绿小马说｜电车充电满格竟是“坑”？

“电车到底是充80%还是100%好？”

“我的电动车电池怎么衰减得这么快？”

“经常充电怎么续航越来越短了？”

随着新能源汽车和电动自行车的普及，充电习惯对电池寿命的影响愈发受到车主们的讨论和关注。

某车企售后数据更显示：严格执行「每周1次100%充电」的车主，电池容量3年衰减达28%，只有科学充电能延长电池寿命数年。怎样正确充电，成了当今车主的新课题。

一、了解特性后“对症下药”

目前新能源车电池主要分为“三元锂电池”和“磷酸铁锂电池”这两大主流派系，那这两种充电方式有何不同，怎样才能做到科学充电？车主们赶紧来学习一下。

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三元锂电池

三元锂电池怕热，夏季充电记得先降温。使用时要浅充浅放，不要频繁插拔充电枪，电量控制在20%-80%之间使用，满充(100%)仅限长途需求。

02

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池怕冷，冬季充电前开启电池预热，在地下车库等避风场所充。若温度低于-15℃也要采取用“浅充浅放”策略，保持电量在20%-80%之间。若长时间停放，建议提前将电量充至50%-70%以保持电池活性。

二、这些坏习惯正在“杀死”电池

01

充满不拔

长期过充，会加速电池老化，缩短使用寿命。尤其夏季，电池内部温度高。“充满不拔”，可能触发电池热失控，建议使用带“充满自停”功能的智能充电桩。

02

频繁使用快充超充

快充超充虽快，但功率大，电流强会加剧电池电芯极化，电池寿命大打折扣。建议多用220V慢充，快充一周最多用3次，让电池“缓口气”。

03

随用随充，想充就充

部分车主常认为“即用即充”能保护电池，其实不然。就拿锂电池的电动车而言，应该等电量降至20%-30%时再充电，避免深度放电（低于5%）。

三、科学充电四步法

01

电量管理：避免“极端”状态

⭐日常使用：保持电量在20%-80%，减少高压/低压对电极的损伤；

⭐长期停放：电量维持在40%-60%，每2个月补充一次电；

⭐低温环境：充电前预热电池（如新能源汽车可开启“电池预热”功能）。

02

温度控制：远离“危险区”

⭐禁止暴晒后充电：夏季将车停放在阴凉处30分钟再充电；

⭐雷雨天不充电：避免雷击损坏充电设备；

⭐充电时不开空调：减少电池负荷，防止过热。

03

工具选择：专用+适配

⭐使用原装或认证充电器，避免电压/电流不匹配导致过充或充不满；

⭐定期检查充电线缆，破损立即更换。

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驾驶习惯：平稳为王

⭐避免急加速、急刹车，减少大电流放电对电池的冲击；

⭐载重不超过车辆额定载荷的80%，降低能耗。

四、电池保养进阶技巧

定期“体检”

每3个月检查电池外观（有无鼓包、漏液），并使用专业设备检测内阻、电压，发现异常及时维修。

存储前的“准备”

长期不用时，将电量充至50%，存放于干燥、阴凉处。此外还需每1个月补充一次电，防止亏电损坏。

电池是电动车的“心脏”，其寿命直接决定使用成本与体验。通过避免满充、控制温度、选择适配工具和养成良好驾驶习惯，延长电池寿命。

最后做个小调查，你大概多久给爱车充一次电？你是习惯充满还是充到80%呢？