带全家出游不折腾！捷途 X70L：七座够大还稳，老人孩子都满意

带爸妈和孩子出门，非常头疼的就是 “坐车难”—— 老人怕颠，孩子嫌挤，自己开车还得操心动力够不够、东西装不装得下。直到换了捷途 X70L，才发现选对七座 SUV 真能省不少心：跑五百多公里长途，我妈靠在二排能眯一路，说比家里沙发还稳；孩子在三排用小桌板看动画，下车还念叨 “下次还坐这车”。今天就以普通家用车主的视角，聊聊这车的真实体验，全是日常用得到的实在话。

一、空间够大：4 米 8 车长 + 2 米 8 轴距，装下全家行李和琐碎

选七座车，先看空间够不够用。捷途 X70L 车长 4810mm、宽 1930mm、轴距 2820mm，比同价位不少七座 SUV 都宽一圈，不管坐人还是装东西都从容。

座位布局是 2+3+2，平时一家三口用的时候，把第三排放倒，秒变 “大五座”—— 二排空间特别宽敞，我老婆 165cm 身高，坐在二排能伸直腿，还能跷二郎腿，比坐轿车舒服多了。要是带老人出门，我爸 180cm 身高坐二排，头部离车顶有一拳多距离，不会觉得压抑；膝盖离前排座椅也有两拳，不用蜷着腿。

七座全打开时，第三排也不挤。我 175cm 身高坐进去，膝盖离二排座椅有两指空隙，头部空间够一拳，不会像有些七座车那样 “只能塞小孩”。上次带爸妈和岳父母六个人出门，每个人都能坐得舒展，没人喊 “挤得慌”。

储物空间也多，全车有 43 处小收纳位：前排扶手箱能装下 8L 东西，我放了纸巾、充电器、孩子的小零食，关上后一点不乱；车门板储物格能塞两瓶大矿泉水 + 一把折叠伞；后排杯架既能放杯子，也能卡孩子的玩具。后备厢更灵活，五座模式下有 732L，放两个 28 寸行李箱 + 婴儿车，还能塞露营背包；把二排、三排都放倒，空间能到 1708L，孩子的自行车不用拆轮子就能塞进去，露营的帐篷、折叠桌椅也能全装下，不用纠结 “什么东西该扔”。

二、坐得稳：云台底盘 + CDC 悬挂，过坑洼不颠，老人不晕车

以前开老车带老人出门，过减速带或坑洼路，我妈总说 “颠得胃里难受”，孩子也容易晕车。换了捷途 X70L 后，这种情况少多了，关键是它的底盘和悬挂做得实在。

它的 “云台底盘” 能让车身更稳 —— 不管起步、刹车还是过弯道，车身不会猛地抬头或点头，我妈说 “坐里面像在客厅里，没太感觉晃”。CDC 电磁悬挂更实用，据说有 5 颗传感器和 1 颗控制器实时工作，每秒能调 100 次底盘软硬，比眨眼睛还快。平时过坑洼路，车轮压过去时，车身只是轻轻晃一下，孩子手里的牛奶都洒不出来；走铺装不好的路，路面细碎震动基本被过滤掉，爸妈说坐久了腰不酸，比之前坐朋友的 SUV 舒服。

悬挂还能调模式：老婆开的时候用 “舒适模式”，底盘软乎乎的，过减速带很柔和；我开高速换 “运动模式”，过弯时车身贴地感强，开着有信心。另外，这车承载能力也够，上次全家露营，后备箱塞满东西 + 后排坐 5 个人，开起来还是轻快，一点不 “吃力”，查参数知道整车载荷能到 600KG，难怪这么能装。

三、座椅舒服：32 种组合 + 电动调节，全家都能找到合适姿势

七座车的核心是 “坐得舒服”，捷途 X70L 的 “32 种座椅组合” 很实用，而且全车七座都能电动调节，老人孩子自己也能调。

我妈腰不好，以前坐别的车，二排座椅调不到合适角度，坐久了就喊累。这车二排靠背能电动调到 131°，还是无极调节，她能一点点找到贴合腰部的角度，上次跑三小时高速，她靠在上面看风景，下车说 “腰不酸，跟在家躺靠椅似的”。二排还能前后电动调，孩子坐的时候，把座椅往后挪点，能留出更大活动空间，老婆在旁边照顾也方便。

第一排

第二排

第三排

以前开朋友的七座车，让孩子去三排得手动推二排座椅，又重又费劲。这车按一下门板按键，二排座椅就自动往前挪，留出宽通道，孩子自己能轻松钻进三排。三排靠背也能电动调，我坐进去把靠背往后掰点，头部和腿部都不挤，岳父母坐三排也说 “没想到这么舒服”。

座椅本身质感也不错，是 12 层舒云材质，摸着手软但支撑性好。主驾有 12 向电动调节，连腰托都能调，我每天开一小时班，腰部能一直被托着，下班不喊腰疼。前排加热和通风在换季时太实用了：冬天用手机 APP 远程开加热，坐上去暖暖的；夏天开通风，后背不闷汗；跑长途时开 10 点式按摩，能缓解腰背疲劳。二排小桌板也好用，孩子上课路上能在上面写作业，放笔记本电脑 + 水杯也不晃；带老人出门，他们能在上面放报纸、茶杯，不用手拿着。

四、智能好用：语音控制 + 8155 芯片，全家都会用

车里的 “AI 座舱” 没那么复杂，全家都能上手。语音控制很方便，喊一句 “你好捷途，打开空调 24 度”，车机立马响应，还支持四音区识别 —— 不管前排还是后排喊它，都能精准回应，我爸平时不怎么用智能设备，学两次就会了。

15.6 英寸中控屏能左右转 10 度，老婆坐副驾调导航，屏幕自动转过去，不用探身子够；我开车时转回来，不影响视线。车机用的骁龙 8155 芯片，切换 APP、缩放导航地图都流畅，没卡顿过。副驾还有 “负一屏”，老婆能直接调座椅、选音乐，不用麻烦我动手。

它的豆包大模型像个 “移动知识库”，孩子问动物知识、查沿途景点，喊车机就能答；规划自驾游路线时，连哪个停车场好停车都知道，比我自己查手机快。12 个扬声器 + 7.1 全景声道，放孩子的儿歌声音通透，老婆听轻音乐有环绕感，比家里蓝牙音箱效果好。50W 无线快充也实用，手机剩 10% 电，半小时能充到 60%，跑长途不担心导航断电。

五、动力够劲还省油：2.0T 鲲鹏动力，超车爬坡不费劲

带全家出门，动力不能弱 —— 不然超车、爬坡没信心。捷途 X70L 用的奇瑞 2.0TD 鲲鹏动力，功率 187kW、扭矩 390N・m，开起来够劲。

市区起步轻快，不会 “肉”；高速上以 100km/h 行驶，超前面的货车，深踩油门动力就来，超车干净利落。周末带孩子去郊外，走盘山路坡度不小，挂 D 挡开上去很轻松，就算坐 5 个人也没感觉动力下降。搭配的自研 8AT 变速箱很平顺，换挡几乎没顿挫，市区堵车走走停停，也不会频繁换挡让人烦。油耗方面，我开了俩月，市区高速各一半，综合油耗大概 9 个油，对这么大的七座 SUV 来说，这个表现挺满意。

六、安全健康：高强度车身 + 净化系统，家长放心

家用车，安全和健康非常重要。捷途 X70L 车身用了 86% 高强度钢，还有 21% 热成型钢，车身扭转刚度 23500 N・m/deg，比有些越野车还强；车门用的热成型防撞钢板，看着就扎实。二三排座椅有靠背钢板，能防止追尾时座椅变形，给后排多份保障。

电子儿童锁很方便，主驾一键就能控制，不用下车扳后门开关；半隐藏式门把手行驶时会收回，不用担心孩子不小心碰到。这些细节虽然小，但用起来很省心。

车内健康也到位，内饰材料经过检测，没有害物质，提车时几乎没异味，我家孩子对气味敏感，坐进去也没说不舒服。空气净化系统好用，CN95 滤芯 + PM2.5 净化 + 负离子新风，雾霾天打开，几分钟车内 PM2.5 就能从 100 多降到 10 以下，爸妈说 “像在天然氧吧”。还有 “整车终身质保”，同级别少见 —— 以后发动机、变速箱出问题能免费修，不用担心里程长了维修贵。

总结：家用七座选它，够实用够省心

开捷途 X70L 这段时间，很大的感受是 “贴合家用”—— 它没堆花哨配置，而是把钱花在刀刃上：大空间装得下全家行李，稳底盘让老人不晕车，舒服座椅满足每个人需求，动力够劲还省油。不用花豪车的钱，却能解决多孩家庭出行的大部分痛点。

如果你们也在找一辆带全家出游不折腾的七座 SUV，不妨去试试捷途 X70L，说不定它就是你要的 “家用好帮手”。