车圈又出大事了!10月4日,新款极氪001直接在北京甩出王炸,这次可不是小打小闹,整个车都换了个“芯”。

作为极氪家的头号功臣,这车从2021年出来就挺能打,现在直接跳到900伏平台,双电机功率、电池容量、续航里程全都往上窜了一大截,还把顶配的辅助驾驶直接变成了全系标配。这架势,明摆着是要在纯电中大型车市场里掀桌子了。

咱们老百姓买车,图个啥?不就是好看、好开、坐着舒服嘛。新款极氪001这次好像把咱们的这点心思给摸透了。你看它外观,改得挺克制,前格栅的条条从竖着变成横着,车尾那俩小红点也没了,换成了更运动的样子。

这种改动就挺好,不像有些车改款跟整容失败一样,它是在原来挺帅的脸上做了个精修,看着更精神了。内饰就更懂事了,以前那些花里胡哨的触控按键,开车的时候想按一下还得低头找,现在终于换回了实体键,盲操作方便多了,

这才是为驾驶员着想嘛。后排更是夸张,直接给你配上了电动腿托和脚踏,座椅能躺到125度,加热通风按摩全都有。这哪是后排,这简直是移动的头等舱,以后家里人坐车,再也不会抱怨腰酸背痛了。

最让人心跳加速的还是它的硬实力。以前咱们开电车,最怕的就是续航不够,充电排队。现在好了,810公里的续航,周末从北京跑到青岛都绰绰有余。

充电更是快得离谱,7分钟就能充一大半,去服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫,电就满了,这体验简直不要太爽。双电机680千瓦的功率,一脚电门下去,那推背感,绝对能让你肾上腺素飙升。智能驾驶也直接拉满,全系标配激光雷达和一堆传感器,芯片算力高得吓人。

以后跑高速,它能帮你自动跟车、保持车道,开长途能省不少心。最让人暖心的是,极氪还没忘了老车主,说以前带激光雷达的车也能升级,虽然还得等具体方案,但这个态度就值得点赞,没把老用户当“韭菜”。

现在这个市场,小鹏P7、小米SU7一个个都跟饿狼似的,竞争激烈得很。新款极氪001这次这么一搞,感觉整个市场的天平都要晃一晃了。

它不光是把配置堆得高,关键是把用户最在意的续航、充电、舒适这些痛点都给解决了。这已经不是简单的产品升级了,这简直是在给对手们上压力课。

这次新款极氪001的升级,确实有点东西。它没搞那些虚头巴脑的,全是实打实的提升。看来今年的车市,有好戏看了。
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