选国产新能源中型SUV，无需纠结，直观对比零跑C10 VS 长安启源Q07

随着近年来国产新能源中型SUV的快速崛起，不管是在销量还是关注度上都有着较高的关注度，与此同时各大车企而面对当下众多实力表现出色的国产新能源中型SUV该如何选择呢？本期我们就以有着不错关注度和销量表现的两款车，零跑C10(图片|配置|询价)以及长安启源Q07这两款车型来进行对比，看一看这两款中型SUV的产品力表现如何？

车型及优惠

聊车先聊价，目前零跑C10(品技术)在售车型分为了2024款车型（停产在售）以及2026款车型，其中2026款的零跑C10(用车口碑)共五款车型，包括2款增程式动力以及3款纯电动力车型，指导价格区间为12.28万元至14.28万元。

而长安启源Q07目前在售的2025款车型共六款，其指导价为12.98-17.18万，优惠方面还有着至高36200元的相关权益。

以上两款车型的具体活动详情请咨询当地经销商为准

对比车型的选择

为更好对比两车产品力，我们分别选择指导价14.28万元的零跑C10 2026款纯电版605 激光雷达版和指导价14.58万的长安启源Q07 2025款 215尊贵型两款价格接近的车型来进行对比分析。

外观对比

零跑C10这款车的外观设计采用了其家族式的科技自然美学设计理念，平衡式设计的前脸一眼看上去整体很协调，并且也有着较高的辨识度。前脸部分，其平整的前机盖设计加入了微微隆起筋线来让前脸更加立体，而在机盖的中间位置还设计了零跑的品牌标志，而左右两侧则是设计了水滴般造型的贯穿式的大灯组，同时下方两侧还设计了C字造型的导流槽和底部黑色进气口来提升前脸的运动氛围。车身侧面，整车的线条平直且线性，隐藏式的门把手和车侧面的腰线贯穿连接，配合悬浮式的车顶则让整个车侧面看上去更显车身姿态立体且饱满。而车尾部分则是设计了机翼式后扰流板配合造型，一眼看去有着不错立体感。同时车尾部分设计的细长且熏黑的贯穿式尾灯组，灯组内部质感精致，进而整个车尾部分看上去都有着不错的视觉效果。

长安启源Q07采用扶光美学设计，以自然打磨的石头为灵感来进行设计，前脸部分的数智飞翼2.0大灯组造型细长且犀利，同时该车的大灯组内置在其C字型的导流槽内，配合大尺寸的梯形黑色进气口来也让前脸更为立体。车侧面则设计了悬浮式的车顶，整车的姿态动感，同时其车尾的超红光LED的环抱式尾灯在夜间点亮后有着不错的辨识度。

内饰对比

进入零跑C10的车内后，整车可以看到车内采用了常见的简洁风格设计，T字型的布局设计让车内显得干净且利落。同时整个中控台面的线条设计也较为平整，并且还加入了隐藏式空调出风口设计以及银色质感镀铬，让车内更显精致简洁。除此之外车内中控台以及门板处都采用了大面积的软质材质包裹，该材质采用了环保面料，不仅触感上柔软，同时兼顾绿色环保。同时车内的缝线工艺也不错，走针也很均匀，通过肉眼便可看到车内的质感表现不错。车内的座椅采用仿皮材质，座椅填充较为厚实，并且缝线和打孔工艺也还精致，没有降低做工标准。而功能上前排座椅支持电动调节，但是加热、通风功能需要进行选装，稍显竞争力不足。

而与长安启源Q07相比，其车内的设计风格与零跑C10还是存在一定差异，像是在中控台面则是曲线且对称的设计，中控台面也采用了大面积的软质，同时车内还加入了细长的贯穿式银色镀铬条来装饰，进一步提升车内的延展性。而该车的座椅虽然也采用了仿皮材质，但是在功能上要表现更为全面一些，全车座椅支持了电动调节功能，并且前排座椅的加热、通风、记忆功能都进行了配置。

空间对比

零跑C10的车身尺寸长宽高为4739x1900x1680mm，轴距2825mm，而其车内的得房率达到了66.8%，舱内有效空间也达到了1888mm，前排的纵向空间为937mm，后排的纵向空间位为951mm。并且后排地板采用了纯平设计，即使是像满员乘坐三个成年男性也不会觉得过于拥挤，像是对于家用而言，车内的空间表现还是足够使用的。

而长安启源Q07的车身尺寸长宽高为4837x1920x1690mm，轴距2905mm，而该车的车内得房率确保了车内空间要更为宽敞一些，即使是像身高180cm的体验者坐在车内后排也能够轻松翘起二郎腿。

智能化用车对比

作为两款国产新能源汽车，其智能化用车体验自然是有着不错表现水准。

零跑C10的车内车内还配置了一块10.25英寸的全液晶仪表盘以及一块支持2.5K分辨率的14.6英寸中控屏，并且搭载了全新的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，配合高通骁龙8295芯片以及Deep Seek和通义千问AI语音大模型，让整个语音交互系统在使用时，不仅下达的语音指令能够迅速响应操作，同时整个语音对话过程中也更加人性化。同时其他智能互联功能上，该车支持了卫星导航、道路救援、HUAWEIHiCar及Carlink手机互联映射、4G网络、OTA升级、面部识别等主流的功能，进一步提升用车便利和智能化体验。

而长安启源Q07的车内也是采用了49英寸的HUD抬头显示系统以及一块15.4英寸的LCD材质中控屏以及12.8英寸的副驾驶屏幕，车机系统则时采用天域OS车载智能系统，匹配高通骁龙8155芯片，支持的智能互联功能方面也与零跑C10接近，值得注意的是该车并不支持手机互联映射功能，相对来说拓展性有提升空间，而该车的语音识别交互系统在使用过程中的反应速度和识别准确度也还不错。

除了以上功能外，两车的辅助操控配置表现也能够让我们更为直观的体验智能化用车。我们接着来看：

零跑C10搭载了零跑汽车自研的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，同时还配置高通骁龙8650辅助驾驶芯片，依托着11个车外摄像头（其中采用了2个800万以及9个300万像素的摄像头）、12个超声波雷达，3个毫米波雷达以及1个128线的激光雷达，让该车支持了高速路段以及城市路段的导航辅助驾驶功能，车辆不仅能够在匝道自动驶出和驶入，同时还能够根据车流及道路环境实现自动变道，保持安全与前车的安全距离。市区用车时，车辆还可识别环岛，闸机等，遇到穿行的人车或者障碍物也能够识别。除此之外，该车还支持了自动泊车入位功能和记忆泊车功能，车辆可以通过路线记忆、辅助驾驶等功能，能够更好的进行的停车场景用车，提高智能化用车体验。

长安启源Q07则是搭载了天枢驾驶辅助视觉版辅助驾驶操作系统，车身搭载了5个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达的硬件，支持了自适应巡航、全速自适应巡航功能，同时自动泊车入位功能、循迹倒车功能也进行了配置，相比之下零跑C10来说，受到自身硬件配置影响，该车并没有给出高速路段和城区路段的导航辅助驾驶功能，智能化用车感受有着一定提升空间。

动力及续航对比

动力表现上，零跑C10这款车采用了纯电动力系统，该车搭载了一台后置的单电机，该电机的总功率为220kW、总马力299Ps、总扭矩360N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间可到5.9秒，最高车速可到190km/h，对于一台重量接近2吨的中型SUV来说，这样的动力表现还是有着不错表现。续航上该车搭载74.9kWh的磷酸铁锂电池，提供了CLTC工况下605公里的纯电续航里程，而该车的百公里耗电量为14.1kWh/100km，整体耗电量表现中规中矩，续航的实际达成率维持到87%。而补能方面，该车采用了800V高压快充平台打造，能够在快充0.27小时完成30-80%的续航里程补能。

而长安启源Q07则是采用智慧新蓝鲸插电式混合动力系统，搭载1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成，系统最大功率275kW、最大扭矩550N·m，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速可到180km/h以及实现百公里加速7.57秒的动力表现。续航方面则搭载了宁德时代/中创新航的31.73kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下有着215公里的纯电续航，并且电池支持了3C充电倍率，快充0.25小时可完成30-80%的补能，同时油箱容量为51L，亏电油耗NEDC工况下为3.93L/100km，在满油满电的情况下该车的CLTC工况下综合续航里程可到1400公里。

由于采用的动力系统不同，在这里我们就不在过多比较，选车购车时可根据自身需求选择即可。

操控对比

零跑C10的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂组合，整套底盘的调教以舒适性为主，在经过减速带，颠簸路面时车辆也能够有效过滤，保持较为舒适的车内乘坐空间。并且该车的底盘在中欧团队联合调教下也让其整体的质感提升不少，同时该车还采用了零跑自研的LMC一体化运动融合控制技术，对车辆动态转向、起步加速控制都有不错的表现。

长安启源Q07的底盘上则同样为前麦弗逊式独立悬挂及后多连杆式独立悬挂，并且为了进一步提升车辆适合各种路况的应对能力，该车还配置了软硬可调的悬挂功能，用户可根据行驶的路段进行调节，从而找到自己认为更舒适的地盘舒适性，进一步提升驾驶车辆的舒适性。

总结分析

一、通过此次对比不难看出，两车的整体都有着不错的产品力表现，作为定位家用SUV的两车在功能配置上也有着各自的侧重点。

二、长安启源Q07这款车给我的感受是踏实稳重，或许智能化配置上并不算优势较大，但是配置的功能在实际用车时也足够，并且车内的空间表现也很宽敞，并且其1400公里的综合续航能力也让这款车有着不错的竞争力。而零跑C10这款车的感受则是年轻且全面，更多的是趋于更为年轻的消费者，像是智能化功能配置较为丰富，并且也兼顾了内饰、空间等方面，而其纯电动力在日常用车时也能够进一步降低用车成本。

三、那么两款车到底该如何选，这就需要根据自己的实际用车需求来选择了，比如是否需要经常高速出行、是否更在意空间表现、是否更喜欢智能化功能体验等，当然了在我们选车买车还是需要多去试乘试驾，用自己更为直观的感受来帮助自己选车，从而看一看哪款车更适合自己。那么对于这两款车，你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言，咱们一起聊一聊。