600km续航双雄对比：宝骏云海EV与零跑B10谁更超值？

随着新能源汽车的高速发展，许多消费者将购车目标放在了纯电车型上，毕竟其能够为驾驶带来许多的便利，而且在用车成本上也拥有明显优势，特别是在日常通勤和城市出行中表现突出。而对于那些家庭消费者来说，10万到15万元的紧凑型的纯电SUV可以说是相当不错的选择，而且在这个细分市场上还是拥有许多不错的车型的，就比如宝骏汽车旗下的宝骏云海EV(图片|配置|询价)和零跑汽车新推出的零跑B10，两款车均能够满足大部分消费者的实际用车需求，那么哪款车更能够适合家庭使用呢？接下来，咱们就以宝骏云海EV(逛导购) 2026款 600km纯电版和零跑B10 2025款 600激光雷达版作为各自车型的代表，一起来看看它们在各方面的性能差异，也为咱们小伙伴的买车提供一些参考。

宝骏云海在外观设计上表现得非常出色，整体造型时尚且运动，定位为家用SUV。前脸采用了大尺寸封闭式格栅设计，上方搭配L型分体式LED灯组，下方则配备梯形进气口，使整个前脸看起来非常时尚，同时也带来一种温馨的感觉。车身侧面线条简洁流畅，车身长度为4541mm，轴距为2750mm，这样的尺寸让车辆比例非常协调。悬浮式车顶设计和机械式门把手进一步增强了整车的稳重感。车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计，中间配有宝骏车标，并搭载高位刹车灯，有效拉伸了尾部的视觉宽度，让整车看起来更加稳重和时尚。

零跑B10的外观设计延续了零跑家族化的设计理念，其前脸采用封闭式格栅设计，格栅上方配备贯穿式日间行车灯，两侧分别是造型方正的大灯，与导流槽融为一体。下方同样配备梯形进气口，进一步提升了车辆的运动属性。侧面搭配悬浮式运动车顶，线条简洁流畅，车身比例协调。隐藏式门把手不仅提升了运动感，还有效降低了整车的风阻系数。车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计，并配备带有位置记忆功能的电动尾门，进一步方便了驾驶者的使用。

宝骏云海EV(用车口碑)这款车的车内布局也是十分简洁的，其在前排中控台上配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，方向盘前则是8.8英寸的全液晶仪表盘，两个屏幕协同工作，可以帮助驾驶者获取更加清晰、细腻的视觉体验，同时还可以让驾驶者随时查看各种行车信息。前后排座椅均采用高档仿皮材质包裹而成，乘坐起来十分舒适，而且前排座椅还拥有电动调节功能，支持乘客根据实际需求进行个性化调整，而且还拥有加热和通风等舒适性功能，这就能够进一步提升整个车辆的乘坐舒适性。此外，宝骏云海EV还在车内还配备了独立后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置，以及拥有八个扬声器的车载音响系统，这样就能够为乘客打造更加舒适的乘车环境，让他们在任何时候都能够拥有不错的体验。

零跑B10这款车主要是在车内使用的是Leapmotor OS智能系统。该系统配备了高通骁龙8295芯片，前排中控台上还配备了一块14.6英寸的全尺寸中控大屏，分辨率达到2.5K，能够满足各种驾驶者的使用需求。车机系统内置了卫星导航、车联网、蓝牙电话、道路平台服务等多种实用功能，这些功能可以帮助驾驶员完成许多操作，让驾驶过程更加轻松。此外，整个车机系统还内置了语音识别功能，能够轻松识别来自车内各个位置的语音指令，并根据内容完成相应的操作。这样，驾驶者在行车过程中只需简单语句就能控制车辆。前后排均采用仿皮材质包裹，前排座椅还拥有电动调节、加热、通风和主驾驶等舒适性配置，能够满足日常出行需求，进一步提升整个车辆的舒适性体验。

而且宝骏云海EV这款车在车内储物空间方面也拥有不错的表现，它在前后排座椅周围配备了多个储物空间，喜爱那个杯架、无线充电面板、中央扶手箱等，这就能够满足了日常乘坐者的使用需求，方便它们随时存放携带的物品。而且车辆的后备厢容积也不错，标准状态下拥有567升的容积，后排座椅支持放倒，放倒后后备厢容积可扩展至1750升，进一步提升了车辆的储物能力，满足不同消费者的使用需求。

零跑B10这款车也在车内设置了杯架、无线充电面板和中央扶手箱等不同的储物空间，能够满足大部分消费者的实际使用需求。后备厢标准状态下的容积为420升，可以放下许多单件物品。当后排座椅放倒后，后备厢容积提升至1415升，能够容纳更多大件物品，解决了许多消费者的储物问题。在特殊情况下，还可以帮助驾驶者进行大件运输，使用起来更加方便。

宝骏云海 EV 这款车搭载了灵眸辅助驾驶操作系统，该系统配备了20个高精度传感器硬件，包含了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等，它们一起工作能够，从而为驾驶者提供了更加精准的L2 级别辅助驾驶功能，这些辅助驾驶功能能够帮助驾驶者获得更好的驾驶体验。像车道偏离预警、前后方碰撞预警、开门预警等主动安全预警机制，均为标配，可以帮助驾驶者提前发现各种潜在风险并及时处理。系统还具备主动刹车、并线辅助、车道居中保持等实用基础功能，在实际用车过程中能够有效提升车辆行驶的安全性，帮助驾驶者完成多项操控。而且车辆还拥有城区领航辅助和高速领航辅助等导航辅助驾驶功能，从而让驾驶者在行车过程中可以十分轻松地完成各种操作，有效地提升了车辆安全性。

零跑B10使用的是Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，系统搭载了高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力达到200 TOPS，能够支撑各项辅助驾驶功能的运行，再加上各种高精度传感器硬件的协同工作，从而能够为驾驶者提供了L2级别的辅助驾驶功能，这些功能的覆盖场景非常丰富，在实际应用中能带来很大帮助。比如主动安全预警机制，便可以帮助驾驶者提前发现各种风险，快速进行处理，从而有效避免交通事故的发生。同时，系统还配备了高速领航、城区领航等多种导航辅助驾驶功能。这样一来，驾驶者在面对各种复杂场景时都能游刃有余，轻松应对，从而有效地提升了车辆行驶的安全性。

宝骏云海EV2026款600km纯电版这款车配备了一组容量为69.2kWh的磷酸铁锂电池组作为动力电池，整个电池组采用了神炼电池技术，能够在满电状态下为车辆提供600公里的综合续航里程（CLTC），这对于大多数消费者的日常用车需求来说已经足够。如果主要用于城市通勤，充电一次可以使用两周的时间，而且车辆还支持2C充电倍率的快充功能，可在20分钟内将电池电量恢复到80%以上，这就能够有效地提升充电效率，让用户能够更从容地应对各种出行场景，不会在充电补能上花费太多的时间，即使临时发现电量不足，只需简单充电几分钟即可满足当天的使用需求。系统还为电池配备了对外放电功能，VTOL最大对外放电功率可达3.3kW，能够满足户外活动时为各类设备充电的需求，进一步拓展了用车场景。

在动力方面，它采用的是前置单电机动力系统，电动机的最大输出功率为150kW，峰值扭矩达到310Nm，这样的动力参数使车辆最高时速可达170公里，能够轻松满足不同驾驶者的实际用车需求，让用户充分体验到电动车带来的加速冲刺感，而且车辆可以应对城市通行、高速行驶等诸多用车场景的动力需求，特别是在高速超车、极速起步等场景中，整车的能够表现也不错，能够让驾乘人员感受到明显的推背感，从而为他们带来更加极致的用车体验。

零跑B10这款车搭载了一组容量为67.1 kWh的磷酸铁锂电池。满电状态下，车辆综合续航里程可达600公里，基本上与宝骏云海EV相似，从而满足了大部分消费者的实际使用需求。而且车辆为电池配备了快充功能，能够在19分钟内将电池电量从20%充至80%以上，这就能够有效地缩短充电时间，让消费者的日常用车更加方便，无需担心充电问题。动力方面，零跑B10采用后置单电机动力系统，最大功率为160 kW，峰值扭矩为240 Nm。这样的动力参数让车辆输出十分平稳，同时具备不错的加速性能，百公里加速时间为6.8秒，最高车速可达170公里/小时，这已经能够满足大多数驾驶者的实际需求，让他能够轻松应对各种复杂路况，获取更加舒适的驾驶体验。

整体来看，宝骏云海EV和零跑B10两款车型在各个方面的性能方面表现都是很不错的，而且各自不同的优缺点。消费者可以根据自己的实际需求进行选择。