿部空间800mm都要更加宽敞，空间舒适性在同级别中确实有一定优势。后排座椅还支持两档靠背角度调节，可以根据乘客的需求进行个性化调整。储物空间的设计也相当贴心，全车共有26处储物空间，包括5处杯托设计，即使二排坐满3人仍有2个杯托可用。豪车级怀挡设计释放了前排扶手箱的储物空间，下方掏空设计可以放置纸巾盒、斜挎包等物品。后备箱常规状态下容积为370-835L，可以容纳7个20英寸行李箱，二排放平后最多可以容纳15个20英寸行李箱，储物能力表现出色。

动力系统是这款车的核心亮点。搭载的碳化硅SiC三合一电驱动力总成，电机最大功率220kW，最大扭矩360N·m，实现了5.9秒的零百加速成绩，这个数据在同价位车型中算是相当出色的。高压电驱平台CLTC综合效率≥92%，处于国内优秀水平，相比中压电驱平台提升3%以上，有助于整车续航提升6%。电机采用360度智能油冷技术，官方宣称超60万公里效率无衰减，这对于用户的长期使用成本控制很有意义。系统还能深度学习用户的驾驶习惯，软件策略可以持续进化，这种自适应能力在实际使用中确实能够带来更好的驾驶体验。续航和充电性能是纯电动车用户最关心的指标。零跑C10 605悦享版搭载74.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到605km，百公里耗电量14.1kWh，电能当量燃料消耗量1.64L/100km。30%-80%电池SOC充电仅需16分钟，充电16分钟可以补充307km续航，这个充电速度在日常使用中相当实用，基本可以满足短暂休息时间内的快速补能需求。

智能化配置方面，虽然这款车型搭载的是高通骁龙8155芯片而非8295，但在日常使用中的表现依然可以满足大部分需求。14.6英寸中控屏搭载2.5K分辨率，运行Leapmotor OS系统，支持高德地图导航、蓝牙电话、车联网等功能。语音识别系统支持"你好小零"唤醒，主副驾分区识别功能让前排两位乘员都能享受到个性化的语音服务。驾驶辅助功能配备了L2级系统，包括定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等功能。车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等配置在日常驾驶中可以有效减轻驾驶员的疲劳。自动泊车入位功能对于新手驾驶员来说帮助很大，特别是在狭窄停车位的情况下。安全配置方面表现全面，主动安全系统包括ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础配置，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等辅助安全功能也都有配备。被动安全方面，前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘等配置齐全。

舒适性配置相当丰富，双区自动空调可以满足前排乘员的个性化需求，后排独立出风口保证了后排乘客的舒适性。车内PM2.5过滤装置在当前的空气环境下很实用，手机无线充电功率达到50W并配备风冷散热，支持主流品牌手机充电。音响系统配备12个扬声器，采用7.1环绕声场设计，K歌功能的加入为车内娱乐增加了更多可能性。值得一提的是，零跑C10还配备了2.1㎡的超大全景天幕，采光面积达到1.06㎡，这个数据优于理想L7的1.05㎡、宝马X3的1.03㎡、奔驰GLC的0.62㎡、奥迪Q5L的0.88㎡，搭配高品质加厚电动遮阳帘，夏季可以阻挡紫外线和热能，夏夜露营时还可以观赏星空。静谧性方面的表现也值得称赞，整车进行了超100项静谧性专项优化，包括42项噪音抑制设计、18处阻尼板、声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框等。整车气密性达到比较优秀的<50scfm，125qPa水平。60km/h行驶噪音56.1dB（A），120km/h行驶噪音65.2dB（A），这个数据超越了同级车型，媲美50万级豪车水准。

从产品定位来看，零跑C10 2026款 纯电版 605悦享版在13.28万元的价位上，提供了605km续航、800V快充、丰富的智能化配置等高价值配置组合。特别是800V高压快充平台的下放，让这个价位的消费者也能享受到高端纯电车型才有的快充体验，这在同级别竞争中确实具备了一定的差异化优势。对于追求长续航、快充体验，同时注重空间实用性和基础智能化配置的用户来说，这款车型确实是一个值得重点考虑的选择。