汽车之家实测国网桩与超充桩，谁才是真正的“充电之王”？

智己LS6(图片|配置|询价)的亮眼表现，使其近期销量一路攀升，创造了品牌新高，环比增幅显著，特别是搭载恒星超级增程的新一代LS6，无疑是助推器，线下门店试驾、订购、提车的火爆场面已成为常态，这款车型精准切中了当前消费者对新能源汽车的诸多期盼，被誉为兼具电动与燃油车优势，并以“几乎人人都能买”的口号吸引着市场目光，其真实实力究竟如何，一场由权威汽车媒体汽车之家组织的横评测试，为我们揭晓了答案。

此次横评集结了市场上多款主流纯电、传统增程及燃油SUV，与新一代智己LS6同场竞技，重点聚焦于续航与充电性能。测试模拟了节假日或周末跨城出行的典型场景，选取了从济南到北京、全长三百七十多公里的高速路段。所有参与车辆均按日常使用状态设定：电量与燃油加满，空调设置为23度自动，动能回收调至最强。车队采用交替领航方式行驶，确保了测试环境的公平性。

长途高速行驶近5小时后，车队抵达北京，不同技术路线车型的续航表现差异立显。一辆配备62.5度电池的纯电车型，此时电量仅剩10%，显著低于安全阈值，意味着它已无法满足后续市内通行需求，必须立即寻找充电桩进行补能。这直接暴露了纯电车型在长途出行中普遍存在的“续航焦虑”，这种焦虑并非仅源于里程数，更在于补能过程所带来的时间和行程的不确定性。

相比之下，三款具备燃油补能能力的车型则显得从容不迫。新一代智己LS6在完成近400公里高速巡航后，仪表盘显示剩余电量高达67%，同时燃油续航里程仍有791公里，两者叠加总续航轻松突破1000公里，为驾驶者提供了无忧的出行体验。另一台搭载36.8度电池的传统增程车，同样无需立即补能，但在油耗与电耗数据上与LS6存在差距。

从能耗成本分析，纯电车型以百公里0.17元的成本最低，但其长途出行中的时间与不确定性成本无法忽视。新一代智己LS6在本次高速测试中，百公里成本为0.46元，优于0.53元的传统增程车和0.62元的传统燃油车。这表明LS6不仅续航表现出色，且在经济性上也具有竞争力。

补能效率是新能源汽车用户关心的另一核心要素。针对需要补能的车型，测试在120kW国网充电桩和600kW液冷超充桩上进行了实测。在120kW国网桩上，智己LS6从20%充至80%耗时21分钟，全程充满36分钟，最大充电功率达118.6kW，接近功率上限。某热门纯电SUV用时27分钟至80%，充满需57分钟。另一传统增程车因电池容量小，20%-80%充电17分钟，全程充满41分钟，最大功率75.4kW。

然而，在600kW液冷超充桩上，800V架构的新一代智己LS6展现出压倒性优势，最大充电功率达234.4kW，20%-80%充电时间缩短至17分钟，全程充满仅需33分钟。而受限于400V平台的另外两款车型，最大充电功率分别为148kW和74.1kW，充满时间分别为44分钟和36分钟。这些数据有力证明，800V平台为增程车型带来了显著的补能速度提升，这正是“增程3.0”理念的核心体现。

一款优秀的增程车，必须首先具备优秀的纯电性能。新一代智己LS6通过配备大容量电池（入门即享52度电，370km续航）和800V快充技术，确保用户在绝大多数情况下都能体验到顶级纯电车的补能速度。其增程器更像是一个高效、经济的“超充桩”，仅在必要时介入，而非日常的依赖。

综上所述，智己LS6的“超级增程”模式，成功解决了用户对电动车低成本、驾驶乐趣的追求与长途出行续航焦虑之间的矛盾。它实现了“鱼与熊掌兼得”，既能提供纯电车型的平顺驾驶与快速补能体验，又能满足远距离出行的经济性与便利性需求，适应用户生活的全场景，这或许是其销量爆发的关键所在。鉴于国家及地方补贴政策退坡在即，消费者购车热情高涨，若对新一代智己LS6心动，务必抓紧时机。