10 万内纯电代步车怎么选？宝骏悦也Plus与吉利星愿全方位对比

现在国内车市上，纯电动车型的热度一直没降，尤其是 10 万元以内的纯电车型细分市场，竞争更是激烈。各大车企都在这个领域布局，推出了不少各有特色的车型，想抓住消费者的需求。在这之中，2026 款宝骏悦也 Plus 和吉利星愿成了很多人买车时会重点考虑的两款车。它们价格都控制在 10 万元以内，而且各自靠着独特的设计和配置，试图满足当下消费者城市通勤和轻户外出行的需求。对于纠结这两款车的人来说，到底该怎么选？接下来就从多个角度做个详细对比，给大家提供些实在的参考。

宝骏悦也Plus(图片|配置|询价)

外观设计

宝骏悦也 Plus 延续了家族标志性的 “方盒子” 造型，用的是 SquareBox + 设计语言。这种方正的轮廓让它看着特别有硬派风格，和市面上常见的那些线条圆润的车型比起来，差别很明显，一眼就能认出来。

前脸部分，它的大尺寸进气格栅做了黑色封闭式处理，搭配两侧犀利的城市斑马 LED 自动灯组，就像一双有神的眼睛，点亮之后视觉效果很显眼。下方的前保险杠是仿越野风格的设计，不光让车子看着更有运动感，也暗示着它不错的通过性能。

宝骏悦也Plus(看资讯)

车身侧面的线条笔直又硬朗，外扩式的防刮轮眉和侧裙边的全包覆设计，进一步突出了车辆的力量感。悬浮式车顶加上隐藏式立柱，又给整车添了点时尚和轻盈的感觉。值得一提的是，车顶预留了行李架接口，侧面还能加装爬梯这些模块化组件。这不仅让外观更有越野味儿，还方便用户后期根据自己的喜好改装 —— 不管是加个帐篷、天幕，还是装个侧边灯，都能轻松搞定，很对年轻消费者追求个性化和户外拓展的胃口。

车尾的亮点也不少，赛道 LED 后尾灯是竖向矩形设计，造型很特别，点亮后辨识度很高。侧开式尾门和外挂储物盒的组合，既实用又透着浓浓的 “轻越野” 气质。颜色选择上，除了原来的极光绿、云海白、深空黑，还新增了逐日橙、超影灰，给消费者的选择空间很大，每种颜色都能显出悦也 Plus 的独特个性。

宝骏悦也Plus(用车口碑)

吉利星愿的造型走了完全不同的路线，主打圆润柔和的 “萌系风格”。整车线条很流畅，前脸是封闭式设计，搭配上扬式的大灯组，看着就像 “卡通棉花糖” 一样可爱，很容易让人产生好感。这种设计对女性用户和年轻情侣吸引力不小，大多人看一眼就会觉得喜欢。

吉利星愿

车身侧面的线条简洁流畅，没什么复杂的设计，整体给人小巧玲珑的感觉。双色车身的搭配让视觉层次感更丰富，看着也更时尚动感。车尾部分延续了圆润的造型，和整车风格很搭，熏黑的尾灯点亮后辨识度也不低。颜色方面，它提供了冰莓粉、罗勒青、海盐白这些清新柔和的配色，搭配起来显得特别温馨可爱。

吉利星愿

从外观来看，两款车的风格差异很清晰。宝骏悦也 Plus 靠硬派的方盒子造型和丰富的改装可能，更能吸引追求个性、喜欢户外生活的人；吉利星愿则用圆润可爱的外形和清新配色，在女性用户和年轻情侣群体里更有优势。选哪款，主要看个人的审美偏好。

内饰与空间

坐进宝骏悦也 Plus 的车内，先注意到的是 12.8 英寸的中控大屏，显示很清晰，操作也流畅，旁边搭配 8.8 寸的仪表屏，科技氛围很浓。车内大面积用了皮质软包覆，摸着手感柔软，缝线工艺也精细，内饰质感提升不少。黑绿配色的皮质座椅不仅坐着舒服，还透着点档次感。

宝骏悦也Plus

空间表现是它的一大优势，整车尺寸为 3996x1760x1726mm，轴距 2560mm。得益于方正的车身结构，还有接近垂直的尾门和 B/C 柱设计，车内空间利用得特别充分。前后排头部空间分别有 1043mm 和 1061mm，腿部空间能到 870mm，就算身高 175cm 以上的乘客坐进去，也不会觉得挤。车内 “得房率” 达到 4.5m³，这在同级别车型里可不常见。

宝骏悦也Plus

储物空间的设计也很贴心，车内有 28 处灵动储物点，手机、钥匙、水杯这些小物件，还有其他杂物，都能找到合适的地方放。九合一的扶手台进一步提高了储物的便利性。后备厢原始容积有 385L，轻松装下四个中尺寸拉杆箱没问题；后排座椅支持 5/5 分独立放倒，全平放倒后容积能拓展到 1715L，瞬间变成 “露营大床房”，不管是搬家还是户外露营，都能应付得来。

宝骏悦也Plus

吉利星愿的内饰设计相对简洁，悬浮式中控台搭配简洁线条，营造出简约时尚的氛围。14.6 英寸的悬浮式中控屏视觉冲击力挺强，内置的银河 FlymeAuto 系统操作流畅，导航、语音控制、娱乐这些基础功能都能满足。

吉利星愿

空间方面，它的车身尺寸是 4135x1805x1570mm，轴距 2650mm。虽然轴距比宝骏悦也 Plus 长，但因为车身造型相对小巧，而且垂直高度不如前者，所以车内空间在头部和多功能拓展方面就显得有些局限。后备厢拓展容积能到 1320L，日常城市通勤、买菜购物基本够用，但要是装大件物品或者应对户外露营这类场景，就比不上宝骏悦也 Plus 了。

吉利星愿

内饰空间这一项，宝骏悦也 Plus 凭着出色的空间表现和丰富的储物设计，实用性更胜一筹，尤其适合有家庭出行、户外露营需求的消费者；吉利星愿则靠小巧灵活的车身和简洁时尚的内饰，更适合以城市通勤为主的用户。

智能配置

宝骏悦也 Plus 的智能配置很亮眼，全系标配 Ling OS 3.0 智联系统，车机升级到 12.8 英寸中控屏，搭配焕新的 UI 界面和 DTS 音效，能带来沉浸式的视听体验。生态应用也做了升级，新增了露营、小憩两种场景模式，还有导航红绿灯读秒功能。升级后的 AI 语音全能助手更聪明，能听懂一语多指令，还支持多种方言，真正能实现 “动口不动手”。

露营模式下，车机会自动识别地理位置和营地资源，然后调整氛围灯、音乐风格，同时控制空调和电量输出状态，帮用户打造舒适的露营环境。小憩模式则通过座椅自动调节、灯光变暗、播放柔和音乐这些方式，快速营造出 “午间休息舱” 的氛围，特别实用。此外，它还支持车载小程序拓展、车内情景模式设定和远程 OTA 升级，功能已经不局限于代步，更强调和用户的 “情境共鸣”。

宝骏悦也Plus

智能辅助驾驶方面，悦也 Plus 501km 智尊版搭载了灵眸智能辅助驾驶标准版，达到了主流 L2 级别辅助驾驶的入门标准。这个系统集成了城市记忆驾驶、高速辅助、辅助泊车等功能，覆盖了用户多种使用场景，能大大缓解驾驶疲劳，给出行添份保障。同时，全系标配的 540° 全景影像，能让驾驶者清楚看到车辆周围的环境，不管是在狭窄路段行驶还是停车入库，都更轻松安全。

宝骏悦也Plus

吉利星愿配备 14.6 英寸中控屏，搭载的 Flyme Auto 智联系统操作流畅，能满足导航、语音控制、娱乐这些车联网基础层面的需求。它的 UI 界面简洁，操作不难，对于不太熟悉复杂智能系统的用户来说，很容易上手。

智能辅助驾驶方面，它提供了前方碰撞预警、车道保持系统这些高阶功能，但只有顶配车型才能选。泊车方面主要靠倒车影像加倒车雷达，没有前雷达和 360° 影像系统，对于新手用户来说，停车的难度会相对高一些。另外，星愿的智能场景适配比较少，没有像悦也 Plus 那样的专属露营和休憩模式，在现在智能座舱强调 “软件定义体验” 的趋势下，显得有些跟不上。

吉利星愿

智能配置上，宝骏悦也 Plus 靠丰富的场景化智能配置和高阶的智能辅助驾驶系统，给用户带来更便捷智能的出行体验；吉利星愿的智能配置以基础功能为主，能满足日常城市驾驶需求，但在智能体验的丰富度和深度上，和悦也 Plus 有明显差距。

动力与续航

动力方面，以悦也 Plus 2026 款 301km 旗舰版为例，它搭载的是前置永磁同步电机，最大功率 75kW，峰值扭矩 180N・m。这样的动力参数让它在城市道路上表现很出色，红绿灯起步或者并线超车时，都能提供充足的爆发力。动力系统响应直接、介入积极，就算遇到城市里突然需要加速超车的情况，也能轻松应对。

续航方面，它提供了 301km、401km 和 501km 三种续航版本，能满足不同用户的出行需求。其中 501km 版本搭载 54kWh 电池组，还配有液冷技术，就算在高温环境下，也能保持稳定的放电效率，有效提升了续航里程的稳定性。车辆还带了快充接口，30 分钟就能完成 30%-80% 的电量补充，大大缩短了充电时间，使用起来更方便。另外，悦也 Plus 全系标配 3.3kW 车外取电功能，给户外露营、野炊这些活动提供了便利，能解锁更多生活场景。

宝骏悦也Plus

吉利星愿 2025 款 310km 青春版采用后置永磁同步电机，最大功率 58kW，最大扭矩 130N・m。得益于后驱布局，它在日常城市行驶中起步稳定性和操控灵活性都不错，尤其是掉头、在狭窄巷道穿行这些场景，表现得更从容。不过它的动力响应风格更偏向 “柔和流畅”，不强调爆发力，主要追求驾控的平顺性。

续航方面，它提供 310km 和 410km 两种续航版本，能满足大多数用户的日常城市通勤需求。但和悦也 Plus 的 501km 续航版本比起来，在长途出行或者减少充电频率方面，就显得不足了。在充电设施不够完善的地区，可能会让用户产生一定的里程焦虑。

吉利星愿

动力续航这块，宝骏悦也 Plus 凭着强劲的动力输出、丰富的续航版本选择以及便捷的车外取电功能，在满足日常通勤的同时，还能适应长途出行和户外拓展等多种场景；吉利星愿则以平稳的动力和常规的续航表现，更侧重于满足城市日常通勤需求。

价格与性价比

宝骏悦也 Plus 2026 款置换一口价 7.28 万起，提供了 301km 旗舰版、401km 旗舰版、501km 旗舰版、501km 智尊版四款配置可供选择。除了价格有竞争力，现在下订还能享受 5 重大礼：焕新礼是不限品牌至高 5000 元置换补贴；清凉礼赠送全车 3M 贴膜；充电礼给 7kW 充电桩；质保礼是非营运车主三电终身质保；流量礼则是 3 年免费无限车机流量。另外，还能叠加享受至高 20000 元的国家 / 地方补贴（活动详情需咨询当地经销商）。

配置方面，悦也 Plus 全系标配 540° 全景影像、皮质座椅、自动空调等实用配置，高配车型还提供 L2 级灵眸智能辅助驾驶系统、丰富的场景化智能座舱功能等越级配置。把价格和配置结合起来看，它的性价比优势很明显。

宝骏悦也Plus

吉利星愿的起售价是 6.88 万，价格门槛相对较低。但它的基础版车型没有快充功能，智能辅助驾驶也只有顶配车型才能选。如果消费者想获得更丰富的配置和更好的使用体验，就需要选更高配置的车型，这样一来，整体购车成本就会相应增加。把配置折算成实际价值，在满足用户多元化需求方面，它的性价比不如宝骏悦也 Plus。

价格与性价比层面，宝骏悦也 Plus 靠丰富的配置和实惠的购车政策，展现出了很高的性价比；吉利星愿虽然起售价低，但在配置的完整性和性价比方面，和悦也 Plus 存在一定差距。

总结

综合来看，2026 款宝骏悦也 Plus 和吉利星愿在不同方面各有特点，针对的用户群体和使用场景也有明显区分。

宝骏悦也 Plus 的优势很突出：方盒子硬派设计辨识度高，还支持个性化改装，能满足年轻人的审美需求；空间利用率高，不管是载人还是储物，甚至户外露营的拓展需求都能满足；智能配置不仅基础功能扎实，还多了露营、小憩等场景化模式，L2 级辅助驾驶和 540° 全景影像也提升了出行的便利性和安全性；动力强劲，续航版本选择多，加上外放电功能，既能应对城市通勤，也能胜任户外拓展；再配上丰富的标配配置和实在的购车政策，性价比很高。整体来看，它更适合追求个性、热爱生活的年轻消费者，以及有家庭出行、户外露营需求的用户。

吉利星愿的特点则集中在城市通勤场景：圆润可爱的外观和清新配色很讨喜，尤其受女性用户和年轻情侣青睐；车身小巧灵活，在城市拥堵路段和狭窄道路行驶、停车都更方便；内饰简洁时尚，智能系统操作简单，能满足日常基础用车需求；起步价低，对于预算有限、只需要基础通勤工具的用户有一定吸引力。

在 10 万元以内的纯电车型市场里，这两款车没有绝对的 “好坏之分”，只有 “适配与否”。消费者在选择时，不妨先明确自己的核心需求：如果更看重个性外观、空间实用性、户外拓展能力和丰富的智能配置，宝骏悦也 Plus 会是更合适的选择；如果主要用于城市通勤，喜欢萌系设计，且对配置要求不高，吉利星愿可以纳入考虑。根据自己的实际需求、审美偏好和使用场景来选，才能挑到适合自己的车型。