比亚迪汉DM-i/汉EV长续航版上市 超级置换价格15.98万元起

比亚迪汉长续航版于10月11日正式上市，此次更新主要针对汉DM(图片|配置|询价)和汉EV两个系列，推出了续航里程更长的车型。汉DM版本新增了CLTC工况下纯电续航245公里的选项，而汉EV则提供了CLTC续航635公里和705公里的新车型。

价格方面，汉DM长续航版的官方指导价从16.98万元起，经过补贴后售价为15.98万元起；汉EV长续航版的指导价从18.38万元起，补贴后售价为17.38万元起。

这次上市不仅涉及动力系统的调整，还包括外观配色和内饰设计的更新。

从外观来看，汉长续航版整体延续了2025款的基本设计，没有进行大幅修改，车身颜色方面新增了三种选项，包括雾凇金、松影绿和远峰蓝，这些新颜色以及未央灰和黑化运动套件都需要额外付费选装，车辆保留了隐藏式门把手和贯穿式尾灯的设计元素，这些细节有助于维持车型的辨识度。外观变化虽然不大，但新配色的加入可能吸引不同偏好的消费者。

内饰部分进行了较多调整，最明显的是换挡机构的改变，汉长续航版取消了传统的电子换挡杆，改用怀挡式设计，这一变动使得中控台区域得以重新布局。

现在副仪表台提供了双手机放置区，其中一个支持无线充电，物理按键也简化为单排排列。内饰板从高光黑色改为哑光色，高配车型还增加了双拼色方向盘和车载冰箱等配置，这些改进旨在提升使用的便利性和视觉上的新鲜感。

配置差异在不同版本之间有所体现，汉DM长续航版的顶配车型和汉EV长续航版的旗舰型配备了激光雷达版本的驾驶辅助系统。

次低配和次顶配车型则使用三目摄像头版本的辅助驾驶功能，入门级车型可以选择加装辅助驾驶系统，云辇-C车身控制系统和云辇预瞄系统在汉DM长续航版的大部分车型和汉EV长续航版上成为标准配置，这可能会影响车辆的舒适性和操控表现。

动力系统方面，汉DM长续航版继续搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率为115千瓦，电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩为315牛·米，这些参数与2025款保持一致，但续航里程提升至245公里。

汉EV长续航版提供两种续航选项，电机最大功率为170千瓦，峰值扭矩为360牛·米，相比之前的506公里和605公里版本，动力输出略有增加。续航能力的扩展可能是为了应对消费者对长途出行需求的增长。

比亚迪汉系列定位于中大型轿车市场，价格区间集中在15万元到25万元之间，在当前市场中，同级别的纯电动车型包括小鹏P7+、吉利银河E8和领克Z10等，插电混动车型则有领克10 EM-P和奇瑞风云A9L作为潜在竞争对手。

从近期的销售数据来看，汉DM的销量略高于汉EV，但两款车型的单月销量均未超过5000辆，过去半年中也未能突破10000辆的月销量，市场表现可能受到多种因素影响，包括竞争加剧和消费者偏好变化。

总体来看，这次汉长续航版的更新侧重于实用性和技术升级，通过增加续航和调整配置来保持产品竞争力。变化主要集中在细节层面，而非颠覆性改革。消费者可能会关注新版本在实际使用中的表现，例如续航准确性和驾驶辅助系统的可靠性。随着电动车市场的不断发展，此类更新有助于车型适应新的需求。