特斯拉Model Y成2025上半年美国和欧洲销量第一

近日，据报道2025年上半年美国电动汽车市场的销售数据再度证明了特斯拉的绝对优势。根据统计，Tesla Model Y 以 146,000 辆 的销售量，持续稳坐美国最畅销电动车冠军宝座，远远领先其他对手。紧随其后的是 Tesla Model 3，上半年卖出 80,000 辆，与 Model Y 共同形成“双保险”，牢牢巩固特斯拉在美国市场的领导地位。

在美国前十名排行榜中，特斯拉更以三款车型入榜，包括 Model Y、Model 3 与 Cybertruck。其中，Cybertruck 虽然属于新世代的电动皮卡，但仍以 15,000 辆 的成绩排在第七，展现其在美国市场的号召力。整体来看，特斯拉的品牌渗透率与产品线布局，让其在电动车普及化的关键时刻站稳高点。

Model Y受欢迎在于最多可容纳 7 人，紧凑型车身尺寸仅 4.79 平方米，后轮驱动版起价仅为 44,990 美元，可享受最高 7,500 美元的联邦税收抵免。高性能全驱版最高售价为 51,490 美元。预计五年内，车主可节省 5,750 美元的燃油费用，电费也是如此。

相较于美国榜单由美系品牌主导，欧洲市场的前十名则呈现截然不同的局面。根据数据，欧洲上半年销量冠军同样是 Tesla Model Y（69,223 辆），但其余排名则由欧洲本土品牌全面占据。Volkswagen ID.4（39,881 辆）、Renault 5 / Alpine A290（38,608 辆）、Škoda Enyaq（37,792 辆） 与 Audi Q4 e-tron（31,547 辆） 等车型轮番上榜，显示大众集团与法国雷诺在区域市场的强大影响力。

欧洲前十榜单中，大众集团旗下的 Volkswagen、Škoda 与 Audi 共有 六款车型入列，等于占据了榜单的一半，充分展现「集团化」策略的威力。这样的多品牌、多车型布局，使大众能够涵盖从入门小型车到中高阶 SUV 的不同需求，成为特斯拉之外最强大的挑战者。

同时，欧洲消费者对于小型车与城市用车需求依然旺盛。雷诺的 Renault 5 / Alpine A290 能以接近四万辆的销售成绩站上第四名，正好反映了欧洲市场在能源转型过程中，仍强调价格亲民、空间精巧与日常实用性的产品导向。

美国与欧洲差异，美系皮卡崛起、韩系与日系加入战局。如果将美国与欧洲数据放在一起比对，可以看出明显的区域差异。首先，在美国榜单中，美国车厂的存在感极强，Chevrolet Equinox EV（27,749 辆）、Ford Mustang Mach-E（21,785 辆）、Ford F-150 Lightning（13,029 辆）、Chevrolet Blazer EV（12,736 辆） 均名列前十。这反映了北美市场对 SUV 与皮卡的高度需求，与欧洲偏爱小型车与紧凑型 SUV 的消费习惯形成鲜明对比。

其次，韩国与日本品牌的表现值得注意。Hyundai Ioniq 5（19,092 辆） 与 Honda Prologue（16,317 辆） 皆打入美国前十，显示亚系车厂在美国市场已经建立一定竞争力。然而在欧洲榜单中，韩、日品牌的存在感相对有限，代表其主战场仍在北美与亚太地区。

至于欧洲榜单上占据多数席次的大众集团车型，却在美国榜单中缺席前十，这也凸显出区域市场偏好的不同。欧洲消费者更倾向选择本土品牌，信任其在设计、维修网络与价格策略上的优势；而在美国，尤其是北美，则由美系与特斯拉品牌主导。

综合来看，2025年上半年电动车市场展现「双线并行」的格局：在美国市场，特斯拉与美系品牌掌握大半份额；在欧洲市场，则由特斯拉与大众集团形成双强对峙。未来随著补贴政策逐渐退场、充电基础设施加速扩建，以及更多车厂推出平价电动车，市场竞争将更加激烈。

特斯拉能否持续垄断销售榜首，大众集团能否在美国扩大战果，韩国与日本品牌是否能进一步突破，将是2025年下半年最值得关注的三大看点。