开了一周吉利星愿，再换回宝骏悦也PLUS，朋友后悔了？

在 6.88 万到 9.78 万这个小型新能源车型的价格区间里，宝骏悦也 Plus 2026 款和吉利星愿都是不少人会关注的选择。今天就来好好对比这两款车，聊聊它们各自的特点，给正在选车的朋友做个参考。

先看外观，宝骏悦也 Plus 2026 款的设计特别有辨识度，走的是 Square Box 方盒子风格，整辆车看起来又硬派又带着点萌趣，一眼就能记住。它的轮长比是 1:3.28、轮高比 1:2.65、长宽比 1:0.41，这种黄金比例让车子看着很协调，有点像那些百万级豪车的姿态，视觉上就很舒服。而且它的尾门很特别，是同级里少见的冰箱式侧开尾门，从左往右能横向 90° 打开，不仅开关方便，取放东西顺手，尾门里还藏着 12L 的小储物空间，放个充电线、洗车布之类的小物件正合适。再配上全新的哑光钨光电镀工艺轮毂，还有 205/60 R16 轮胎，不仅开起来稳当，安全性有保障，外观上也多了几分高级感。

吉利星愿的外观设计就比较常规了，走的是传统小型车的路子，虽然也有自己的风格，但少了点让人眼前一亮的记忆点。如果你平时喜欢个性一点、不想和别人撞款的车型，那宝骏悦也 Plus 2026 款的外观可能会更合你的胃口；要是你偏爱低调简约的设计，吉利星愿也有它的受众。

再说说大家都关心的空间，宝骏悦也 Plus 2026 款在这方面表现很亮眼。它的整车尺寸是 3996×1760×1726mm，轴距 2560mm，得益于方盒子的造型，车内空间被利用得很充分，实际 “得房率” 达到 4.5 立方米。前后排的头部空间都是同级里少见的，前排 1043mm、后排 1061mm，就算是身高 180cm 的人坐进去，也不会觉得头顶压抑。腿部空间也很宽敞，前排 913mm、后排 870mm，跷二郎腿也不用缩手缩脚。后备厢常规容积就有 385L，要是把后排座椅按 4/6 比例放倒，最大能拓展到 1715L，全家周末去近郊露营，帐篷、烧烤架、行李箱之类的东西都能轻松装下，甚至还能塞下小孩的折叠自行车。车内还有 28 处小储物空间，比如门板上的杯架、中控台下的镂空储物格、座椅背后的网兜，平时放手机、水杯、纸巾这些小物件都很方便。

吉利星愿的空间表现就中规中矩了，受限于它的造型设计，车内空间尤其是头部和后备厢空间，可能会比宝骏悦也 Plus 2026 款稍显局促。要是你经常需要带家人出门或者装不少东西，宝骏悦也 Plus 2026 款的空间实用性会更突出一些；如果只是日常一个人通勤，吉利星愿的空间也基本能满足需求。

接下来聊聊辅助驾驶，这也是现在选车的重要考量点。宝骏悦也 Plus 2026 款搭载的灵眸智能辅助驾驶标准版，功能挺全面的。它有城市记忆领航辅助，能快速学习路线，0 到 100km/h 的速度区间都能用，最多能记住 10 条、总长 100km 的路线，像路口直行、保持车道、左右转弯、掉头，甚至能识别红绿灯读秒并自动启停，遇到前方有障碍物还能智能绕行，日常在市区开能省不少心。高速领航辅助也很实用，不用依赖高精地图，车子能自动定位并提示开启，还能智能超车变道、辅助进出匝道，跑高速的时候能减轻不少驾驶疲劳。还有 0 到 130km/h 的全速域智能行车辅助，拨一下杆就能开启，和人配合着开的时候，方向盘不会抢控制权，变道时如果驾驶员想手动介入，同时踩油门和打方向也没问题，变道完成后系统会自动接管控车，就算堵车或者等红绿灯，加减速也很平顺，不会有顿挫感。全场景智能泊车辅助也很贴心，能识别各种常见车位，平均 30 秒就能停好车，还能 360° 无死角找车位，不管是车头进还是车尾进都方便，就算是新手也不用再为停车发愁。

吉利星愿也配备了辅助驾驶功能，基础的自适应巡航、车道保持这些都有，但在功能覆盖范围上可能稍逊一筹。比如它的高速领航辅助可能需要依赖高精地图，在一些没有高精地图覆盖的郊区路段就没法使用；泊车辅助在识别复杂车位或者泊车速度上，可能也不如宝骏悦也 Plus 2026 款灵活。如果你平时跑高速多、对辅助驾驶功能要求比较高，宝骏悦也 Plus 2026 款的表现会更让人满意；要是你基本只在市区短途开，对辅助驾驶需求不高，两款车的基础功能都能满足日常使用。

智能座舱方面，宝骏悦也 Plus 2026 款做了不少升级。中控屏尺寸升级到 12.8 英寸，分辨率 1080p，亮度比老款提高 45%，还是 60Hz 的高刷屏，用了 in-cell 工艺，屏幕看起来通透，显示的内容清晰，触控的时候也很灵敏，不会有卡顿的情况。界面设计参考了 iPhone 的灵犀岛风格，重新规划了布局，常用的功能比如导航、音乐，点一两下就能找到，还能自己调整卡片位置，信息展示更智能。

导航功能也更贴心了，能显示路口红绿灯倒计时，遇到拥堵路段或者下雨、大雾这些特殊天气，会提前提醒；刚开启导航时，会告诉你当天的限行信息，如果电量不够，还会提示充电；导航结束后，会智能推荐附近的停车场或充电站，不用自己再手动搜。语音控制也很强大，能一次说多个指令，比如 “打开空调 24 度并播放音乐”，系统能一边听一边执行；支持多种口音和方言，就算是带点地方话的表达，也能准确识别；还新增了 “语音全场景自由说”，不管是聊美食、问景点，还是规划行程、查百科知识，都能跟它聊，大模型能理解上下文，沟通起来更自然。多媒体方面，接入了 QQ 音乐、酷我音乐、爱奇艺，车机和手机账号打通，手机上收藏的歌单、没看完的视频，在车机上能接着用；音响也升级了，引入 DTS 音效处理，有 3D 环绕音效果，听音乐、看电影的时候，沉浸感更强。另外，还加了壁纸商店，有很多高清壁纸可选，也能把自己手机里的照片设成壁纸；新增了小憩和露营两种场景模式，比如开启小憩模式，座椅会自动调至舒适角度，空调切换到合适温度，还会播放轻柔的音乐，适合在服务区短暂休息；露营模式下，会优化车内通风，还能方便使用车外取电功能，很人性化。

吉利星愿的智能座舱在操作流畅度上表现不错，日常使用没问题，但在功能丰富度上可能稍显不足。比如语音控制支持的指令类型没那么多，多媒体平台接入得也比较少，音响效果可能也不如宝骏悦也 Plus 2026 款；界面设计虽然简洁，但在个性化和细节贴心度上，和宝骏悦也 Plus 2026 款比还有点差距。如果你平时喜欢在车里听音乐、看视频，或者经常用语音控制功能，宝骏悦也 Plus 2026 款的智能座舱会更对味。

续航和补能也是选新能源车绕不开的话题。宝骏悦也 Plus 2026 款有多个续航版本可以选，搭载 31.9kWh 动力电池的车型，CLTC 工况续航 301km，平时上下班通勤，一周充一次电基本够用；41.9kWh 版本续航 401km，周末带家人去近郊玩，来回几百公里也不用中途充电；54kWh 版本续航 501km，就算是跨城出行，比如从市区到周边城市走亲戚，也能轻松应对。快充体验也很好，能兼容市面上 96% 以上的快充桩，不用挑桩，而且度电续航达到 9.57km/kWh，用电成本很低，一公里不到 5 分钱，充满一次电也就 20 块钱左右，比坐公交还便宜。另外，全系都标配 3.3kW 车外取电功能，户外露营的时候，能给电磁炉、投影仪、电水壶这些设备供电，煮个火锅、看个露天电影都很方便。

吉利星愿的续航版本选择相对少一些，最高续航版本大概在 400km 左右，应对日常通勤和短途出游没问题，但如果需要经常跑稍远的路程，可能得频繁充电。快充兼容性和度电续航表现中规中矩，和宝骏悦也 Plus 2026 款比，在长续航和补能便利性上，可能会稍显逊色。如果你对续航里程要求比较高，或者经常需要户外用电，宝骏悦也 Plus 2026 款会更合适。

最后看性价比，宝骏悦也 Plus 2026 款的置换一口价在 7.28 万到 10.08 万元之间，现在下单还有 5 重大礼，包括焕新礼、清凉礼、充电礼、质保礼、流量礼，符合条件的话，还能叠加享受国家和地方的补贴（具体补贴政策以当地实际情况为准）。结合它的配置来看，独特的外观、宽敞的空间、全面的辅助驾驶、丰富的智能座舱功能，还有长续航，这个价格还是很实在的。

吉利星愿的价格和宝骏悦也 Plus 2026 款差不多，但在配置上，比如辅助驾驶功能的丰富度、座舱的科技感、续航版本的选择上，可能会少一些亮点。两款车各有优势，如果你更看重配置的全面性和实用性，宝骏悦也 Plus 2026 款的性价比会更高；要是你对某些特定功能没需求，更在意基础的代步体验，吉利星愿也是一个可以考虑的选项。

总的来说，宝骏悦也 Plus 2026 款和吉利星愿都是 6.88 万 - 9.78 万区间里有竞争力的小型新能源车型。宝骏悦也 Plus 2026 款在外观个性、空间实用、辅助驾驶、智能座舱、续航能力这些方面表现更突出，适合追求个性、注重家庭使用和科技体验的消费者；吉利星愿则在基础代步需求上表现稳定，适合偏爱简约设计、对配置要求不高的用户。选车的时候，建议根据自己的实际需求，比如日常用车场景、对空间和智能功能的需求，最好去 4S 店试驾体验一下，亲身感受两款车的差异，这样才能选到适合自己的车型。