2026 款锐界L中配就给加热椅？加 92 号油就可以

摸过 2026 款锐界 L 的实车才发现，福特这次改款没玩虚的 —— 全往家庭用户的刚需上使劲。尤其是座椅和智能配置的调整，试驾时几个细节让我印象特别深。

先说最直观的座椅，混动旗舰版居然用上了百万级豪车才常见的半苯胺全粒面真皮。这种皮料跟普通 Nappa 不一样，原料得挑没疤痕的牛皮，涂层做得特别薄，只有 Nappa 的一半，摸上去能感觉到天然的纹理，透气性也强了三成，夏天久坐不会闷出汗。更实用的是抗污性，试驾时不小心洒了点咖啡，用湿布一擦就干净，家里有娃的肯定懂这份省心。

有意思的是，不光顶配，中配车型这次也藏了惊喜。方向盘加热和二排座椅加热居然成了中配标配，这在合资七座 SUV 里太少见了。要知道同级竞品大多得三十万以上的版本才给这些功能，冬天带老人孩子出门，上车几分钟就能暖乎乎的，这点确实戳中了家庭用车的痛点。

车机系统的升级也很实在。还是 12.3 英寸仪表加 27 英寸 4K 联屏的组合，但芯片换成了高通 8155，还加了 5G 网。冷启动 4 秒就能亮屏，之前试驾老款时偶尔有的卡顿完全没了，喊 “打开空调 24 度” 几乎秒响应。最贴心的是新增了副驾屏独立蓝牙耳机模式，副驾看剧不会打扰后排休息，长途出行少了不少争执。

聊完坐的，再说说开起来的感觉。混动版依旧是 2.0T EcoBoost 发动机加电机的组合，综合下来零百加速 7.1 秒，比不少同级混动快了近 2 秒。高速上超车时深踩油门，推背感很明显，完全不像台大七座 SUV。更难得的是油耗，WLTC 工况才 6.43L/100km，一箱油能跑 1188 公里，关键还能加 92 号油，长期用下来成本真不高。

四驱版的表现也超出预期，智能适时机械四驱毫秒级就能完成扭矩分配，上次在山区遇到突发降雨，车身稳得很，没有一点打滑的迹象。顶配的 540° 透明座舱还加了陡坡自动开启功能，坡度超过 7° 就自动亮全景影像，狭窄山路会车时不用再让人下车指挥了。

空间向来是锐界 L 的强项，这次没缩水反而更灵活。2-2-3 和 2-3-2 两种布局可选，我个人更推荐 2-2-3，二排独立座椅能一键调到近零重力状态，靠背往后倒 41 度，腿托升起来，长途坐几小时都不累。中间通道有 20 厘米宽，成年人进出第三排不用弯腰，我 1 米 75 的身高坐第三排，腿部还有一拳多空间，不算 “应急座”。

后备箱也够能装，七座状态下塞两个 24 寸行李箱加一个婴儿车没问题，放倒第三排后甚至能放下露营装备。车内藏了 7 个 USB 接口，至尊版以上还有 12 扬声器的 B&O 音响，全家出游时充电、听歌都方便。

对比同级竞品，锐界 L 的配置下放确实实在。汉兰达(图片|配置|询价)双擎动力柔和不少，零百要 8.9 秒，配置还没这么全；途昂 Pro 的二排加热得选更高配才给。而锐界 L 车身用了超 50% 高强度钢，中保研碰撞全优，混动版电池还经得住海水浸泡、针刺这些严苛测试，安全性这块也让人放心。

总的来说，2026 款锐界 L 没搞花里胡哨的升级，全是家庭用户日常用得到的东西。中配就有实用的加热功能，混动强还省油，空间又灵活。如果你在找一台能兼顾全家舒适和长途实用性的 SUV，这台车值得去试驾感受下。