兰博基尼要改用电车了？超跑大佬们在想什么

兰博基尼最近可忙了，他们要决定那辆Lanzador(图片)概念车该用什么动力，纯电动车还是油电混动。说真的这个选择可不简单，一边是1350匹马力的纯电方案看着挺厉害，另一边却是沿用老伙计V8发动机加电机的套路。这事都传得沸沸扬扬的，毕竟纯电和混动之争在超跑圈闹腾了好几年，兰博基尼这下得做个重大选择了。

都知道法拉利明年就要出纯电动车了，这下把兰博基尼逼得够呛。要是真选混动，那可得比法拉利晚五年推出纯电车了。不过你猜怎么着？兰博基尼的老大温克尔曼说了，现在纯电动车在富豪圈子里还没啥市场，买超跑的人很多都还信不过纯电技术。大众那边的研发还卡着，保时捷都搞不定，兰博基尼这会儿硬上电动会不会砸了招牌？

其实这事早有预兆，前阵子他们刚宣布下一代Urus SUV也不搞纯电了，继续用混动。一看就心里有数，怕亏本呗。纯电车成本高，充电桩又不够，搞不好车造出来了，顾客还得为没地儿充电发愁。温克尔曼还说了句狠话，欧七排放标准太严格了，北美那边规矩又不一样，反正插电混动最稳妥，哪儿都能跑。

有意思的是兰博基尼还不光盯着混动，他们还在偷偷搞生物燃料，就是那种能直接加进油箱的清洁油料。新上任的战略总监鲁蒂利亚诺牵头搞这个项目，看起来是想留后路。更离谱的是，他们居然要把V12发动机用到2030年以后。你品品，都说传统大排量发动机要被淘汰了，兰博基尼倒好，非说这是品牌象征，怎么环保也不能丢了看家宝贝。

现在买家们也分两派，六成的人觉得混动平衡性能和实用性，剩下的四成年轻人偏爱纯电。可问题来了，充电站不够用，万一在高速上没电了怎么办？再说纯电超跑电池那么重，赛道飙车会不会没劲？温克尔曼倒是说了实话，大众集团内部资源分配也不顺当，保时捷碰过的钉子可不能重蹈覆辙。

总之这事儿像在走钢丝，兰博基尼得顾及全球市场环保规矩，又得让老车主不生气，还要给未来留活路。生物燃料、混动、纯电三线作战听着挺热闹，但到底哪个能成气候，恐怕还得看运气。不过话说回来，超跑玩的是心跳不是省油，要是没了引擎轰鸣声，粉丝们怕是要气得不行。