价格有诚意，空间大，宝骏悦也Plus对比星愿适合家用吗？

当前新能源车市场快速发展的背景下，7-10万元区间成为竞争最为激烈的细分领域之一。这一区间的用户需求非常多元化：既有初次购车的年轻人，也有二胎或三口之家寻找经济实用的代步车；既有注重科技配置、智能交互的群体，也有强调个性、追求空间和可玩性的消费者。在这样的市场格局下，宝骏悦也PLUS与吉利星愿作为两款定位相近、价格重叠度高的小型SUV纯电动车，自然引发了广泛的关注与讨论。

宝骏悦也PLUS它的存在感远大于实际尺寸。直线条车顶、宽大的轮眉、外挂式备胎风格的后尾门，都让它在一众流线化小型SUV中显得格外突出。前脸部分，悦也PLUS采用了黑化的格栅与贯穿式灯带，矩阵像素化大灯配合机甲感的几何切割线条，充满科技未来感。不同于传统圆润大灯，悦也PLUS的大灯带有一种“电子像素”的味道，与年轻群体追求的潮流契合度极高。侧面造型方正，平直的腰线让车身显得更硬朗，车顶自带行李架，同时还可选装外挂爬梯、置物平台等改装件，赋予这款小车很强的可玩性和延展性。尾部O型环状尾灯造型新颖，呼应前脸设计，辨识度极高。整体而言，悦也PLUS在外观上非常强调“与众不同”，即使停在街头巷尾，也会被一眼认出。

吉利星愿采用圆润紧凑的整体造型，前脸设计带有吉利家族的晶钻切割风格LED大灯，配合封闭式格栅和镀铬饰条，显得精致而现代。悬浮式车顶和隐藏式门把手，不仅提升了美观度，还有效降低风阻，展现出新能源车普遍追求的“流线空气动力学美学”。车身侧面曲线柔和，整体比例协调，看上去更接近一台跨界轿跑SUV。尾部的贯穿式尾灯带有3D浮雕质感，夜间点亮时十分抢眼。整体而言，吉利星愿的设计思路更贴近城市通勤用户的审美追求，强调精致感、流畅感和现代感，适合年轻家庭以及注重时尚感的用户。

进入车内，两款车的座舱风格也体现出不同取向。宝骏悦也PLUS的中控台布局简洁，以对称式设计为主。最醒目的是12.8英寸的悬浮式中控大屏，分辨率高，显示清晰，即便在阳光直射下也能保持良好可视性。屏幕内置Ling OS 3.0智能车机系统，支持语音交互、OTA升级、车机互联等功能。与市面上同级别车型相比，悦也PLUS的语音系统表现相当智能，可以执行连续指令，例如“一边播放音乐一边打开空调24度”，甚至还能识别部分方言。这对于年轻用户和不同地区的消费者来说极具便利性。

吉利星愿则在“科技氛围”上下足功夫。中控大屏达到14.6英寸，面积在同级中非常突出，采用Flyme Auto车机系统。这个系统继承了手机UI的设计逻辑，界面清晰美观，操作流畅，上手成本低。动画效果自然，交互体验接近高端平板。系统支持语音助手和手机映射，用户甚至可以将常用APP映射到车机上，减少使用手机的频率。这对于年轻一代用户尤其友好，因为他们对智能设备的依赖度极高。语音助手也支持导航、空调、音乐等多项控制，但在场景拓展上相对传统，没有像悦也PLUS一样设置露营、小憩等多元模式。

空间利用率是小型SUV消费者关注的重点。实际乘坐体验中，悦也PLUS由于采用方正车顶，前后排头部空间表现优异，即便身高接近180cm的乘客，坐在后排依旧不会感到压迫。腿部空间表现中规中矩，但足以满足日常通勤和家庭出行。星愿则在腿部空间上更有优势，长时间乘坐对高个乘客会有一定影响。座椅材质方面，两车都采用了皮革+织物混搭方案，兼顾舒适与耐用。悦也PLUS的座椅支撑性较强，靠背和坐垫偏硬，适合长时间驾驶；

星愿座椅更柔软，乘坐感舒适，更适合短途和日常代步。后备箱方面，悦也PLUS的常规容积一般，但造型规整，放倒后排座椅可形成纯平地台，储物空间设计方面，悦也PLUS有多处储物格，细节丰富，例如中控台镂空区域、门板大槽、隐藏杯架等，非常适合家庭日常携带小物品；

在配置与安全层面，宝骏悦也PLUS与吉利星愿展现出不同的取向。悦也PLUS在配置方面表现得极具诚意，它几乎将高阶功能下放到中低配车型，使得消费者无需为了核心功能而被迫选择顶配。例如，悦也PLUS全系标配全景影像，除了常见的前后左右全景视角外，这项配置在日常使用中极具实用性。当车辆行驶在复杂道路或狭窄小区道路时，驾驶员能够清晰掌握车身周边及底盘情况，有效避免剐蹭。与此同时，它还配备了循迹倒车、自动泊车辅助、跨路行车辅助、智能领航等功能，不仅在同级别小型SUV新能源车中少见，甚至在更高级别的车型中也不多见。这意味着悦也PLUS的驾驶配置覆盖了用户在城市道路、高速通勤以及泊车入位等多种场景，让用车体验更加轻松便捷。

吉利星愿在安全和智能配置上的表现不错，它在顶配车型中才提供360°全景影像，而且部分功能是通过限时赠送的形式提供，这让消费者在长期使用中可能会有一定的担忧。虽然它同样具备L2级辅助驾驶，例如自适应巡航、车道保持、前碰撞预警和主动刹车等功能。

动力方面，悦也Plus(图片|配置|询价) 2026款 301km旗舰版，电机最大功率75kW电机，电机峰值扭矩180N·m，纯电续航301km。从账面数据来看并不突出，但得益于电机调校的合理性，它在城市工况下的表现可谓游刃有余。起步阶段动力释放线性，不会过猛，给人一种平顺、稳健的感觉。中低速段的动力储备充足，即使在城市快速路上超车也毫不费力。

星愿 2025款 310km 青春版，电机最大功率58kW电机，纯电续航310km。在持续加速上，但功率优势让它在80km/h以内的加速表现相当出色，适合城市道路穿梭。加之后驱天生的灵活性，星愿在过弯和起步加速时给人更多“驾驶乐趣”，与悦也PLUS的稳健形成鲜明对比。

在试驾体验方面，两车的差异进一步放大了它们的用户画像。宝骏悦也PLUS的方向盘转向手感偏轻，结合小巧灵活的车身，让它在城市拥堵路段表现得灵活，掉头、变道都轻松惬意。底盘调校偏硬，带来良好的支撑性和稳定性，高速行驶时车身姿态保持得相对稳健，同时在轻度非铺装道路上也能提供一定的通过性，这使得悦也PLUS在多场景使用中更具实用价值。但硬朗的底盘不可避免地带来了一些路感，遇到减速带或坑洼路面时，后排乘客可能会感受到更多弹跳。

吉利星愿则完全不同，它的底盘调校更偏向舒适，悬架柔和，能很好地过滤掉细碎颠簸，城市道路驾驶非常轻松惬意。即便在连续通过减速带时，后排乘客也能保持较好的舒适性，这让星愿更贴合家庭用户的使用场景。不过在高速过弯或快速变道时，星愿的车身侧倾较为明显。可以说，悦也PLUS更适合喜欢掌控感和偶尔探索郊外路段的年轻人，而星愿则是日常代步与家庭出行的“舒适派”。

总结来说，宝骏悦也PLUS更像是一位年轻的冒险家，愿意不断探索新功能、新场景，为用户带来惊喜；而吉利星愿则像是一位可靠的家人，默默守护你的日常出行，简单、直接、省心。最终如何选择，取决于消费者对车辆的定位与生活方式的需求。如果你想要一台能陪你去远方、满足个性化体验的SUV，悦也PLUS无疑更懂年轻人；如果你只想要一台安全舒适、省心好开的代步工具，星愿依旧值得考虑。