146.8万的迈巴赫，动力降了，用户还买账吗？

奔驰最近悄悄改了迈巴赫S480，价格还是146.8万，发动机功率从280千瓦降到了270千瓦，百公里加速慢了零点二秒，油耗也稍微高了点，车灯没动，座椅没动，音响没动，空气悬挂也没动，看着跟以前一样，开起来也差不了多少。

买这车的人真在乎那点动力吗，他们更在意后排舒不舒服，头等舱座椅能躺平，隐私玻璃一拉，没人看得见，老板坐后面打个电话，司机安安静静开车就行，油耗多一点点，零点几秒的加速差，谁真在意，政策越来越严，奔驰也只能把发动机调低点，省点油，过得了环保关，混动系统还在，起步轻快，日常用完全够。

新能源车现在挺火，蔚来ET9、小鹏G9这些车，智能座舱、激光雷达、双电机全都有，价格也快到一百五十万了，可迈巴赫还是不碰纯电，S480就像个试探，看看大家是不是还愿意为“奔驰”这两个字掏钱，去年迈巴赫在中国卖得比前年还多，S480占了六成以上，说明大多数人不在意马力数字。

有人说这是偷工减料，可270千瓦还是比普通3.0T车强，电机一帮忙，起步不拖沓，高速也稳得住，油耗只涨了不到3%，对车主来说根本感觉不到，有人觉得品牌不该降参数，但大家买它，图的是坐进去像老板，不是非得跑得比别人快。

现在的豪华车，不看发动机响不响，看座椅皮子摸起来怎么样，车里静不静，语音助手能不能听明白你说啥，奔驰懂，后座舒服，前排动力差点，人照样买，下一步是接着搞V8 V12，还是干脆变成能办公的移动空间，这事，还得看买家怎么花钱。