不谈情怀，我们只谈价格！本田CB500SF与张雪500F最全面对比分析

重庆摩博会上，两款中量级四缸复古街车——本田CB500SF与张雪500F的同时亮相，不仅点燃了国内车友的热情，更预示着一场全新的市场竞争即将开启。9月19日，第二十三届中国摩博会在重庆开幕，本田全球首发了CB500SF Super Four，而张雪机车也发布了售价29980元的ZX500F。这两款同样主打四缸复古的街车，却代表了两种截然不同的造车理念与市场策略，它们的直接对话，正在定义中量级复古摩托车市场的新格局。

本田CB500SF的亮相承载着众多车友的期待。作为CB400SF的精神续作，CB500SF某种程度上是弥补了当初CB400 SF无法引进的遗憾。本田CB系列有着悠久的历史与深厚的文化底蕴，自1992年开始就肩负着CB家族的使命。张雪500F则走了不同的路线。张雪机车老板张雪是一名特别热爱摩托车的车企老板，不仅亲自骑车参加比赛，还经常开直播倾听网友、车主的声音。这种“听人劝，吃饱饭”的理念，让张雪机车发展神速，ZX500F发布初期就收到了400多个订单。

从外观来看，CB500SF延续了CB街车家族的纯种血统，线条轮廓给人一种板正的自然感。虽然保留了CB家族的一些经典元素，但并没有延续CB400 SF的各种经典特点，如经典双筒仪表、后双减震、摇篮车架等已不见踪影。取而代之的是更加前卫的设计，如5吋TFT彩屏代替了传统的双圆仪表。张雪500F则非常具有复古风格，圆形大灯、双炮筒仪表等设计元素颇有些上世纪的韵味。厂家积极听取车友反馈，对初版设计进行了改进，增加了机械式双筒仪表，并将大灯直径增加10毫米，使车头视觉更加饱满。

动力系统是这两款车最受关注的部分。CB500SF搭载的是全新开发的502cc水冷式DOHC直列四缸引擎，最大马力有望突破80匹。另一来源预测其最大功率约在50kW左右，最大马力约为70匹。张雪500F搭载的是470cc直列四缸发动机，最大功率54kW（约73.5马力），最大扭矩48N·m。与同平台跑车版本500RR相比，ZX500F的功率调校有所降低，但扭矩预计更大，峰值转速也有所下降，更适应城市骑行环境。

配置方面，CB500SF搭载了本田第二代E-Clutch电控离合系统，配合TBW电子油门，这台电控离合能够带来更加顺滑的换挡表现。无需操作离合器拉杆就能换档，同时也保留了传统离合器操作方式。安全配置上，CB500SF配备了双通道ABS以及HSTC牵引力控制系统，前减震为KYB倒立式减震，后减震为Pro-Link多连杆减震。刹车系统方面，前刹车为Nissin对向4活塞卡钳配双碟。张雪500F则搭载了前后ABS（支持关闭）、胎压监测、牵引力控制、倾倒熄火保护、ECO/SPORT模式选择、边撑熄火等配置。悬挂系统前后均支持调节功能，为用户提供了一定的自定义空间。

价格是这两款车最明显的差异。张雪ZX500F售价为29980元，发售前期还有限时优惠。而本田CB500SF的预计中国售价约4.5万——5.3万元人民币之间，预计2026年春季可上市。也有传言称本田CB500SF可能定价39，980元，以更具竞争力的价格冲击市场。即使以此最低传闻价格计算，两者差价仍接近1万元，这使得它们面向不同的消费群体。CB500SF与张雪500F虽然定位相似，但在市场上可能不会形成直接竞争，因为它们瞄准的是不同的消费群体。